صالحیان خبر داد؛
معاینه فنی خودروهای بالای ۱۰ سال هر سه ماه یک بار است
پدال نیوز: یک مقام مسئول گفت: خودروهای سنگین زیر ۱۰ سال هر ۶ ماه یک بار و خودروهای بالای ۱۰ سال هر ۳ ماه یک بار معاینه فنی میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد صالحیان مدیر کل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای در برنامه روی خط خبر شبکه خبر درباره شرایط معاینه فنی خودروهای سنگین با بیان اینکه ۱۶۷ مرکز معاینه فنی در کشور وجود دارد، گفت: در ۵ ساله آینده یعنی در بازه زمانی سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۵، ۱۱ هزار مراکز معاینه فنی خودرو سنگین اضافه میکنیم.
او ادامه داد: براساس شاخصهای بار، تعداد کامیون ملکی و ماشینها و بارنامههای صادر شده از استان، تعداد مراکز معاینه فنی تعیین و ارزیابی میشوند و ما تقاضاهای لازم برای هر استان را تهیه میکنیم و در مورد سهمیه هر استان فراخوان میدهیم.
صالحیان بیان کرد: هر مرکز معاینه فنی خودرو ۵ هزار متر مربع زمین ملکی میخواهد و در این مراکز معاینه فنی دستگاههای تست ترمز، سیستم لغزش، تستهای چراغ و تستهای ظاهری خودروها بررسی میشود.
مدیر کل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه خودروهای سنگین زیر ۱۰ سال هر ۶ ماه یک بار و خودروهای بالای ۱۰ سال هر ۳ ماه یک بار معاینه فنی میشوند، افزود: خودروهای با عمر زیر ۱۰ سالانه ۲ مرتبه معاینه فنی باید بدهند و این مصوبه هیئت وزیران است که پیش از این اعلام شده بود که خودروهای بالای ۱۰ سال هر ۴ ماه یک بار باید تست معاینه فنی دهند که با بررسیهای انجام شده اعلام کردیم که به دلیل نظارت و دقت بیشتر این خودروها باید هر ۳ ماه یک بار معاینه فنی انجام شود و در صورتی که خودرویی انجام ندهد به هیچ عنوان بارنامه و یا صورت وضعیت ارائه نمیدهیم.
صالحیان بیان کرد: به طور تقریبی برای ۲ میلیون وسیله نقلیه در سال معاینه فنی صادر میشود که نسبت به سال گذشته ۳ درصد افزایش داشته است و به طور میانگین ۳۰ درصد ماشینهای که بار اول وارد مراکز معاینه فنی میشوند در تستهای انجام شده رد میشوند.
مدیر کل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه در تستهایی که انجام میشود به طور معمول تست ترمز مهمترین معقوله است، افزود: در این مراکز تستهای لغزشی مهم است و در تمامی بررسیها تست آلایندگی و روشنایی، شیشه، لاستیک و غلظت دود تمامی خودروها بررسی میشود.
صالحیان با بیان اینکه تست ترمز مهمترین مقولهای است که ما به صورت آنلاین رصد کنیم، افزود: سیستم اپلیکیشن نظارت و روند مشاهده ۱۶۷ مرکز را در دستور کار خود قرار دادهایم، به طوری که وقتی پلاک ماشینی که معاینه فنی شده و رد شده در صورتی که در مرکز معاینه فنی دیگر وارد شده آلارم داده میشود.
او اظهار کرد: بسیاری از خودروها در مراکز معاینه فنی به دلیل تست ترمز رد میشوند و اگر این خودرو در مرکز معاینه فنی دیگری وارد شده نتایج قبلی تست به آنها اعلام میشود و بنابراین در این مراکز کوچکترین تخلفات از جمله تستهای ترمز بررسی میشود و ما با مراکزی که تخلفی داشته باشند، برخورد خواهیم کرد.
مدیر کل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با اشاره به اینکه آمار رد شدن تستها به دلیل نظارت و ارزیابی خود است، گفت: بیشترین میزان رد شدن تستهای خودروها مربوط به استان تهران است که حدود ۴۵ درصد از خودروهای سنگینی که وارد این مراکز شده رد میشوند.
صالحیان تصریح کرد: به تبع استانهای دیگر در رتبههای بالاتری قرار دارند به طوری که استان زنجان و البرز و قم ۴۵ تا ۶۵ درصد ردی را داشتهایم؛ و اعدادی که نظارت دقیق تری دارند میزان ردی آنها کمتر است.
او افزود: در تصادف خبرنگاران در ارومیه و اتوبوس سرباز معلمان در استان یزد شتاب ترمز ما بین ۴۰ تا ۴۵ بوده، اگر این عدد ۴۵ را برسانیم به ۸۰ درصد ناوگان حمل ونقل عمومی در معاینه فنی رد میشوند.
مدیر کل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای توضیح داد: ۲۲ آیتم و چک لیست در این بخش داریم و مدیر فنی شرکت قبل از آنکه بارنامه و اسناد حمل را بگیرد باید صورت وضعیت و چک لیست را پر کند که این بخش هم مورد تائید ما قرار گرفته است.
صالحیان بیان کرد: سیستم ترمز لاستیک، چراغ، سیستم گرمایشی و سرمایشی را به صورت کامل بررسی میکنیم؛ و برخی از موارد هم توسط مدیران بخش بررسی میشود به طور معمول هم یک معاینه فنی هم توسط این مدیران بررسی میشود.
او در پایان اظهار کرد: اخیرا هم در اقدامی که صورت میگیرد خود اظهاری هم توسط مدیران ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله سالم بودن سیستمهای ترمز و چراغها و همچنین سیستمهای داخل خودرو هم بررسی میشود، اما در نهایت اگر خودرویی در این بخشها مورد تایید قرار نگیرد به صورت کامل رد میشود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او ادامه داد: براساس شاخصهای بار، تعداد کامیون ملکی و ماشینها و بارنامههای صادر شده از استان، تعداد مراکز معاینه فنی تعیین و ارزیابی میشوند و ما تقاضاهای لازم برای هر استان را تهیه میکنیم و در مورد سهمیه هر استان فراخوان میدهیم.
صالحیان بیان کرد: هر مرکز معاینه فنی خودرو ۵ هزار متر مربع زمین ملکی میخواهد و در این مراکز معاینه فنی دستگاههای تست ترمز، سیستم لغزش، تستهای چراغ و تستهای ظاهری خودروها بررسی میشود.
مدیر کل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه خودروهای سنگین زیر ۱۰ سال هر ۶ ماه یک بار و خودروهای بالای ۱۰ سال هر ۳ ماه یک بار معاینه فنی میشوند، افزود: خودروهای با عمر زیر ۱۰ سالانه ۲ مرتبه معاینه فنی باید بدهند و این مصوبه هیئت وزیران است که پیش از این اعلام شده بود که خودروهای بالای ۱۰ سال هر ۴ ماه یک بار باید تست معاینه فنی دهند که با بررسیهای انجام شده اعلام کردیم که به دلیل نظارت و دقت بیشتر این خودروها باید هر ۳ ماه یک بار معاینه فنی انجام شود و در صورتی که خودرویی انجام ندهد به هیچ عنوان بارنامه و یا صورت وضعیت ارائه نمیدهیم.
صالحیان بیان کرد: به طور تقریبی برای ۲ میلیون وسیله نقلیه در سال معاینه فنی صادر میشود که نسبت به سال گذشته ۳ درصد افزایش داشته است و به طور میانگین ۳۰ درصد ماشینهای که بار اول وارد مراکز معاینه فنی میشوند در تستهای انجام شده رد میشوند.
مدیر کل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه در تستهایی که انجام میشود به طور معمول تست ترمز مهمترین معقوله است، افزود: در این مراکز تستهای لغزشی مهم است و در تمامی بررسیها تست آلایندگی و روشنایی، شیشه، لاستیک و غلظت دود تمامی خودروها بررسی میشود.
صالحیان با بیان اینکه تست ترمز مهمترین مقولهای است که ما به صورت آنلاین رصد کنیم، افزود: سیستم اپلیکیشن نظارت و روند مشاهده ۱۶۷ مرکز را در دستور کار خود قرار دادهایم، به طوری که وقتی پلاک ماشینی که معاینه فنی شده و رد شده در صورتی که در مرکز معاینه فنی دیگر وارد شده آلارم داده میشود.
او اظهار کرد: بسیاری از خودروها در مراکز معاینه فنی به دلیل تست ترمز رد میشوند و اگر این خودرو در مرکز معاینه فنی دیگری وارد شده نتایج قبلی تست به آنها اعلام میشود و بنابراین در این مراکز کوچکترین تخلفات از جمله تستهای ترمز بررسی میشود و ما با مراکزی که تخلفی داشته باشند، برخورد خواهیم کرد.
مدیر کل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با اشاره به اینکه آمار رد شدن تستها به دلیل نظارت و ارزیابی خود است، گفت: بیشترین میزان رد شدن تستهای خودروها مربوط به استان تهران است که حدود ۴۵ درصد از خودروهای سنگینی که وارد این مراکز شده رد میشوند.
صالحیان تصریح کرد: به تبع استانهای دیگر در رتبههای بالاتری قرار دارند به طوری که استان زنجان و البرز و قم ۴۵ تا ۶۵ درصد ردی را داشتهایم؛ و اعدادی که نظارت دقیق تری دارند میزان ردی آنها کمتر است.
او افزود: در تصادف خبرنگاران در ارومیه و اتوبوس سرباز معلمان در استان یزد شتاب ترمز ما بین ۴۰ تا ۴۵ بوده، اگر این عدد ۴۵ را برسانیم به ۸۰ درصد ناوگان حمل ونقل عمومی در معاینه فنی رد میشوند.
مدیر کل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای توضیح داد: ۲۲ آیتم و چک لیست در این بخش داریم و مدیر فنی شرکت قبل از آنکه بارنامه و اسناد حمل را بگیرد باید صورت وضعیت و چک لیست را پر کند که این بخش هم مورد تائید ما قرار گرفته است.
صالحیان بیان کرد: سیستم ترمز لاستیک، چراغ، سیستم گرمایشی و سرمایشی را به صورت کامل بررسی میکنیم؛ و برخی از موارد هم توسط مدیران بخش بررسی میشود به طور معمول هم یک معاینه فنی هم توسط این مدیران بررسی میشود.
او در پایان اظهار کرد: اخیرا هم در اقدامی که صورت میگیرد خود اظهاری هم توسط مدیران ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله سالم بودن سیستمهای ترمز و چراغها و همچنین سیستمهای داخل خودرو هم بررسی میشود، اما در نهایت اگر خودرویی در این بخشها مورد تایید قرار نگیرد به صورت کامل رد میشود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟