کد خبر:
۱۴۲۵۲۴ ۱۲:۵۶
۱۴۰۰/۰۴/۲۷
چرا هزینه بیمه محصولات تسلا این قدر بالا است
پدال نیوز- همه می خواهند تسلا داشته باشند اما آیا خودشان را برای پرداخت وجوه بیمه آن هم آماده کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مردم دنیا به تدریج با آن لوگوی شبیه به حرف ت در زبان انگلیسی T عادت می کنند چون روز به روز تعداد آنها در خیابان ها بیشتر می شود. خودروهای برق رو به گسترش هستند و تسلا هم در رأس جدول فروش خودروهای برقی است.
در 6 ماهه اول سال 2021 نسبت به مدت مشابه سال گذشته، فروش خودروهای برقی در بازار آمریکا دو برابر شده است و سهم بازار خودروهای تسلا 71 درصد بوده است. این شرکت می گوید که تولید جهانی اش دو برابر شده و در فصل دوم سال 2021 [فصل بهار] 200 هزار خودرو صادر کرده است که در مقایسه با 90 هزار دستگاه در سال گذشته بیش از دو برابر شده است.
اما زمانی که مردم تصمیم به خرید تسلا می گیرند، باید قبل از آن که جا بخورند، نگاهی به نرخ بیمه محصولات تسلا بیندازند، چون همان طور که فناوری های آن خیره کننده است، نرخ بیمه آن هم چشم ها را از حدقه بیرون می زند.
اما چرا هزینه بیمه محصولات تسلا این قدر بالا است؟
درست است که هزینه سوخت و بنزین ندارید یعنی حدود 250 دلار در ماه از هزینه های شما کاسته شده است اما در عوض هزینه ماهیانه جدیدی به هزینه های شما اضافه می شود که اقساط بیمه این خودروها است.
شرکت های بیمه برای محاسبه بیمه یک خودرو، فاکتورهای متعدد و پیچیده ای دارند. حتی اگر شما سابقه رانندگی پاک و بدون جریمه و بدون تصادفی داشته باشید، در یک محله متوسط نشین هم زندگی کنید، از تخفیف های رانندگی متعددی هم برخوردار باشید، بیمه خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای بنزینی همچنان بالاتر است.
دلیل آن این است که خودروهای برقی هم گرانتر هستند هم هزینه تعمیر و صافکاری آنها خیلی گران تر است. شاید به شما پیشنهاد شود که بیمه ای را انتخاب کنید که ریسک را پایین در نظر بگیرد. اما به یاد داشته باشید اگر تصادفی در کار باشد و قرار به تعویض قطعات باشد، هزینه آن بسیار سنگین است. بنابراین وقتی که می خواهند هزینه بیمه را محاسبه کنند، قیمت قطعات مورد نیاز خودروهای برقی را در نظر می گیرند.
به عنوان مثال به نقل از شرکت بیمه ای ولوپنگوئن ValuePenguin بیمه ممتاز برای یک خودروی بنزینی به طور متوسط اگر 1000 دلار باشد، یک خودروی برقی همتراز حداقل 1320 دلار خواهد شد. اما تسلا که یک خودری برقی لاکچری به حساب می آید قیمت ها از این هم بیشترند.
بر اساس مطالعه و پژوهش اخیر موتورترند هزینه های سالانه انواع محصولات تسلا به طور خلاصه به شکل ذیل است: این مبلغ برای صاحب یک تسلا با حدود سنی 40 سال و بدون سابقه تصادف و پرداخت بیمه با اعتبار نسبتاً خوب محاسبه شده است.
تسلا مدل3: بین 2,114 تا 2351 دلار
تسلا مدل S: بین 3,673 تا 4,143 دلار
تسلا مدل Y: بین 2,118 تا 2,227 دلار
تسلا مدل X: بین 3,355 تا 4,025 دلار
اکثر خودروهای برقی از خودروهای بنزینی همتراز یا مشابه گران تر هستند. زمانی هم که آسیب ببینند، هم یافتن مکانیک ماهر و صاحب صلاحیت دشوار است هم هزینه قطعات گران تر است.
اگر باتری خودروی برقی آسیب دیده باشد که هزینه های آن تصاعدی بالا می رود. اگر باتری نشت داشته باشد، مکانیک باید احتیاط بیشتری به خرج دهد که حتماً اثرش را روی صورت حساب شما باقی خواهد گذاشت.
هر خودروی برقی نیاز به تجهیزات شارژ خودرو در گاراژ یا پارکینگ خود دارد که بین 200 تا 1000 دلار هزینه دارد و اگر قرار باشد در محل کار خود هم این تجهیزات را داشته باشد هزینه دو برابر می شود.
زمانی که خودروی برقی را حدود 5 سال استفاده کنید، نداشتن هزینه های نگهداری بالا، برخی از هزینه های بیمه را جبران می کند. از جمله هزینه های کاهش یافته هم عدم نیاز به تعویض روغن، عدم نیاز به تعویض شلنگ های رادیاتور، تسمه پروانه یا واشرها است.
می توان گفت هزینه های نگهداری خودرو پایین آمده در عوض هزینه های بیمه بالا رفته است.
در برخی از کشورهای غربی، امکان تخفیف گرفتن هزینه های بیمه به صورت پکیج وجود دارد. زمانی که شما منزل یا بیمه عمر داشته باشید، روی تخفیف بیمه خودرو هم مؤثر است. اکثر کمپانی های بیمه ای دنیا، تخفیف بالاتری برای رانندگانی قائلند که سابقه پاکی دارند و اصولاً تصادف نمی کنند. اگر درست تحقیق به عمل آید در کشورهای غربی تخفیف تا 1,100 دلار در سال هم ممکن است.
در 6 ماهه اول سال 2021 نسبت به مدت مشابه سال گذشته، فروش خودروهای برقی در بازار آمریکا دو برابر شده است و سهم بازار خودروهای تسلا 71 درصد بوده است. این شرکت می گوید که تولید جهانی اش دو برابر شده و در فصل دوم سال 2021 [فصل بهار] 200 هزار خودرو صادر کرده است که در مقایسه با 90 هزار دستگاه در سال گذشته بیش از دو برابر شده است.
اما زمانی که مردم تصمیم به خرید تسلا می گیرند، باید قبل از آن که جا بخورند، نگاهی به نرخ بیمه محصولات تسلا بیندازند، چون همان طور که فناوری های آن خیره کننده است، نرخ بیمه آن هم چشم ها را از حدقه بیرون می زند.
اما چرا هزینه بیمه محصولات تسلا این قدر بالا است؟
درست است که هزینه سوخت و بنزین ندارید یعنی حدود 250 دلار در ماه از هزینه های شما کاسته شده است اما در عوض هزینه ماهیانه جدیدی به هزینه های شما اضافه می شود که اقساط بیمه این خودروها است.
شرکت های بیمه برای محاسبه بیمه یک خودرو، فاکتورهای متعدد و پیچیده ای دارند. حتی اگر شما سابقه رانندگی پاک و بدون جریمه و بدون تصادفی داشته باشید، در یک محله متوسط نشین هم زندگی کنید، از تخفیف های رانندگی متعددی هم برخوردار باشید، بیمه خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای بنزینی همچنان بالاتر است.
دلیل آن این است که خودروهای برقی هم گرانتر هستند هم هزینه تعمیر و صافکاری آنها خیلی گران تر است. شاید به شما پیشنهاد شود که بیمه ای را انتخاب کنید که ریسک را پایین در نظر بگیرد. اما به یاد داشته باشید اگر تصادفی در کار باشد و قرار به تعویض قطعات باشد، هزینه آن بسیار سنگین است. بنابراین وقتی که می خواهند هزینه بیمه را محاسبه کنند، قیمت قطعات مورد نیاز خودروهای برقی را در نظر می گیرند.
به عنوان مثال به نقل از شرکت بیمه ای ولوپنگوئن ValuePenguin بیمه ممتاز برای یک خودروی بنزینی به طور متوسط اگر 1000 دلار باشد، یک خودروی برقی همتراز حداقل 1320 دلار خواهد شد. اما تسلا که یک خودری برقی لاکچری به حساب می آید قیمت ها از این هم بیشترند.
بر اساس مطالعه و پژوهش اخیر موتورترند هزینه های سالانه انواع محصولات تسلا به طور خلاصه به شکل ذیل است: این مبلغ برای صاحب یک تسلا با حدود سنی 40 سال و بدون سابقه تصادف و پرداخت بیمه با اعتبار نسبتاً خوب محاسبه شده است.
تسلا مدل3: بین 2,114 تا 2351 دلار
تسلا مدل S: بین 3,673 تا 4,143 دلار
تسلا مدل Y: بین 2,118 تا 2,227 دلار
تسلا مدل X: بین 3,355 تا 4,025 دلار
اکثر خودروهای برقی از خودروهای بنزینی همتراز یا مشابه گران تر هستند. زمانی هم که آسیب ببینند، هم یافتن مکانیک ماهر و صاحب صلاحیت دشوار است هم هزینه قطعات گران تر است.
اگر باتری خودروی برقی آسیب دیده باشد که هزینه های آن تصاعدی بالا می رود. اگر باتری نشت داشته باشد، مکانیک باید احتیاط بیشتری به خرج دهد که حتماً اثرش را روی صورت حساب شما باقی خواهد گذاشت.
هر خودروی برقی نیاز به تجهیزات شارژ خودرو در گاراژ یا پارکینگ خود دارد که بین 200 تا 1000 دلار هزینه دارد و اگر قرار باشد در محل کار خود هم این تجهیزات را داشته باشد هزینه دو برابر می شود.
زمانی که خودروی برقی را حدود 5 سال استفاده کنید، نداشتن هزینه های نگهداری بالا، برخی از هزینه های بیمه را جبران می کند. از جمله هزینه های کاهش یافته هم عدم نیاز به تعویض روغن، عدم نیاز به تعویض شلنگ های رادیاتور، تسمه پروانه یا واشرها است.
می توان گفت هزینه های نگهداری خودرو پایین آمده در عوض هزینه های بیمه بالا رفته است.
در برخی از کشورهای غربی، امکان تخفیف گرفتن هزینه های بیمه به صورت پکیج وجود دارد. زمانی که شما منزل یا بیمه عمر داشته باشید، روی تخفیف بیمه خودرو هم مؤثر است. اکثر کمپانی های بیمه ای دنیا، تخفیف بالاتری برای رانندگانی قائلند که سابقه پاکی دارند و اصولاً تصادف نمی کنند. اگر درست تحقیق به عمل آید در کشورهای غربی تخفیف تا 1,100 دلار در سال هم ممکن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو