کد خبر:
۱۴۳۴۶۷ ۱۱:۱۸
۱۴۰۰/۰۶/۰۸
دلیل عقبنشینی تایرسازان از افزایش قیمت چه بود؟
پدال نیوز- یک مقام مسئول در سازمان حمایت گفت: این سازمان به منظور انجام تکالیف قانونی از انجمن تایر درخواست کرد تا اسناد مرتبط با چرایی افزایش قیمت را ارائه کند که این انجمن از تصمیم خود عقب نشینی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مصطفی تنها سخنگوی انجمن تایر در بیستم مرداد ماه سال جاری، خبر افزایش 15 درصدی محصولات تایر را رسانهای کرد. بلافاصله پس از انتشار این خبر مشاهدات میدانی بیانگر آن بود که بار دیگر بازار تایر با گرانی و افزایش قیمت مواجه شده است.
با این حال سخنگوی انجمن تایر هفته گذشته و در مصاحبه دیگری، خبر از ملغی شدن مصوبه افزایش نرخ تایر داد و اعلام کرد که افزایش قیمت به دلیل تقاضای پایین در بازار با مخالفت جدی فروشندگان تایر مواجه شده است.
بررسیها نشان میدهد که در پی این اظهارات ضدونقیض در چند روز گذشته قیمت یک جفت تایر پرایدی، افزایش بیش از 10 درصدی را تجربه کرده است.
در حالیکه روز گذشته برخی از رسانهها، مخالفت صریح سازمان حمایت را مانع افزایش قانونی قیمت تایر عنوان کردند اما منایی، معاون سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، ضمن رد این ادعا گفت: طبق مصوبه ستاد تنظیم بازار در سال گذشته، مصوبات انجمن صنفی تایر در خصوص قیمتگذاری بایستی در چارچوب مشخص شده از سوی سازمان حمایت باشد.
وی ادامه داد: به همین جهت و به منظور انجام تکالیف قانونی، سازمان حمایت از انجمن تایر درخواست کرد تا اسناد و مدارک مرتبط با چرایی افزایش قیمت را به این سازمان ارائه کند که بلافاصله پس از این اتفاق، انجمن تایر از تصمیم خود مبنی بر افزایش 15 درصدی قیمت تایر منصرف شد.
در همین رابطه تنها سخنگوی انجمن تایر، ضمن انتقاد از شیطنت برخی رسانهها در رسانهای کردن اخبار مربوط با افزایش قیمت، گفت: انتشار اخبار مربوط به گرانی کالاها قبل از قطعیشدن آن، به نفع مردم نیست و رسانههای منتشرکننده این اخبار بایستی دقت کنند تا در راستای اهداف مردم اقدام به تولید محتوا کنند.
وی دلیل مصاحبه ابتدایی خود را که طی آن از افزایش قریبالوقوع 15 درصدی قیمت تایر خبر داده بود، اصرار بیش از حد برخی از رسانههای تخصصی حوزه خودرو عنوان کرد و از آن انتقاد کرد.
خبر افزایش قیمت، بازار تایر را کم رونقتر کرد
همچنین، داوود سعادتینژاد رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن نیز واکنش به افزایش قیمت تایر طی روزهای اخیر گفت: در حال حاضر بازار تایر در شرایط کما قرار دارد و در حالی که عرضه تایر بسیار شرایط مساعدی دارد، تقاضا بسیار اندک است.
وی افزود: ظرفیت تمامی انبارهای تایر تکمیل است و مغازهدارها به دلیل کمبود مشتری، در حال تعطیل کردن مغازههای خود و رجوع به انبارهای عمومی هستند؛ چرا که تایر بر اثر قرارداشتن در فضای باز و آزاد، دچار پوسیدگی شده و مقاومت خود را از دست میدهد.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن افزایش قیمت تایر در شرایط فعلی را اشتباه دانست و گفت: انتشار اخبار افزایش قیمت، همین تعداد اندک مشتری را نیز از بازار دور میکند و اثر منفی بر روی بازار خواهد گذاشت. چرا که فروشگاههای تایر برای تسویه با تولیدکنندگان، باید سبد خریداری شده خود را به فروش برسانند.
به نظر میرسد انتشار اخبار ضد و نقیض در خصوص بازار تایر در برخی از رسانهها که شائبه ذینفع بودن تولیدکنندگان تایر در آن وجود دارد، موجب التهاب و سردرگمی فعالان این بازار شده است که در نتیجه به زیان مصرفکننده نهایی تمام خواهد شد.
شاید در این روزها که مردم در شرایط سخت اقتصادی قرار دارند، اولاً؛ رسانهها میتوانند در راستای مطالبهگری از مسئولین و کاهش فشار اقتصادی گام بردارند و ثانیاً مسئولین مربوطه در مصاحبه با رسانهها دقت کافی را داشته باشند تا اخبار مربوط به گرانی در صورت عدم قطعیت اعلام نشود.
با این حال سخنگوی انجمن تایر هفته گذشته و در مصاحبه دیگری، خبر از ملغی شدن مصوبه افزایش نرخ تایر داد و اعلام کرد که افزایش قیمت به دلیل تقاضای پایین در بازار با مخالفت جدی فروشندگان تایر مواجه شده است.
بررسیها نشان میدهد که در پی این اظهارات ضدونقیض در چند روز گذشته قیمت یک جفت تایر پرایدی، افزایش بیش از 10 درصدی را تجربه کرده است.
در حالیکه روز گذشته برخی از رسانهها، مخالفت صریح سازمان حمایت را مانع افزایش قانونی قیمت تایر عنوان کردند اما منایی، معاون سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، ضمن رد این ادعا گفت: طبق مصوبه ستاد تنظیم بازار در سال گذشته، مصوبات انجمن صنفی تایر در خصوص قیمتگذاری بایستی در چارچوب مشخص شده از سوی سازمان حمایت باشد.
وی ادامه داد: به همین جهت و به منظور انجام تکالیف قانونی، سازمان حمایت از انجمن تایر درخواست کرد تا اسناد و مدارک مرتبط با چرایی افزایش قیمت را به این سازمان ارائه کند که بلافاصله پس از این اتفاق، انجمن تایر از تصمیم خود مبنی بر افزایش 15 درصدی قیمت تایر منصرف شد.
در همین رابطه تنها سخنگوی انجمن تایر، ضمن انتقاد از شیطنت برخی رسانهها در رسانهای کردن اخبار مربوط با افزایش قیمت، گفت: انتشار اخبار مربوط به گرانی کالاها قبل از قطعیشدن آن، به نفع مردم نیست و رسانههای منتشرکننده این اخبار بایستی دقت کنند تا در راستای اهداف مردم اقدام به تولید محتوا کنند.
وی دلیل مصاحبه ابتدایی خود را که طی آن از افزایش قریبالوقوع 15 درصدی قیمت تایر خبر داده بود، اصرار بیش از حد برخی از رسانههای تخصصی حوزه خودرو عنوان کرد و از آن انتقاد کرد.
خبر افزایش قیمت، بازار تایر را کم رونقتر کرد
همچنین، داوود سعادتینژاد رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن نیز واکنش به افزایش قیمت تایر طی روزهای اخیر گفت: در حال حاضر بازار تایر در شرایط کما قرار دارد و در حالی که عرضه تایر بسیار شرایط مساعدی دارد، تقاضا بسیار اندک است.
وی افزود: ظرفیت تمامی انبارهای تایر تکمیل است و مغازهدارها به دلیل کمبود مشتری، در حال تعطیل کردن مغازههای خود و رجوع به انبارهای عمومی هستند؛ چرا که تایر بر اثر قرارداشتن در فضای باز و آزاد، دچار پوسیدگی شده و مقاومت خود را از دست میدهد.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن افزایش قیمت تایر در شرایط فعلی را اشتباه دانست و گفت: انتشار اخبار افزایش قیمت، همین تعداد اندک مشتری را نیز از بازار دور میکند و اثر منفی بر روی بازار خواهد گذاشت. چرا که فروشگاههای تایر برای تسویه با تولیدکنندگان، باید سبد خریداری شده خود را به فروش برسانند.
به نظر میرسد انتشار اخبار ضد و نقیض در خصوص بازار تایر در برخی از رسانهها که شائبه ذینفع بودن تولیدکنندگان تایر در آن وجود دارد، موجب التهاب و سردرگمی فعالان این بازار شده است که در نتیجه به زیان مصرفکننده نهایی تمام خواهد شد.
شاید در این روزها که مردم در شرایط سخت اقتصادی قرار دارند، اولاً؛ رسانهها میتوانند در راستای مطالبهگری از مسئولین و کاهش فشار اقتصادی گام بردارند و ثانیاً مسئولین مربوطه در مصاحبه با رسانهها دقت کافی را داشته باشند تا اخبار مربوط به گرانی در صورت عدم قطعیت اعلام نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش