کد خبر:
۱۴۱۳۵۴ ۰۹:۰۵
۱۴۰۰/۰۳/۲۴
تسلا فعلا بیرقیب
پدال نیوز: با رونمایی از مدل اس پلاید معلوم شد که ما هنوز باید منتظر یک رقیب واقعی بمانیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ایلان ماسک اول نام این خودروی برقی را S-۳-X-Y گذاشت و قیمت آن را با زبان بیزبانی طوری که معلوم بود راستش را نمیگوید ۹۶.۴۲۰ دلار اعلام کرد. حالا که هنگام رونمایی ورژن با عملکرد بالای آن رسیده، نام آن را از روی فیلم سینمایی Spaceballs انتخاب کرده و Model S Plaid گذاشته است. به هر حال همه میدانیم که او عشق فضا است و مدیرعامل اسپیس ایکس هم هست.
در این رونمایی معلوم شد که قیمت این خودرو ۱۳۰ هزار دلار است و توان آن ۱۰۲۰ اسب بخار. صفر تا ۱۰۰ آن زیر دو ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۰۰ مایل در ساعت (۳۶۰ کیلومتر در ساعت) است. ماسک در توجیه ارائه چنین خودرویی گفته است: «نکته مهمی در مورد انرژیهای پایدار آینده وجود دارد که باید روی آن تاکید شود: ما باید نشان میدادیم که خودروهای برقی بهترین گزینه موجود هستند و همه تسلیم هستیم.»
رسانههای خودرونویس هم ایلان ماسک را از زخم زبان و انتقاد بینصیب نگذاشتند. جالوپنیک نوشت رسیدن به سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت مستلزم داشتن تایرهایی است که هنوز در بازار در دسترس نیست. در یک فایل یوتیوب Engineering Explained نشان داد که اصلا صفر تا صد زیر دو ثانیه ممکن نیست چون بالاخره باید چرخهای این خودرو فرصت به حرکت درآمدن داشته باشند. واشنگتن پست هم به این نکته اشاره کرد که مسائل مهمتری مثل عرضه پیکاپ سایبرتراک، خودروی اسپرت رودستر، کامیون سمی (Semi) و پیلهای جدید که مدتها است وعده آن را دادهاند، روی خبر رونمایی این خودرو سایه سنگینی انداخته است.
حالا که ۹ سال از اولین خودروی مدل اس تسلا میگذرد، هنوز یک رقیب واقعی برای خودروی تمامی برقی این خودروساز پیدا نشده است. [شاید معرفی یا رونمایی شده باشند اما به تولید انبوه نرسیده و در خیابانها در حال تردد نیستند.] در تمام نظرسنجیهایی که انجام میشود از جمله تازهترین آن که اوایل امسال توسط جی دی پاور منتشر شد، مهمترین دغدغه مردم در مورد خودروهای برقی باتری و پیمایش به ازای هر بار شارژ است. مردم دوست ندارند در خیابان بمانند، چون مثل خودروی بنزینی نیست که بتوان مشکل را با یک دبه یا یک بطری حل کرد. خودرو باید یدککشی و به یک جایگاه شارژ رسانده شود. با اینکه خودروسازان دنیا کُری میخوانند و انواع و اقسام استارتآپها خود را «تسلاکُش» نامیدهاند، هنوز رقیبی که به تولید انبوه رسیده باشد وجود ندارد و تسلا به راحتی آنها را از میدان به در میکند. در مورد مدل اس پلاید جدید تسلا، پیمایش به ازای هر بار شارژ ۳۹۰ مایل (۶۲۵ کیلومتر) است. یعنی حداقل ۱۰۰ مایل (۱۶۰ کیلومتر) بیشتر از پورشه تایکن و ۱۵۰ مایل (۲۴۰ کیلومتر) بیشتر از آئودی مدل E-tron GT است. تنها خودرویی که بر اساس رودشو سی نت، قابل مقایسه با تسلای مدل اس پلاید است، متعلق به استارت آپ لوسید موتورز Lucid Motor است. این خودرو اما یک مشکل مهم دارد، لوسید هنوز سر قول خود در مورد تولید نایستاده است. شما نمیتوانید آن را رقیب به حساب بیاورید تا زمانی که خودروی قابل فروش و در حال تردد در خیابانها نداشته باشد. در همین میان، تسلا ۲۵ خودروی مدل اس پلاید را به مشتریان تحویل داده است. قرار است ابتدا ۱۰۰ خودرو در هفته تحویل دهد و تا پایان فصل تابستان ظرفیت به هزار دستگاه در هفته برسد.
در این رونمایی معلوم شد که قیمت این خودرو ۱۳۰ هزار دلار است و توان آن ۱۰۲۰ اسب بخار. صفر تا ۱۰۰ آن زیر دو ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۰۰ مایل در ساعت (۳۶۰ کیلومتر در ساعت) است. ماسک در توجیه ارائه چنین خودرویی گفته است: «نکته مهمی در مورد انرژیهای پایدار آینده وجود دارد که باید روی آن تاکید شود: ما باید نشان میدادیم که خودروهای برقی بهترین گزینه موجود هستند و همه تسلیم هستیم.»
رسانههای خودرونویس هم ایلان ماسک را از زخم زبان و انتقاد بینصیب نگذاشتند. جالوپنیک نوشت رسیدن به سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت مستلزم داشتن تایرهایی است که هنوز در بازار در دسترس نیست. در یک فایل یوتیوب Engineering Explained نشان داد که اصلا صفر تا صد زیر دو ثانیه ممکن نیست چون بالاخره باید چرخهای این خودرو فرصت به حرکت درآمدن داشته باشند. واشنگتن پست هم به این نکته اشاره کرد که مسائل مهمتری مثل عرضه پیکاپ سایبرتراک، خودروی اسپرت رودستر، کامیون سمی (Semi) و پیلهای جدید که مدتها است وعده آن را دادهاند، روی خبر رونمایی این خودرو سایه سنگینی انداخته است.
حالا که ۹ سال از اولین خودروی مدل اس تسلا میگذرد، هنوز یک رقیب واقعی برای خودروی تمامی برقی این خودروساز پیدا نشده است. [شاید معرفی یا رونمایی شده باشند اما به تولید انبوه نرسیده و در خیابانها در حال تردد نیستند.] در تمام نظرسنجیهایی که انجام میشود از جمله تازهترین آن که اوایل امسال توسط جی دی پاور منتشر شد، مهمترین دغدغه مردم در مورد خودروهای برقی باتری و پیمایش به ازای هر بار شارژ است. مردم دوست ندارند در خیابان بمانند، چون مثل خودروی بنزینی نیست که بتوان مشکل را با یک دبه یا یک بطری حل کرد. خودرو باید یدککشی و به یک جایگاه شارژ رسانده شود. با اینکه خودروسازان دنیا کُری میخوانند و انواع و اقسام استارتآپها خود را «تسلاکُش» نامیدهاند، هنوز رقیبی که به تولید انبوه رسیده باشد وجود ندارد و تسلا به راحتی آنها را از میدان به در میکند. در مورد مدل اس پلاید جدید تسلا، پیمایش به ازای هر بار شارژ ۳۹۰ مایل (۶۲۵ کیلومتر) است. یعنی حداقل ۱۰۰ مایل (۱۶۰ کیلومتر) بیشتر از پورشه تایکن و ۱۵۰ مایل (۲۴۰ کیلومتر) بیشتر از آئودی مدل E-tron GT است. تنها خودرویی که بر اساس رودشو سی نت، قابل مقایسه با تسلای مدل اس پلاید است، متعلق به استارت آپ لوسید موتورز Lucid Motor است. این خودرو اما یک مشکل مهم دارد، لوسید هنوز سر قول خود در مورد تولید نایستاده است. شما نمیتوانید آن را رقیب به حساب بیاورید تا زمانی که خودروی قابل فروش و در حال تردد در خیابانها نداشته باشد. در همین میان، تسلا ۲۵ خودروی مدل اس پلاید را به مشتریان تحویل داده است. قرار است ابتدا ۱۰۰ خودرو در هفته تحویل دهد و تا پایان فصل تابستان ظرفیت به هزار دستگاه در هفته برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو