کد خبر:
۱۴۵۸۵۴ ۰۹:۴۰
۱۴۰۰/۰۹/۱۷
نخستین اتوبوسی که در جاده و ریل حرکت میکند
قرار است یک وسیله نقلیه که قادر به حرکت هم در جاده و هم ریل است (DMV) از ۲۵ دسامبر فعالیت خود را در ژاپن آغاز کند...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر : قرار است یک وسیله نقلیه که قادر به حرکت هم در جاده و هم ریل است (DMV) از ۲۵ دسامبر فعالیت خود را در ژاپن آغاز کند. به گزارش نیواطلس، سیستمDMV که از ۲۰۰۲ در حال توسعه است اکنون توسط شرکت Asa Coast Railway مدیریت میشود. سیستم مذکور در حقیقت ۳ وسیله نقلیه است که مسافت ۱۲۳ کیلومتر را طی میکند.
هر DMV در حقیقت یک اتوبوس بنزینی اصلاح شده است که میتواند ۲۳ مسافر را همراه راننده جابهجا کند. این وسیله نقلیه هنگام تردد در جاده مانند بقیه اتوبوسها با تایر حرکت میکند. اما با فشردن دکمهای چرخهای فولادی مخصوص حرکت روی ریل از زیر اتوبوس به کار گرفته میشوند. تایرهای جلویی خودرو بهطور کامل بالا میروند و از سوی دیگر تایرهای عقبی همچنان در تماس با ریل باقی میمانند تا نیروی پیش رانش برای وسیله نقلیه فراهم کنند. در مرحله بعد وسیله نقلیه میتواند حداکثر با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت روی ریل حرکت کند. هرچند در عمل سرعت آن ۶۰ کیلومتر برساعت باقی میماند. Asa Coast Railway در مسیر کنار دریا که برای جابهجایی توریستها ساخته شده، ۲ بار وضعیت حرکت خود را تغییر میدهد. کل فرآیند تغییر وضعیت وسیله نقلیه فقط ۱۵ ثانیه طول میکشد. DMW به دلایل ایمنی از خطوط ریل فعلی و مورد استفاده قطارها استفاده نمیکند.
به گفته شرکت Asa Coast Railway قابلیت ترددDMW برای طی بخش اعظم مسیر روی ریلها تا حد زیادی در مصرف سوخت صرفهجویی میکند و آلایندگی اتوبوس را کاهش میدهد. همچنین با این روش وسیله نقلیه در صورت بروز زلزله یا بلایای طبیعی دیگر که تردد در خطوط راهآهن ممکن نیست قادر به سرویسرسانی خواهد بود. همچنین این شرکت ادعا میکند DMW نخستین اتوبوسی است که روی ریل قطار نیز تردد میکند.
هر DMV در حقیقت یک اتوبوس بنزینی اصلاح شده است که میتواند ۲۳ مسافر را همراه راننده جابهجا کند. این وسیله نقلیه هنگام تردد در جاده مانند بقیه اتوبوسها با تایر حرکت میکند. اما با فشردن دکمهای چرخهای فولادی مخصوص حرکت روی ریل از زیر اتوبوس به کار گرفته میشوند. تایرهای جلویی خودرو بهطور کامل بالا میروند و از سوی دیگر تایرهای عقبی همچنان در تماس با ریل باقی میمانند تا نیروی پیش رانش برای وسیله نقلیه فراهم کنند. در مرحله بعد وسیله نقلیه میتواند حداکثر با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت روی ریل حرکت کند. هرچند در عمل سرعت آن ۶۰ کیلومتر برساعت باقی میماند. Asa Coast Railway در مسیر کنار دریا که برای جابهجایی توریستها ساخته شده، ۲ بار وضعیت حرکت خود را تغییر میدهد. کل فرآیند تغییر وضعیت وسیله نقلیه فقط ۱۵ ثانیه طول میکشد. DMW به دلایل ایمنی از خطوط ریل فعلی و مورد استفاده قطارها استفاده نمیکند.
به گفته شرکت Asa Coast Railway قابلیت ترددDMW برای طی بخش اعظم مسیر روی ریلها تا حد زیادی در مصرف سوخت صرفهجویی میکند و آلایندگی اتوبوس را کاهش میدهد. همچنین با این روش وسیله نقلیه در صورت بروز زلزله یا بلایای طبیعی دیگر که تردد در خطوط راهآهن ممکن نیست قادر به سرویسرسانی خواهد بود. همچنین این شرکت ادعا میکند DMW نخستین اتوبوسی است که روی ریل قطار نیز تردد میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها