کد خبر:
۱۴۶۰۳۵ ۱۱:۴۳
۱۴۰۰/۰۹/۲۴
یک کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد:
با قیمتگذاری دستوری، نمیتوان به بهبود "بورس" دل خوش کرد
کارشناس صنعت خودرو گفت: حتی اگر مبلغ گزافی صرف حمایت از بازار خودرو شود تا خودرو با قیمت ارزان عرضه شود، با توجه به حجم نقدینگی و تورمی که بر اقتصاد ما حاکم است، خودرو در نهایت به قیمت ذاتی خود در بازارها معامله خواهد شد و سیاستگذار، توان کاهش دستوری قیمت خودرو در بازار را نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسن کاکایی، در گفتگو با بورس نیوز در این خصوص اظهار کرد: اشخاصی که اصرار به قیمتگذاری دستوری خودرو دارند نه علم اقتصاد را به رسمیت میشناسند و نه از ماهیت بهای تمام شده اطلاعی دارند. تجربه نشان داده هیچ بازاری با دستور کنترل نشده و مصداق بارز این موضوع را میتوان در بازار مرغ و تخم مرغ مشاهده کرد با وجود تلاش دولت برای کنترل این بازار هم کماکان مشکلاتی در این بازار مشاهده میکنیم.
وی افزود: در سال حمایت از تولید و رفع موانع تولید، سیاست گذاران هیچ اقدام مناسبی در راستای رفع موانع و مشکلاتی که بر سر راه تولیدکنندگان بالاخص صنعت خودرو وجود دارد، انجام نداده اند. بسیاری از مشکلاتی که دو خودروساز بزرگ کشورمان این روزها با آن دست و پنجه نرم میکنند، ماحصل تصمیماتی است که در سالهای قبل سیاستگذاران اتخاذ کردند و این شرکتها ناچار به اجرای آن شدند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: البته مشکلات فرآیند تولید، مربوط به تمامی کسب و کارها است. اما نکته اینجاست که بازار خودرو یک بازار سرمایه گذاری هم محسوب میشود و این نگاه، مشکلات بازار خودرو را تشدید کرده است. به همین دلیل قیمتگذاری دستوری و تلاش برای عرضه خودرو با قیمت پایینتر در بازار، راهکار مناسبی برای حمایت از بازار خودرو و مصرف کنندگان این بازار نیست.
کاکایی در ادامه در پاسخ به نگرانیهایی که بسیاری از سیاسیون و دولتمردان کشور ما در مورد مشکلات سهامداران و فعالان بازار سرمایه دارند، گفت: مادامی که قیمتگذاری دستوری در صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو وجود داشته باشد، نمیتوان به بهبود وضعیت بازار سرمایه دل خوش کرد. بازار سرمایه انعکاس واقعیتهای اقتصادی در کشور است و تا وقتی به جای تقویت تولید، تلاش سیاستگذاران در راستای کنترل بازارها باشد و چاپ پول هم انجام شود؛ جز دلالان و فرصتطلبان لحظهای هیچ کس سودی نخواهد برد. بهبود وضعیت بازار سرمایه و کاهش زیان خودروییها و ثبات سهمها در گرو اصلاح قیمت خودروها خواهد بود.
وی افزود: در سال حمایت از تولید و رفع موانع تولید، سیاست گذاران هیچ اقدام مناسبی در راستای رفع موانع و مشکلاتی که بر سر راه تولیدکنندگان بالاخص صنعت خودرو وجود دارد، انجام نداده اند. بسیاری از مشکلاتی که دو خودروساز بزرگ کشورمان این روزها با آن دست و پنجه نرم میکنند، ماحصل تصمیماتی است که در سالهای قبل سیاستگذاران اتخاذ کردند و این شرکتها ناچار به اجرای آن شدند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: البته مشکلات فرآیند تولید، مربوط به تمامی کسب و کارها است. اما نکته اینجاست که بازار خودرو یک بازار سرمایه گذاری هم محسوب میشود و این نگاه، مشکلات بازار خودرو را تشدید کرده است. به همین دلیل قیمتگذاری دستوری و تلاش برای عرضه خودرو با قیمت پایینتر در بازار، راهکار مناسبی برای حمایت از بازار خودرو و مصرف کنندگان این بازار نیست.
کاکایی در ادامه در پاسخ به نگرانیهایی که بسیاری از سیاسیون و دولتمردان کشور ما در مورد مشکلات سهامداران و فعالان بازار سرمایه دارند، گفت: مادامی که قیمتگذاری دستوری در صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو وجود داشته باشد، نمیتوان به بهبود وضعیت بازار سرمایه دل خوش کرد. بازار سرمایه انعکاس واقعیتهای اقتصادی در کشور است و تا وقتی به جای تقویت تولید، تلاش سیاستگذاران در راستای کنترل بازارها باشد و چاپ پول هم انجام شود؛ جز دلالان و فرصتطلبان لحظهای هیچ کس سودی نخواهد برد. بهبود وضعیت بازار سرمایه و کاهش زیان خودروییها و ثبات سهمها در گرو اصلاح قیمت خودروها خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش