کد خبر:
۱۴۲۵۶۸ ۱۵:۲۱
۱۴۰۰/۰۴/۲۸
مصاحبه با مؤسس تونل زیرزمینی هایپرلوپ
پدال نیوز: رفت و آمد میلیون ها مسافر در شهرهای پرترافیک متحول می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جاش جیگل مدیر عامل و یکی از مؤسسان هایپرلوپ یا تونل زیرزمینی مخصوص خودرو از آینده این فناوری جدید صحبت کرده است.
کمی به آینده حمل و نقل بیندیشید، شاید در تصور شما هم مثل انیمیشن جتسانز The Jetsons مردم در آسمان با وسایل نقلیه شخصی خود در رفت و آمد هستند. این رؤیای دیرینه بشر هنوز که هنوزه به حقیقت نپیوسته و ما هنوز مجبوریم سوار اتوبوس بشویم و از مترو استفاده کنیم.
جاش جیگل می گوید که از صفر شروع کرده است. مدیر عامل و یکی از مؤسسان شرکت ورجین هایپرلوپ روزی را پیش بینی می کند که مردم بین شهرها به سرعت برق و باد و ظرف چند دقیقه جا به جا می شوند. آینده ای که در تصور او است خیلی هم دور نیست.
جیگل در مصاحبه با رویترز در باره تحولی صحبت می کند که این فناوری جدید در زندگی و شغل ما به وجود می آورد. خلاصه ی این مصاحبه در پی می آید:
پرسش: انسان با انواعی از چاش های در حمل ونقل رو به رو است. حال شما چرا فکر می کنید که هایپرلوپ راه حل درستی است؟
پاسخ: ما به این موضوع نگاه می کنیم که حجم بزرگی از مردم نیاز به جابه جایی و حرکت دارند و گاهی نیاز است که با سرعت یک هواپیمای جت جا به جا شوند. در حال حاضر مردم مجبورند جایی زندگی کنند که به شغلشان نزدیک باشند، اما ما به فکر فرصت هایی هستیم که بتوانیم کاری کنیم مردم هر جا دوست دارند زندگی کنند و فاصله با محل کار این قدر مهم نباشد. هایپرلوپ مثل بزرگراهی است که به جای 3 یا 5 خط، بیش از 30 خط دارد.
پرسش: چه طور کار می کند؟
پاسخ: ما شما را به داخل یک تونل می بریم که مزایای زیادی دارد. این تونل به هیچ عنوان تحت تأثیر آب و هوا قرار ندارد، در آن احتمال تصادف تقریباً صفر است چون تقاطع ندارد. در داخل تونل تقریباً اصلاً هوا وجود ندارد و به همین دلیل سرعت خیلی بالا ممکن است [اصطکاک ناچیز شده] و مصرف انرژی بسیار پایین. در این فناوری از خواص مغناطیس استفاده می شود. بنابراین تماس فلز با فلز وجود ندارد و نرم و بی سر و صدا است. در هر پاد بین 20 تا 30 مسافر قابل جابه جایی است. در هر ساعت می توان ده ها هزار مسافر جا به جا کرد.
پرسش: شما اولین مسیر را در نوادا با این وسیله نقلیه جدید پیمودید. چه حسی داشت؟
پاسخ: هفت سال پیش ما از گاراژ منزل شروع کردیم و روی وایت بورد نقشه آن را کشیدیم. حالا بعد از هفت سال که سوار آن شده ایم خیلی سوررئال به نظر می رسید. شتاب آن شبیه یک خودروی اسپورت است و کمی حالت سرگیجه کوتاه و مختصر دارد. اما مهمترین ویژگی این آزمایش این بود که مردم دنیا دیدند، دو نفری که سوار شده بودند پیاده شدند. تا آن لحظه سؤال همه این بود که ایمن است و حال همه جواب این سؤال را می دانند.
پرسش: چقدر سرعت مسافرت بین شهرها را بالا می برد؟
پاسخ: حتی در ریاضی هم دگردیسی به وجود می آورد. شما همین حالا هم به این موضوع فکر کنید که عبور از یک طرف منهتن به طرف دیگر آن چقدر طول می کشد. حدود 40 دقیقه. حالا با این هایپرلوپ می توان بین شهر نیویورک و واشنگتن دی سی را در 40 دقیقه طی کرد. از لس آنجلس تا لاس وگاس همین زمان وقت لازم دارد. این فناوری تحولی به بزرگی ایجاد جاده در زمان تمدن رُم ایجاد کرد، یا تحولی به اندازه کشتی های اسپانیایی و هواپیما در صنعت حمل و نقل به وجود آورد و مسافت ها را در چشمان مردم کوتاه کرد.
پرسش: تا زمانی که این فناوری به ثمر بنشیند چه قدر زمان لازم است؟
پاسخ: 10 یا 20 سال وقت نمی خواهد. شهرها می توانند از همین حالا در برنامه ریزی شهری این وسیله جدید حمل و نقل را بگنجانند. قرار نیست من اشاره به جایی داشته باشم و بگویم که باید از آن جا شروع شود. این فناوری مختص ایالات متحده نیست و به زودی در هند، اروپا و غرب آسیا هم شروع خواهد شد. به نظر می رسد که بین سال های 2025 تا 2027 به ثمر بنشیند.
پرسش: چون این کمپانی شما بخشی از ورجین است، چه تعاملی با سر ریچارد برانسون دارد؟
پاسخ: او یک رؤیاپرداز به تمام معنا است و به کاری که ما می کنیم باور دارد. آن چه در مورد ریچارد لذت بخش است این است که او هم از صفر شروع کرده و خیلی هم ماجراجو است. ما نه تنها در حال ایجاد یک سیستم حمل و نقل نوین هستیم، بلکه سعی داریم مسافران را به استفاده از یک فناوری نو ترغیب کنیم –همان کاری که او با ورجین آتلانتیک و ورجین کروز و ورجین گالاکتیک کرد. او می داند که چه طور بین مردم پذیرش و وفاداری به وجود آورد.
پرسش: اگر این کار بگیرد، چه طور زندگی و شغل مردم را تغییر می دهد؟
پاسخ: 100 درصد تغییر می دهد. من یک پسر دو ساله دارم و طوری که او می تواند زندگی کند، در تصور ما نمی گنجد. وقتی به شهرهای آینده نگاه می کنید مردم شاید دوست داشته باشند در یک ناحیه از شهر زندگی اما در ناحیه دیگر کار کنند. همین حالا با شیوع جهانی کرونا، همین وضعیت را مشاهده کرده ایم. رؤیای من این است که در نزدیکی یوسمیتی Yosemite زندگی کنم و با تیم خود در لس آنجلس کار کنم. هایپرلوپ این امکان را به وجود می آورد.
پرسش: دوست دارید مردم در باره این فناوری چه نکته ای را بدانند؟
پاسخ: ایده های بزرگ نباید خیلی طول بکشند. شما می توانید از گاراژ منزل شروع کنید و ایده رفتن به ماه را ظرف چند سال به نتیجه برسانید. در پایان این دهه میلیون ها مسافر سوار هایپرلوپ خواهند شد. اگر مردم فکر می کنند سال ها طول می کشد تا این فناوری به ثمر بنشیند، این را بدانید که من همین امروز سوار یکی از آنها شده ام. بنابراین در آینده دور نیست، همین الان است.
کمی به آینده حمل و نقل بیندیشید، شاید در تصور شما هم مثل انیمیشن جتسانز The Jetsons مردم در آسمان با وسایل نقلیه شخصی خود در رفت و آمد هستند. این رؤیای دیرینه بشر هنوز که هنوزه به حقیقت نپیوسته و ما هنوز مجبوریم سوار اتوبوس بشویم و از مترو استفاده کنیم.
جاش جیگل می گوید که از صفر شروع کرده است. مدیر عامل و یکی از مؤسسان شرکت ورجین هایپرلوپ روزی را پیش بینی می کند که مردم بین شهرها به سرعت برق و باد و ظرف چند دقیقه جا به جا می شوند. آینده ای که در تصور او است خیلی هم دور نیست.
جیگل در مصاحبه با رویترز در باره تحولی صحبت می کند که این فناوری جدید در زندگی و شغل ما به وجود می آورد. خلاصه ی این مصاحبه در پی می آید:
پرسش: انسان با انواعی از چاش های در حمل ونقل رو به رو است. حال شما چرا فکر می کنید که هایپرلوپ راه حل درستی است؟
پاسخ: ما به این موضوع نگاه می کنیم که حجم بزرگی از مردم نیاز به جابه جایی و حرکت دارند و گاهی نیاز است که با سرعت یک هواپیمای جت جا به جا شوند. در حال حاضر مردم مجبورند جایی زندگی کنند که به شغلشان نزدیک باشند، اما ما به فکر فرصت هایی هستیم که بتوانیم کاری کنیم مردم هر جا دوست دارند زندگی کنند و فاصله با محل کار این قدر مهم نباشد. هایپرلوپ مثل بزرگراهی است که به جای 3 یا 5 خط، بیش از 30 خط دارد.
پرسش: چه طور کار می کند؟
پاسخ: ما شما را به داخل یک تونل می بریم که مزایای زیادی دارد. این تونل به هیچ عنوان تحت تأثیر آب و هوا قرار ندارد، در آن احتمال تصادف تقریباً صفر است چون تقاطع ندارد. در داخل تونل تقریباً اصلاً هوا وجود ندارد و به همین دلیل سرعت خیلی بالا ممکن است [اصطکاک ناچیز شده] و مصرف انرژی بسیار پایین. در این فناوری از خواص مغناطیس استفاده می شود. بنابراین تماس فلز با فلز وجود ندارد و نرم و بی سر و صدا است. در هر پاد بین 20 تا 30 مسافر قابل جابه جایی است. در هر ساعت می توان ده ها هزار مسافر جا به جا کرد.
پرسش: شما اولین مسیر را در نوادا با این وسیله نقلیه جدید پیمودید. چه حسی داشت؟
پاسخ: هفت سال پیش ما از گاراژ منزل شروع کردیم و روی وایت بورد نقشه آن را کشیدیم. حالا بعد از هفت سال که سوار آن شده ایم خیلی سوررئال به نظر می رسید. شتاب آن شبیه یک خودروی اسپورت است و کمی حالت سرگیجه کوتاه و مختصر دارد. اما مهمترین ویژگی این آزمایش این بود که مردم دنیا دیدند، دو نفری که سوار شده بودند پیاده شدند. تا آن لحظه سؤال همه این بود که ایمن است و حال همه جواب این سؤال را می دانند.
پرسش: چقدر سرعت مسافرت بین شهرها را بالا می برد؟
پاسخ: حتی در ریاضی هم دگردیسی به وجود می آورد. شما همین حالا هم به این موضوع فکر کنید که عبور از یک طرف منهتن به طرف دیگر آن چقدر طول می کشد. حدود 40 دقیقه. حالا با این هایپرلوپ می توان بین شهر نیویورک و واشنگتن دی سی را در 40 دقیقه طی کرد. از لس آنجلس تا لاس وگاس همین زمان وقت لازم دارد. این فناوری تحولی به بزرگی ایجاد جاده در زمان تمدن رُم ایجاد کرد، یا تحولی به اندازه کشتی های اسپانیایی و هواپیما در صنعت حمل و نقل به وجود آورد و مسافت ها را در چشمان مردم کوتاه کرد.
پرسش: تا زمانی که این فناوری به ثمر بنشیند چه قدر زمان لازم است؟
پاسخ: 10 یا 20 سال وقت نمی خواهد. شهرها می توانند از همین حالا در برنامه ریزی شهری این وسیله جدید حمل و نقل را بگنجانند. قرار نیست من اشاره به جایی داشته باشم و بگویم که باید از آن جا شروع شود. این فناوری مختص ایالات متحده نیست و به زودی در هند، اروپا و غرب آسیا هم شروع خواهد شد. به نظر می رسد که بین سال های 2025 تا 2027 به ثمر بنشیند.
پرسش: چون این کمپانی شما بخشی از ورجین است، چه تعاملی با سر ریچارد برانسون دارد؟
پاسخ: او یک رؤیاپرداز به تمام معنا است و به کاری که ما می کنیم باور دارد. آن چه در مورد ریچارد لذت بخش است این است که او هم از صفر شروع کرده و خیلی هم ماجراجو است. ما نه تنها در حال ایجاد یک سیستم حمل و نقل نوین هستیم، بلکه سعی داریم مسافران را به استفاده از یک فناوری نو ترغیب کنیم –همان کاری که او با ورجین آتلانتیک و ورجین کروز و ورجین گالاکتیک کرد. او می داند که چه طور بین مردم پذیرش و وفاداری به وجود آورد.
پرسش: اگر این کار بگیرد، چه طور زندگی و شغل مردم را تغییر می دهد؟
پاسخ: 100 درصد تغییر می دهد. من یک پسر دو ساله دارم و طوری که او می تواند زندگی کند، در تصور ما نمی گنجد. وقتی به شهرهای آینده نگاه می کنید مردم شاید دوست داشته باشند در یک ناحیه از شهر زندگی اما در ناحیه دیگر کار کنند. همین حالا با شیوع جهانی کرونا، همین وضعیت را مشاهده کرده ایم. رؤیای من این است که در نزدیکی یوسمیتی Yosemite زندگی کنم و با تیم خود در لس آنجلس کار کنم. هایپرلوپ این امکان را به وجود می آورد.
پرسش: دوست دارید مردم در باره این فناوری چه نکته ای را بدانند؟
پاسخ: ایده های بزرگ نباید خیلی طول بکشند. شما می توانید از گاراژ منزل شروع کنید و ایده رفتن به ماه را ظرف چند سال به نتیجه برسانید. در پایان این دهه میلیون ها مسافر سوار هایپرلوپ خواهند شد. اگر مردم فکر می کنند سال ها طول می کشد تا این فناوری به ثمر بنشیند، این را بدانید که من همین امروز سوار یکی از آنها شده ام. بنابراین در آینده دور نیست، همین الان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها