نبود رویکرد صادراتی در برنامه خودروسازان
پدال نیوز: گزارش اخیر مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی درباره آسیبشناسی صنعت خودرو کشور نشاندهنده آن است که ارزش صادرات خودرو از سال ۹۱ تا ۹۳ با افتی ۷۱ درصدی مواجه بوده است؛ بهطوریکه صادرات خودرو از ۶۱ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۱ به ۱۸ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۳ تنزل یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، در این گزارش که روند ارزش صادرات صنعت خودرو و
جایگاه آن در صادرات صنعتی کشور طی دوره 1380 تا 1393 مورد بررسی قرار
گرفته، گویای این موضوع است که خودروسازان ایرانی برنامه مشخص و هدفمندی در
حوزه صادرات ندارند و اینکه آنها بیشتر تابع سیاستهای مقطعی و سالیانه
هستند. براساس آمارهای مذکور روند ارزش صادرات خودرو کشور در فاصله سالهای
1380 تا 1386 کاملا صعودی بوده؛ بهطوریکه از 11 میلیون دلار سال 80 به
بیش از 444 میلیون دلار در سال 1386 افزایش یافته است، اما در سالهای بعد
میزان صادرات با نوساناتی همراه بوده است؛ بهطوریکه در سالهای 1392 و
1393 بازهم با افت صادرات مواجه بوده ایم . براساس یافتههای این پژوهش،
صنعت خودروی کشور کاملا وابسته به بازار داخلی بوده و بهرغم حمایتهای
تعرفهای، کاملا از رویکرد جایگزینی واردات پیروی میکند و برخلاف ادعای
خودروسازان و مدیران دولتی حاکم بر این صنعت، به هیچوجه رویکرد صادراتی
مشاهده نمیشود. این موضوع در شرایطی است که این روزها مسوولان صنعتی کشور
تاکید بسیاری بر افزایش روند صادرات خودرو در کشور دارند و معتقدند
شرکتهای خودروساز باید با استفاده از مشاوران خارجی بهعنوان بخش مهمی از
ساختار بینالمللی شدن صنعت خودرو کشور به حل این مشکل بپردازند؛ زیرا آنها
فاقد تجربیات لازم در حوزه صادرات هستند. نکته قابل تامل دیگر آن است که
بهرغم افزایش سهبرابری نرخ ارز در طول سه سال گذشته، به جای تحریک صادرات
و افزایش چندبرابری آن در مقایسه با سالهای قبل، عملا میزان صادرات صنعت
خودروسازی کاهش یافت که این امر بیشتر بهدلیل پایین بودن سطح تکنولوژی
رکود تولید و کاهش بیش از 50 درصدی تولید خودرو در سالهای اخیر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری سندروم اعلام قیمت خودرو ریاضت مالی فولکس واگن توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه