کد خبر:
۱۴۵۳۸۴ ۱۸:۳۷
۱۴۰۰/۰۸/۲۴
دانستنیهای باتری خودرو/
خطرات باتری خودرو که باید بدانید
آنچه باید درباره باتری خودرو بدانید را در این گزارش گرد آوری کرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اصولا هر زمان که باتری نیاز به بررسی یا تعویض داشته باشد به تعمیرگاه می رویم تا مشکل را برطرف کنیم اما در بسیاری از مواقع می توان آن را مدیریت کرد. رعایت نکات ایمنی همیشه باید مورد توجه قرار گیرد و بسیار مهم است که از خطرات آن آگاه باشید تا بدانید چه کاری را نباید انجام دهید.
دلیل اصلی خطرناک بودن باتریها در صورتی که نمیدانید با چه چیزی سر و کار دارید این است که حاوی مواد خطرناکی هستند و در حین نصب در ماشین به سیستم برق متصل هستند.
چه چیزی باتری خودرو را به قطعه ای خطرناک تبدیل میکند؟
اتصال کوتاه الکتریکی: این یکی از خطراتی است که اکثر ما از آن آگاه هستیم، زیرا احتمالاً وقتی به یک باتری خالی دست می زنیم، دچار برق گرفتگی می شویم. هنگامی که کابلهای جامپر به اشتباه به باتری خودرو متصل میشوند، جرقههایی که میبینیم توسط جریان الکتریکی ایجاد میشوند که میدانیم میتواند شوک به بدن وارد کند!
اسید سولفوریک: اسید باتری حاوی مایعات خورنده و سمی است که در تماس با پوست میتواند باعث سوختگی و سوزش شود. توصیه می شود از دست زدن به آن یا ریختن آن روی لباس خودداری کنید، زیرا باعث آسیب شدید میشود. مراقب پاشیدن آن باشید، زیرا در صورت تماس با چشم میتواند باعث کوری شود. از تنفس هر یک از بخارات خودداری کنید، زیرا سمی هستند و میتوانند به ریهها و غشاهای مخاطی آسیب برسانند.
هیدروژن: یک سوخت بسیار واکنشپذیر، زمانی که اتمهای هیدروژن با اکسیژن مخلوط میشوند، پتانسیل واکنش شدیدی وجود دارد که منجر به آزاد شدن انفجاری انرژی میشود. در حالی که هیچ خطری برای واکنش هیدروژن و اکسیژن در دمای اتاق وجود ندارد، زیرا برای احتراق به دمای بالاتری نیاز دارد، زمان زیادی نمیبرد و فقط یک جرقه کوچک میتواند واکنشی را ایجاد کند که میتواند باعث انفجار یا آتش سوزی شود.
هنگام کار در حین رانندگی، هیدروژن و اکسیژن در داخل باتری تولید میشود. این گازها همچنین ممکن است در صورت اختلال در باتری منتشر شوند، بنابراین بسیار مهم است که مراقب باشید و هرگونه شعله یا اشتعال را از باتری دور نگه دارید.
حتی باتری مرده خودرو نیز در صورت عدم استفاده میتواند خطرناک باشد چرا که هنوز حاوی مواد شیمیایی است و میتواند یک خطر زیست محیطی باشد. اگر به تعمیرات خودرو علاقهمند نیستید، اگر نیاز به تعویض باتری دارید، بهتر است آن را به نزدیکترین مرکز خدمات سوپا کوییک ببرید، جایی که آنها با خیال راحت بازیافت یا دور بریزند.
دلیل اصلی خطرناک بودن باتریها در صورتی که نمیدانید با چه چیزی سر و کار دارید این است که حاوی مواد خطرناکی هستند و در حین نصب در ماشین به سیستم برق متصل هستند.
چه چیزی باتری خودرو را به قطعه ای خطرناک تبدیل میکند؟
اتصال کوتاه الکتریکی: این یکی از خطراتی است که اکثر ما از آن آگاه هستیم، زیرا احتمالاً وقتی به یک باتری خالی دست می زنیم، دچار برق گرفتگی می شویم. هنگامی که کابلهای جامپر به اشتباه به باتری خودرو متصل میشوند، جرقههایی که میبینیم توسط جریان الکتریکی ایجاد میشوند که میدانیم میتواند شوک به بدن وارد کند!
اسید سولفوریک: اسید باتری حاوی مایعات خورنده و سمی است که در تماس با پوست میتواند باعث سوختگی و سوزش شود. توصیه می شود از دست زدن به آن یا ریختن آن روی لباس خودداری کنید، زیرا باعث آسیب شدید میشود. مراقب پاشیدن آن باشید، زیرا در صورت تماس با چشم میتواند باعث کوری شود. از تنفس هر یک از بخارات خودداری کنید، زیرا سمی هستند و میتوانند به ریهها و غشاهای مخاطی آسیب برسانند.
هیدروژن: یک سوخت بسیار واکنشپذیر، زمانی که اتمهای هیدروژن با اکسیژن مخلوط میشوند، پتانسیل واکنش شدیدی وجود دارد که منجر به آزاد شدن انفجاری انرژی میشود. در حالی که هیچ خطری برای واکنش هیدروژن و اکسیژن در دمای اتاق وجود ندارد، زیرا برای احتراق به دمای بالاتری نیاز دارد، زمان زیادی نمیبرد و فقط یک جرقه کوچک میتواند واکنشی را ایجاد کند که میتواند باعث انفجار یا آتش سوزی شود.
هنگام کار در حین رانندگی، هیدروژن و اکسیژن در داخل باتری تولید میشود. این گازها همچنین ممکن است در صورت اختلال در باتری منتشر شوند، بنابراین بسیار مهم است که مراقب باشید و هرگونه شعله یا اشتعال را از باتری دور نگه دارید.
حتی باتری مرده خودرو نیز در صورت عدم استفاده میتواند خطرناک باشد چرا که هنوز حاوی مواد شیمیایی است و میتواند یک خطر زیست محیطی باشد. اگر به تعمیرات خودرو علاقهمند نیستید، اگر نیاز به تعویض باتری دارید، بهتر است آن را به نزدیکترین مرکز خدمات سوپا کوییک ببرید، جایی که آنها با خیال راحت بازیافت یا دور بریزند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی»
شرایط فروش