کد خبر:
۱۴۱۲۹۲ ۱۶:۰۰
۱۴۰۰/۰۳/۲۲
بررسی مهمترین مشخصه های رویکرد آینده خودرو در کشور
نقش پررنگ خصوصی ها در آینده صنعت خودرو
پدال نیوز- صنعتگران و فعالان اقتصادی معمولا ناظر رویداد های سیاسی و اقتصادی هستند و حرکت بعدیشان در صفحه شطرنج اقتصادی کشور را با آینده نگری انتخاب می کنند. شرایط کنونی اقتصاد ایران مملو از رویداد های انتظاری نظیر انتخابات ریاست جمهوری، حصول توافق بین المللی و رفع برخی تحریم ها، پایان یافتن بحران کرونا و ... است که تا حدودی تکلیف بخش مهمی از آن ها مشخص شده اما با در نظر گرفتن تمامی این شرایط، آینده بازار خودرو ایران تماما از مسیر تولید می گذرد یا واردات نیز در آن سهمی خواهد داشت ؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، مجلسی ها در دوره اخیر بیشترین دخالت در تصمیم گیری در حوزه قیمت گذاری خودرو و واردات و ورود به بورس را در تاریخ صنعت خودرو کشور داشته اند. شرایط به گونه ای پیش می رود که نگاه همه به تصمیم مجلسی ها است و خودروسازان همچنان از افزایش حدود 9 درصدی قیمت ها توسط شورای رقابت گلایه دارند و این گلایه در قوه ای جز قوه مجریه در حال پیگیری است. ظاهرا مجلسی ها معتقدند که با بسته بودن واردات، در صورت آزادسازی قیمت ها، انحصار برای خودروسازان به اوج می رسد اما سوالی که همیشه مطرح بوده این است که سهم حداکثر 100 هزار تایی واردات خودرو در یکسال آن هم برای خودروهایی که با تعرفه واردات کنونی در بهترین حالت از 600 میلیون تومان قیمتشان کمتر نخواهد بود چه تاثیری روی خودروهای تولیدی که تماما قیمتی کمتر از این میزان دارند و تیراژشان ده برابر این آمار است خواهد گذاشت؟ به عقیده برخی کارشناسان، قیمت خودروهای وارداتی و نرخ ارز از مهمترین عوامل تاثیر گذار بر بازار خودرو کشور است. این مساله در حالی مطرح می شود که مدت زیادی از ورود آخرین سری خودروهای وارداتی به کشور می گذرد و این بازار که مشتریان خاص خود را دارد با کاهش عرضه خودروهای جدید ناچار به سمت بازار خودروهای دست دو حرکت کرده و بسیاری از آن ها به دلیل نداشتن توان مالی تغییر خودروشان به خودروهای وارداتی با مدل جدیدتر، یا به سراغ خودروهای مونتاژی خارجی قدیمی رفته اند و یا خودروهای رده بالای تولید داخل را انتخاب کرده اند. در این شرایط این تئوری مطرح شده است که با اعطای امتیاز بخشی از واردات به خودروسازان ( که پیشتر نیز این امتیاز را داشته اند) بخشی از زیان آن ها از محل قیمت گذاری دستوری جبران شود و خودروسازان پیگیر موضوع آزادسازی قیمت ها نباشند. این راهکار در ظاهر و عمل یک مسکن ضعیف و موقتی بدون اصلاح صورت مساله است.
فعالان واردات خودرو طی سال های گذشته عموما با خرید سایت های تولیدی ( که بسیاری از آن ها پیشتر متعلق به خودروسازان دولتی بوده) و انتخاب شرکای چینی قدم های جدی در عرصه تولید برداشته اند. رفع تحریم ها و بازگشت شرکای اروپایی و آسیایی غیر از چینی ها در بهترین حالت، نتیجه ای مانند تولید محصولاتشان در ایران را خواهد داشت اما جدیت واردکنندگان سابق در حوزه تولید آنقدر بالاست که به نظر نمی رسد چندان به واردات مانند گذشته امیدوار باشند. خودروسازان خصوصی نیز در این بین مانند گذشته در حال تولید محصولات در همکاری با شرکای چینی شان هستند و در حوزه تجاری نیز شاهد حضور پررنگ تر شرکای چینی هستیم و خصوصی ها با جدیت بیشتر در این زمینه در حال تولید و گسترش حضورشان در بازار هستند.
در شرایط انتظاری کنونی، شاید در ظاهر، فعالان خصوصی صنعت خودرو و خودروسازان دولتی، بدون توجه به رویدادها مشغول فعالیت باشند اما بدون شک گوشه چشمی به تحولات سیاسی داخلی و خارجی دارند اما در صورت بروز هرگونه تحول اقتصادی، بعید به نظر می رسد همه چیز را رها کنند و مانند توافق برجام، با اطمینان به سمت اقتصاد آزاد و تجارت با کل جهان قدم بردارند. شرکت های واردکننده سابق، تولید کنندگان خصوصی و خودروسازان دولتی، امروز تنها در مسیر تولید قدم بر می دارند و معدود واردکنندگان سابق همچنان در حوزه خدمات پس از فروش فعال هستند. به نظر می رسد سناریو آینده بازار خودرو ایران که از دولت سیزدهم آغاز خواهد شد، محوریتی فعال بر پایه تولید داشته باشد اما سناریو واردات در آن همچنان نامشخص است.
فعالان واردات خودرو طی سال های گذشته عموما با خرید سایت های تولیدی ( که بسیاری از آن ها پیشتر متعلق به خودروسازان دولتی بوده) و انتخاب شرکای چینی قدم های جدی در عرصه تولید برداشته اند. رفع تحریم ها و بازگشت شرکای اروپایی و آسیایی غیر از چینی ها در بهترین حالت، نتیجه ای مانند تولید محصولاتشان در ایران را خواهد داشت اما جدیت واردکنندگان سابق در حوزه تولید آنقدر بالاست که به نظر نمی رسد چندان به واردات مانند گذشته امیدوار باشند. خودروسازان خصوصی نیز در این بین مانند گذشته در حال تولید محصولات در همکاری با شرکای چینی شان هستند و در حوزه تجاری نیز شاهد حضور پررنگ تر شرکای چینی هستیم و خصوصی ها با جدیت بیشتر در این زمینه در حال تولید و گسترش حضورشان در بازار هستند.
در شرایط انتظاری کنونی، شاید در ظاهر، فعالان خصوصی صنعت خودرو و خودروسازان دولتی، بدون توجه به رویدادها مشغول فعالیت باشند اما بدون شک گوشه چشمی به تحولات سیاسی داخلی و خارجی دارند اما در صورت بروز هرگونه تحول اقتصادی، بعید به نظر می رسد همه چیز را رها کنند و مانند توافق برجام، با اطمینان به سمت اقتصاد آزاد و تجارت با کل جهان قدم بردارند. شرکت های واردکننده سابق، تولید کنندگان خصوصی و خودروسازان دولتی، امروز تنها در مسیر تولید قدم بر می دارند و معدود واردکنندگان سابق همچنان در حوزه خدمات پس از فروش فعال هستند. به نظر می رسد سناریو آینده بازار خودرو ایران که از دولت سیزدهم آغاز خواهد شد، محوریتی فعال بر پایه تولید داشته باشد اما سناریو واردات در آن همچنان نامشخص است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد