آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۵۸۵۲
۲۳:۰۴
۱۴۰۰/۰۹/۱۶

پیکاپ آسنا توربو اتوماتیک با پیشرانه Mitsubishi

پیکاپ آسنا توربو اتوماتیک مجهز به یک پیشرانه 4 سیلندر خطی 2.4 لیتری‌ توربو با توان 218 اسب بخار و گشتاور‌ 320 نیوتون متر است. پیشرانه آن نیز از سری MIVEC میتسوبیشی ‌و در رده 4k22 این کمپانی قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ پیکاپ  آسنا توربو اتوماتیک مجهز به یک پیشرانه 4 سیلندر خطی 2.4 لیتری‌ توربو با توان 218 اسب بخار و گشتاور‌ 320 نیوتون متر است. پیشرانه آن نیز از سری MIVEC میتسوبیشی ‌و در رده 4k22 این کمپانی قرار دارد.


تکنولوژیMIVEC یا همان سیستم خلاقانه میتسوبیشی برای کنترل الکترونیکی زمان‌بندی سوپاپ، نام تجاری یک تکنولوژی برای زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های موتور خودرو است که توسط میتسوبیشی موتورز توسعه یافته است. در واقع MIVEC همان سیستم VVT(زمانبندی متغیر باز و بسته شدن سوپاپ) است که توسط این کمپانی بصورت دوبل استفاده شده است. در سیستم DVVTعملکرد سوپاپهای دود و هوا هردو متغیر است بدین معنی که براساس شرایط کاری، دور، بار وارده بر موتور سوپاپهای ورودی و خروجی هر دو توسط ECU موتور از طریق عملگر کلاچ هیدرولیکی که در دنده های تایم میل بادامک های دود و هوا تعبیه شده است کنترل میگردد.تکنولوژی MIVECاین امکان را به راننده و یا خودرو میدهد که در شرایط متفاوت رانندگی، گشتاور و توان خروجی متفاوتی را در اختیار داشته باشد .اگر رانندگی در سطح شهر است طبیعتا شرایط میل بادامکها طوری تنظیم میگردد که موتور  حداقل هوا با کنترل میزان پاشش سوخت و حداقل آلایندگی را داشته باشد .در شرایط بار و فشار زیاد بر موتور با تغییر زاویه بازشدن سوپاپهای دود و هوا با پاشش متناسب سوخت ،گشتاور خروجی موتور افزایش می یابد و درنهایت در دورهای بالاتر موتور که انتظار بدست آوردن توان بیشتری می رود، با تغییر زمان بازو بست سوپاپها نسبت تراکم سیلند افزایش می یابد و در چنین شرایطی است که مخلوط هوا و سوخت با نسبت بیشتری متراکم شده و بیشترین توان موتور در دسترس خواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو