نبود رویکرد صادراتی در برنامه خودروسازان
پدال نیوز: گزارش اخیر مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی درباره آسیبشناسی صنعت خودرو کشور نشاندهنده آن است که ارزش صادرات خودرو از سال ۹۱ تا ۹۳ با افتی ۷۱ درصدی مواجه بوده است؛ بهطوریکه صادرات خودرو از ۶۱ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۱ به ۱۸ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۳ تنزل یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، در این گزارش که روند ارزش صادرات صنعت خودرو و
جایگاه آن در صادرات صنعتی کشور طی دوره 1380 تا 1393 مورد بررسی قرار
گرفته، گویای این موضوع است که خودروسازان ایرانی برنامه مشخص و هدفمندی در
حوزه صادرات ندارند و اینکه آنها بیشتر تابع سیاستهای مقطعی و سالیانه
هستند. براساس آمارهای مذکور روند ارزش صادرات خودرو کشور در فاصله سالهای
1380 تا 1386 کاملا صعودی بوده؛ بهطوریکه از 11 میلیون دلار سال 80 به
بیش از 444 میلیون دلار در سال 1386 افزایش یافته است، اما در سالهای بعد
میزان صادرات با نوساناتی همراه بوده است؛ بهطوریکه در سالهای 1392 و
1393 بازهم با افت صادرات مواجه بوده ایم . براساس یافتههای این پژوهش،
صنعت خودروی کشور کاملا وابسته به بازار داخلی بوده و بهرغم حمایتهای
تعرفهای، کاملا از رویکرد جایگزینی واردات پیروی میکند و برخلاف ادعای
خودروسازان و مدیران دولتی حاکم بر این صنعت، به هیچوجه رویکرد صادراتی
مشاهده نمیشود. این موضوع در شرایطی است که این روزها مسوولان صنعتی کشور
تاکید بسیاری بر افزایش روند صادرات خودرو در کشور دارند و معتقدند
شرکتهای خودروساز باید با استفاده از مشاوران خارجی بهعنوان بخش مهمی از
ساختار بینالمللی شدن صنعت خودرو کشور به حل این مشکل بپردازند؛ زیرا آنها
فاقد تجربیات لازم در حوزه صادرات هستند. نکته قابل تامل دیگر آن است که
بهرغم افزایش سهبرابری نرخ ارز در طول سه سال گذشته، به جای تحریک صادرات
و افزایش چندبرابری آن در مقایسه با سالهای قبل، عملا میزان صادرات صنعت
خودروسازی کاهش یافت که این امر بیشتر بهدلیل پایین بودن سطح تکنولوژی
رکود تولید و کاهش بیش از 50 درصدی تولید خودرو در سالهای اخیر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو
شرایط فروش