آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۴۹۵۴
۱۰:۰۸
۱۴۰۰/۰۸/۰۸

وظایف فراموش شده معاونت امور صنایع وزارت

پدال نیوز: وزیر محترم صمت در حالی تاکید بر افزایش 100 هزار دستگاهی خودرو در نیمه دوم سال دارد که به نظر می رسد با توجه به مسائل و مشکلات موجود سر راه تولید کنندگان، معاونت مربوطه شرح کاملی از وضعیت آنان را ارائه نداده و یا ندیده است.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، وزیر محترم صمت در حالی تاکید بر افزایش ۱۰۰ هزار دستگاهی خودرو در نیمه دوم سال دارد که به نظر می رسد با توجه به مسائل و مشکلات موجود سر راه تولید کنندگان، معاونت مربوطه شرح کاملی از وضعیت آنان را ارائه نداده و یا ندیده است.

تاکید بر افزایش تولید یا زیان

عصر روز شنبه هفته گذشته، فاطمی امین در مراسم افتتاح خط تولید انبوه تارا اتوماتیک با اشاره به دستاوردهای صنعت خودرو اشاره کرد که به رغم تمام این ها مردم حس خوبی از صنعت خودرو ندارند.این درحالی است که خودروسازان نیز حس و حال خوبی ندارند. هر چند پیرو تاکیدات حاکمیتی مبنی بر افزایش تولید به منظور تنظیم بازار و مهار قیمت ها، تمام توان و تلاش خود را به کار بسته اند.اما این توان و تاکید بر افزایش تولید منجر به افزایش میزان زیان تولید(به طور میانگین ۴۰ میلیون تومان در هر خودرو)، زیان انباشته و همچنین افزایش تعداد خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان شده است.

غفلت معاونت امور صنایع

به نظر می رسد در این شرایط یکی از اصلی ترین وظایف معاونت امور صنایع وزارت صمت مغفول مانده یا به آن بی توجهی شده است.چرا که از یک سو بررسی دقیق و چرایی بروز این مشکلات و دامنه دار و ادامه دار شدن آن به عهده این معاونت است. از سوی دیگر ارائه این گزارش ها و تشریح شرایط و وضعیت تولید کنندگان نیز بخشی دیگر از این وظیفه را شامل می شود. بنابراین به نظر می رسد در این حالت نیز این معاونت باز هم در انجام وظیفه محوله و ذاتی خود کوتاهی و کم لطفی کرده است.

شاید این پرسش پیش بیاد که اتخاد تصمیم و درپیش گرفتن تدبیر به عهده نفر اول وزارتخانه است؛اما نباید از یاد برد که اصولا و عموما معاونت ها به دلیل وسعت کار و به منظور سرعت گرفتن و در عین حال شناسایی بهترین راه ایجاد شده اند. به بیان ساده معاونت امور صنایع یعنی خود وزیر در این بخش با همان اختیارات .بنابراین آنچه که انتظار می رود این است که این معاونت با شناسایی مشکلات ،گلوگاه های صنعت خودرو،بررسی چرایی زیان انباشته و زیان تولید ، بررسی چرایی آن، نیازهای برون رفت از آن، عوامل منجر به این وضعیت و راهکار های منطقی و مطالعه شده با قابلیت اجرا را به وزیر صمت ارائه و هر یک را تشریح کند.

زمانی برای چسبیدن به پست ها

اما به نظر می رسد در این شرایط برخی بیشتر به دنبال تثبیت جایگاه و مناصب خود هستند.چرا که در غیر این صورت حتی اگر باعث ناراحتی و نگرانی وزیر محترم صمت هم که می شد باید حقایق صنعت را آنگونه که هست نه آنگونه که می خواهند و باید باشد ارائه می کردند.در واقع وقتی وزیر صمت اعلام وتاکید می کند که برنامه افزایش ۱۰۰ هزار دستگاهی برای نیمه دوم سال را دارد،نشان می دهد که معاونت مربوطه یا نظری نداده و یا اگر نظری داده است بر خلاف واقع بوده است.مگر می شود در حالی که تولید همراه با زیان است وزیر تاکید بر میزان افزایش تولید یا همان افزایش زیان کند؟ مگر می شود وزیر واقعیت ها صنعت خودروسازی کشور را ندیده انگارد و بر اساس آنچه تصور می کند نظر و رای صادر کند.


مشکلات وجود دارند؛دیدن یا ندیدن

این اتفاقات درحالی رخ می دهد که معاونت امور صنایع نسبت به وزیر صمت دولت سیزدهم مدت زمان بیشتری درگیر صنعت خودرو بوده است. پس می توان انتظار داشت که وی تمام مشکلات ریز و درشت را بشناسد و برای آنها راهکار ارائه کند.اما در این میان یکی از اصلی ترین مشکلات در این میان دیده نشده است؛قیمت گذاری دستوری . مساله ای که باعث متضرر شدن مردم و خودروساز شده است و تنها جیب دلالان را پر کرده است. در این میان پرسش دیگری مطرح می شود،طی سال های گذشته معاونت امور صنایع برای خروج از قیمت گذاری دستور چه کاری انجام داده است.حال در این شرایط بازار شایعات مبنی بر تغییر مدیران عامل خودروسازان بزرگ کشور داغ تر از همیشه است.حال پرسش دیگر؛وقتی تفکر همان تفکر و نگاه به میز ومعاونت همان باشد آیا تغییر مدیران می تواند دردی از دردهای صنعت خودرو دوا کند؟

در این شرایط بسیاری از کارشناسان،فعالان صنعت خودرو معتقد هستند که مسبب اصلی تمام این مشکلات قیمت گذاری دستور است، در این میان به نظر می رسد که این موضوع ، حاد و مهم بودن آن نیز آنچنان که باید و شاید به سمع و نظر وزیر صمت نرسیده است وگرنه با توجه به جمیع عوامل بعید بود که وی تاکیدی بر افزایش تولید به رغم زیان ده بودن تولید داشته باشد.


خودروپلاس

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول