کد خبر:
۱۴۱۵۶۳ ۱۱:۲۱
۱۴۰۰/۰۳/۳۰
/ بورس کالا دیواری برای مقابله با دلالان
قیمت خودرو با ورود به بازار سرمایه منصفانه می شود
پدال نیوز: کارشناس بورس کالا گفت: در صورت ورود خودرو به بورس کالا، شاهد قیمت گذاریهای منصفانه خواهیم بود، که در این صورت عرضه و تقاضا مدیریت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین مرید سادات کارشناس حوزه بورس کالا در خصوص وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: قیمت در بازار خودرو شامل دو قیمت است؛ قیمت کارخانه و قیمتی که توسط دلالان خودرو به فروش میرسد. دلالان به ازای فروش هر خودروی داخلی، حداقل ۵۰ درصد ما به تفاوت سود دریافت میکنند. اما اگر صورتهای مالی خودروسازان را بررسی کنیم، همگی زیان محقق میکنند.
او بیان کرد: در حال حاضر خودروسازی ایران خودرو اعلام کرده به ازای هر محصولی که تولید میکند، مثلا، برای ۵۰ میلیون پژو ۲۰۶ که به فروش میرساند، ۳۰ میلیون تومان ضرر محقق میشود.
کارشناس بورس کالا در خصوص اینکه مشکل اصلی بازار خودرو چیست؟، گفت: مشکل اساسی بازار صنعت خودرو، دو نرخی بودن این بازار است که به چرخه توزیع نا صحیح در بازار برمیگردد. در حال حاضر قیمت گذاری دستوری در بازار خودرو وجود دارد که این موضوع سبب شده، دلالانی که در کف بازار حضور دارند با حداقل سرمایه، بیشترین آورده را داشته باشند. این مشکل بسیار پیچیده است و سالیان سال است که نمایشگاه داران خودرو و دلالان، بازار خودرو را در دست گرفتند و خودروسازان نیز نمیتوانند با این افراد مقابله کنند.
او بیان کرد: البته اقداماتی برای مقابله با دلالان انجام شده است از جمله، اینکه باید سند خودرو تا یک سال به نام خریدار اولیه باشد تا جلوی فروش دلالها گرفته شود، البته مجددا دلالان راه حلی برای مقابله با این اقدام مثل، وکالتهای بلاعوض و سایر مولفههایی که در بازار خودرو وجود دارد، پیدا میکنند و به این ترتیب به ادامه فعالیت خود میپردازند.
مرید سادات در رابطه با راهکارهایی در جهت حل مشکلات صنعت خودرو اظهار کرد: برای حل مشکلات صنعت خودرو و خروج این بازار از زیان، باید صنعت خودرو وارد بازار بورس کالا شود و علاوه بر آن باید قیمت گذاری دستوری حذف شود. به طوری که که اگر در حال حاضر قیمت پژوه ۲۰۷ اتوماتیک ۴۰۰ میلیون تومان در بازار است، خودروساز میتواند در صورتی که ارزندگی داشته باشد، ۳۸۰ میلیون تومان بفروشد و اگر ارزندگی نداشته باشد، اختلاف قیمت خودرو در بازار و خودروساز به حداقل ممکن میرسد.
او بیان کرد: قیمت گذاری دستوری در سیاست گذاری کلان وجود دارد و باید متولیان آن تصمیم به مدیریت عرضه و تقاضا در بورس کالا بگیرند. بورس کالا جایی است که، خریدار واقعی، اقدام به خرید میکند و سپس از بازار خارج میشود.
کارشناس بورس کالا افزود: اگر بتوانند افرادی را که برای خودرو ثبت نام میکنند، مدیریت کنند و همچنین قوانین قیمت گذاری را مدیریت کنند، در این صورت بورس کالا توان مدیریت بازار خودرو را خواهد داشت و سود به جیب اهالی بازار خودرو میرود و دست دلالان از بازار خودرو قطع خواهد شد؛ البته همواره گروههایی وجود دارند که جلوی ورود خودرو به بورس کالا را میگیرند.
مرید سادات در پاسخ به این پرسش که، آیا ورود خودرو به بورس کالا میتواند بر روی قیمت خودروی داخلی اثر بگذارد تا قیمت خودرو واقعی و منصفانهتر پیش برود؟، گفت: در حال حاضر حداقل به میزان ۵۰ درصد سود ما به تفاوت به جیب غیر فعالان بازار خودرو میرود. با ورود خودرو به بورس کالا، اگر خودروهایی مانند، پژو ۲۰۷ و یا پژو ۴۰۵ ارزنده باشد، این سود به جیب تولیدکننده میرود و اگر هم خودرو مدنظر ارزنده نباشد با ورود به بورس کالا دست مافیا قطع خواهد شد.
او بیان کرد: اگر خودروهای داخلی وارد بورس کالا شوند؛ شاهد قیمت گذاریهای منصفانه خواهیم بود، که در این صورت عرضه و تقاضا مدیریت میشود و مقررات کاملا مدون و منطقی ایجاد میشود نه اینکه بدون هیچ دلیل و منطقی تصمیمی اتخاذ شود.
مرید سادات افزود: اگر خودرو وارد بورس کالا شود، تاثیر مثبت بر روی نرخ خودرو داخلی خواهد گذاشت و در این صورت خریدار واقعی با قیمت منصفانه از فروشنده، محصول را میخرد و میتواند بازار خودرو را به سمت بازار منصفانه با قیمت متناسب پیش ببرد.
کارشناس بورس کالا در رابطه با فواید ورود خودرو به بورس کالا اظهار کرد: بر این اساس قیمت خودرو به سمت قیمت منصفانه پیش میرود و دست دلال و واسطههای بازار قطع میشود و نقدینگی به سمت جایی برمیگردد که میتواند تولید ناخالص ملی را افزایش دهد.
او در پایان تصریح کرد: گروه خودرویی لیدر کلاسیک بازار سرمایه است و هر زمان که گروه خودرو روند صعودی داشته باشد، به بازار سرمایه کمک میشود و هر موقع که وارد فاز اصلاح میشود، کل سهام بورسی را وارد فاز اصلاح میکند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او بیان کرد: در حال حاضر خودروسازی ایران خودرو اعلام کرده به ازای هر محصولی که تولید میکند، مثلا، برای ۵۰ میلیون پژو ۲۰۶ که به فروش میرساند، ۳۰ میلیون تومان ضرر محقق میشود.
کارشناس بورس کالا در خصوص اینکه مشکل اصلی بازار خودرو چیست؟، گفت: مشکل اساسی بازار صنعت خودرو، دو نرخی بودن این بازار است که به چرخه توزیع نا صحیح در بازار برمیگردد. در حال حاضر قیمت گذاری دستوری در بازار خودرو وجود دارد که این موضوع سبب شده، دلالانی که در کف بازار حضور دارند با حداقل سرمایه، بیشترین آورده را داشته باشند. این مشکل بسیار پیچیده است و سالیان سال است که نمایشگاه داران خودرو و دلالان، بازار خودرو را در دست گرفتند و خودروسازان نیز نمیتوانند با این افراد مقابله کنند.
او بیان کرد: البته اقداماتی برای مقابله با دلالان انجام شده است از جمله، اینکه باید سند خودرو تا یک سال به نام خریدار اولیه باشد تا جلوی فروش دلالها گرفته شود، البته مجددا دلالان راه حلی برای مقابله با این اقدام مثل، وکالتهای بلاعوض و سایر مولفههایی که در بازار خودرو وجود دارد، پیدا میکنند و به این ترتیب به ادامه فعالیت خود میپردازند.
مرید سادات در رابطه با راهکارهایی در جهت حل مشکلات صنعت خودرو اظهار کرد: برای حل مشکلات صنعت خودرو و خروج این بازار از زیان، باید صنعت خودرو وارد بازار بورس کالا شود و علاوه بر آن باید قیمت گذاری دستوری حذف شود. به طوری که که اگر در حال حاضر قیمت پژوه ۲۰۷ اتوماتیک ۴۰۰ میلیون تومان در بازار است، خودروساز میتواند در صورتی که ارزندگی داشته باشد، ۳۸۰ میلیون تومان بفروشد و اگر ارزندگی نداشته باشد، اختلاف قیمت خودرو در بازار و خودروساز به حداقل ممکن میرسد.
او بیان کرد: قیمت گذاری دستوری در سیاست گذاری کلان وجود دارد و باید متولیان آن تصمیم به مدیریت عرضه و تقاضا در بورس کالا بگیرند. بورس کالا جایی است که، خریدار واقعی، اقدام به خرید میکند و سپس از بازار خارج میشود.
کارشناس بورس کالا افزود: اگر بتوانند افرادی را که برای خودرو ثبت نام میکنند، مدیریت کنند و همچنین قوانین قیمت گذاری را مدیریت کنند، در این صورت بورس کالا توان مدیریت بازار خودرو را خواهد داشت و سود به جیب اهالی بازار خودرو میرود و دست دلالان از بازار خودرو قطع خواهد شد؛ البته همواره گروههایی وجود دارند که جلوی ورود خودرو به بورس کالا را میگیرند.
مرید سادات در پاسخ به این پرسش که، آیا ورود خودرو به بورس کالا میتواند بر روی قیمت خودروی داخلی اثر بگذارد تا قیمت خودرو واقعی و منصفانهتر پیش برود؟، گفت: در حال حاضر حداقل به میزان ۵۰ درصد سود ما به تفاوت به جیب غیر فعالان بازار خودرو میرود. با ورود خودرو به بورس کالا، اگر خودروهایی مانند، پژو ۲۰۷ و یا پژو ۴۰۵ ارزنده باشد، این سود به جیب تولیدکننده میرود و اگر هم خودرو مدنظر ارزنده نباشد با ورود به بورس کالا دست مافیا قطع خواهد شد.
او بیان کرد: اگر خودروهای داخلی وارد بورس کالا شوند؛ شاهد قیمت گذاریهای منصفانه خواهیم بود، که در این صورت عرضه و تقاضا مدیریت میشود و مقررات کاملا مدون و منطقی ایجاد میشود نه اینکه بدون هیچ دلیل و منطقی تصمیمی اتخاذ شود.
مرید سادات افزود: اگر خودرو وارد بورس کالا شود، تاثیر مثبت بر روی نرخ خودرو داخلی خواهد گذاشت و در این صورت خریدار واقعی با قیمت منصفانه از فروشنده، محصول را میخرد و میتواند بازار خودرو را به سمت بازار منصفانه با قیمت متناسب پیش ببرد.
کارشناس بورس کالا در رابطه با فواید ورود خودرو به بورس کالا اظهار کرد: بر این اساس قیمت خودرو به سمت قیمت منصفانه پیش میرود و دست دلال و واسطههای بازار قطع میشود و نقدینگی به سمت جایی برمیگردد که میتواند تولید ناخالص ملی را افزایش دهد.
او در پایان تصریح کرد: گروه خودرویی لیدر کلاسیک بازار سرمایه است و هر زمان که گروه خودرو روند صعودی داشته باشد، به بازار سرمایه کمک میشود و هر موقع که وارد فاز اصلاح میشود، کل سهام بورسی را وارد فاز اصلاح میکند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نسل جدید RAV4 در راه است ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی رونمایی از سدان ایکس پنگ سیاست علیه برقیها درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول