کد خبر:
۱۴۵۳۸۴ ۱۸:۳۷
۱۴۰۰/۰۸/۲۴
دانستنیهای باتری خودرو/
خطرات باتری خودرو که باید بدانید
آنچه باید درباره باتری خودرو بدانید را در این گزارش گرد آوری کرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اصولا هر زمان که باتری نیاز به بررسی یا تعویض داشته باشد به تعمیرگاه می رویم تا مشکل را برطرف کنیم اما در بسیاری از مواقع می توان آن را مدیریت کرد. رعایت نکات ایمنی همیشه باید مورد توجه قرار گیرد و بسیار مهم است که از خطرات آن آگاه باشید تا بدانید چه کاری را نباید انجام دهید.
دلیل اصلی خطرناک بودن باتریها در صورتی که نمیدانید با چه چیزی سر و کار دارید این است که حاوی مواد خطرناکی هستند و در حین نصب در ماشین به سیستم برق متصل هستند.
چه چیزی باتری خودرو را به قطعه ای خطرناک تبدیل میکند؟
اتصال کوتاه الکتریکی: این یکی از خطراتی است که اکثر ما از آن آگاه هستیم، زیرا احتمالاً وقتی به یک باتری خالی دست می زنیم، دچار برق گرفتگی می شویم. هنگامی که کابلهای جامپر به اشتباه به باتری خودرو متصل میشوند، جرقههایی که میبینیم توسط جریان الکتریکی ایجاد میشوند که میدانیم میتواند شوک به بدن وارد کند!
اسید سولفوریک: اسید باتری حاوی مایعات خورنده و سمی است که در تماس با پوست میتواند باعث سوختگی و سوزش شود. توصیه می شود از دست زدن به آن یا ریختن آن روی لباس خودداری کنید، زیرا باعث آسیب شدید میشود. مراقب پاشیدن آن باشید، زیرا در صورت تماس با چشم میتواند باعث کوری شود. از تنفس هر یک از بخارات خودداری کنید، زیرا سمی هستند و میتوانند به ریهها و غشاهای مخاطی آسیب برسانند.
هیدروژن: یک سوخت بسیار واکنشپذیر، زمانی که اتمهای هیدروژن با اکسیژن مخلوط میشوند، پتانسیل واکنش شدیدی وجود دارد که منجر به آزاد شدن انفجاری انرژی میشود. در حالی که هیچ خطری برای واکنش هیدروژن و اکسیژن در دمای اتاق وجود ندارد، زیرا برای احتراق به دمای بالاتری نیاز دارد، زمان زیادی نمیبرد و فقط یک جرقه کوچک میتواند واکنشی را ایجاد کند که میتواند باعث انفجار یا آتش سوزی شود.
هنگام کار در حین رانندگی، هیدروژن و اکسیژن در داخل باتری تولید میشود. این گازها همچنین ممکن است در صورت اختلال در باتری منتشر شوند، بنابراین بسیار مهم است که مراقب باشید و هرگونه شعله یا اشتعال را از باتری دور نگه دارید.
حتی باتری مرده خودرو نیز در صورت عدم استفاده میتواند خطرناک باشد چرا که هنوز حاوی مواد شیمیایی است و میتواند یک خطر زیست محیطی باشد. اگر به تعمیرات خودرو علاقهمند نیستید، اگر نیاز به تعویض باتری دارید، بهتر است آن را به نزدیکترین مرکز خدمات سوپا کوییک ببرید، جایی که آنها با خیال راحت بازیافت یا دور بریزند.
دلیل اصلی خطرناک بودن باتریها در صورتی که نمیدانید با چه چیزی سر و کار دارید این است که حاوی مواد خطرناکی هستند و در حین نصب در ماشین به سیستم برق متصل هستند.
چه چیزی باتری خودرو را به قطعه ای خطرناک تبدیل میکند؟
اتصال کوتاه الکتریکی: این یکی از خطراتی است که اکثر ما از آن آگاه هستیم، زیرا احتمالاً وقتی به یک باتری خالی دست می زنیم، دچار برق گرفتگی می شویم. هنگامی که کابلهای جامپر به اشتباه به باتری خودرو متصل میشوند، جرقههایی که میبینیم توسط جریان الکتریکی ایجاد میشوند که میدانیم میتواند شوک به بدن وارد کند!
اسید سولفوریک: اسید باتری حاوی مایعات خورنده و سمی است که در تماس با پوست میتواند باعث سوختگی و سوزش شود. توصیه می شود از دست زدن به آن یا ریختن آن روی لباس خودداری کنید، زیرا باعث آسیب شدید میشود. مراقب پاشیدن آن باشید، زیرا در صورت تماس با چشم میتواند باعث کوری شود. از تنفس هر یک از بخارات خودداری کنید، زیرا سمی هستند و میتوانند به ریهها و غشاهای مخاطی آسیب برسانند.
هیدروژن: یک سوخت بسیار واکنشپذیر، زمانی که اتمهای هیدروژن با اکسیژن مخلوط میشوند، پتانسیل واکنش شدیدی وجود دارد که منجر به آزاد شدن انفجاری انرژی میشود. در حالی که هیچ خطری برای واکنش هیدروژن و اکسیژن در دمای اتاق وجود ندارد، زیرا برای احتراق به دمای بالاتری نیاز دارد، زمان زیادی نمیبرد و فقط یک جرقه کوچک میتواند واکنشی را ایجاد کند که میتواند باعث انفجار یا آتش سوزی شود.
هنگام کار در حین رانندگی، هیدروژن و اکسیژن در داخل باتری تولید میشود. این گازها همچنین ممکن است در صورت اختلال در باتری منتشر شوند، بنابراین بسیار مهم است که مراقب باشید و هرگونه شعله یا اشتعال را از باتری دور نگه دارید.
حتی باتری مرده خودرو نیز در صورت عدم استفاده میتواند خطرناک باشد چرا که هنوز حاوی مواد شیمیایی است و میتواند یک خطر زیست محیطی باشد. اگر به تعمیرات خودرو علاقهمند نیستید، اگر نیاز به تعویض باتری دارید، بهتر است آن را به نزدیکترین مرکز خدمات سوپا کوییک ببرید، جایی که آنها با خیال راحت بازیافت یا دور بریزند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD
شرایط فروش