کد خبر:
۱۴۱۲۵۴ ۰۸:۴۰
۱۴۰۰/۰۳/۲۲
راستی آزمایی پیمایش برقیها در نروژ
پدال نیوز: فدراسیون خودروی نروژی(NAF Norwegian Automotive Federation) امسال یک تست پیمایش برای ۲۱ خودروی برقی به اجرا گذاشت. ابتدا همه این خودروها به طور کامل شارژ شدند و تا جایی که باتری به طور کامل خالی شد، مسیر تعیین شدهای را پیمودند تا مشخص شود این خودروها به ازای هر بار شارژ چقدر میپیمایند. هدف اصلی این تست این بود که هم پیمایش در دنیای واقعی سنجیده شود و هم ادعای خودروسازان و شرکتهای ارزیابی پیمایش از جمله WLTP.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برای آنکه شرایط برای همه مساوی باشد، گرم کردن موتور خودرو برای چند ثانیه در هیچکدام از خودروها به اجرا درنیامد و دمای داخل کابین هم برای همه یکنواخت اجرا شد. همه این خودروها یک مسیر تعیین شده را پیمودند و بر اساس یک پروتکل مشخص، همه رانندگان با سبک رانندگی یکنواخت و شبیه به هم راندند. تنظیمات سامانه تهویه هوا و گرمایش و سرمایش خودرو در همه یکسان انتخاب شد. مسیر انتخاب شده انواعی از حالتها از جمله ترافیک داخل شهر، سرازیری و سربالایی، مسیرهای روستایی و سرعت بالای ۱۱۰ کیلومتر در ساعت در بزرگراه داشت. همه این خودروها حداقل از یک مسیر کوهستانی عبور کردند. خودروهایی که پیمایش بهتری داشتند موفق شدند از دو مسیر کوهستانی اضافه هم عبور کنند. تمرکز اصلی این تست روی پیمایش، مصرف و سرعت تخلیه باتری بود.
از بین همه این خودروها، فدراسیون هیوندایی کونا را قبلا تست کرده بود. ۲۰ خودروی دیگر عبارت بودند از: مک-ای فورد (دو مدل AWD و RWD)، تسلا مدل ۳ (هم مدل استاندارد و هم مدل پیمایش بالا)، فولکس واگن ID.۳، Pro S، ID.۴؛ اشکودا انیاک Enyaq، پولستر ۲، آئودی ای تران جی تی، هیوندایی آیونیک ۵، سپنگ G۳، بی ام و iX۳، مرسدس بنز EQA، ولوو XC۴۰ ریچارج، سیتروئن e-C۴، اوپل موکا-ای، فیات ۵۰۰، هوندا e و مزدا MX-۳۰. آنچه باعث شگفتی و تحسین فدراسیون شد ب ام و iX۳ بود که موفق به پیمایش ۲/ ۵۵۶ کیلومتر (۶/ ۳۴۵ مایل) قبل از توقف کامل شد که ۲۰ درصد بالاتر از اعلام خود کارخانه و اندازهگیریهای WLTP بود، یعنی این خودرو تقریبا ۱۰۶ کیلومتر بیشتر از حد انتظار پیمود که خودش نشان میدهد چقدر میتواند از اضطراب رانندگان از نرسیدن به جایگاه بعدی شارژ بکاهد. از ۲۱ خودروی آزمایش شده، ۱۸ خودرو پیمایش بالاتر از حد انتظار و رقم اعلام شده توسط کارخانه داشتند. آن سه خودرویی که نتوانستند انتظارها را برآورده کنند عبارت بودند از پولستر ۲، سیتروئن e-C۴ و خودروی برقی چینی سپنگ که به ترتیب ۳، ۵ و ۱۲ کیلومتر کمتر از مسافت ادعا شده پیمودند. با این حال این اختلاف آنقدر ناچیز است که قابل چشمپوشی و حتی تحسینبرانگیز است. البته ارقام پیمایش سازمان NEDC آنقدر خوشبینانه است که در دنیای واقعی بعید است خودرویی به این ارقام برسد. تسلا مدل ۳ (مدل با پیمایش بالا) به طور کلی از همه بهتر درخشید و برنده این تست بود و به عدد خیرهکننده ۹/ ۶۵۴ کیلومتر رسید. مقام دوم به مکای فورد رسید که بعد از پیمایش ۳/ ۶۱۷ کیلومتر متوقف شد [۲۷ کیلومتر کمتر از تسلا].
همه این خودروها روی کیلومترشمار خود قبل از توقف کامل به عدد صفر رسیده بودند یعنی خیلی قبل از آنکه واقعا شارژ باتری تمام شود، هشدار واقعی به راننده دادهاند. به بیان دقیقتر، هم تسلا مدل ۳ و هم مکای فورد وقتی به حدود ۶۰۰ کیلومتر پیمایش رسیده بودند کیلومترشمار به عدد صفر رسیده بود و با اینکه باتری نشان میداد تمام شده است و هر آن احتمال خاموش شدن خودرو وجود دارد، با این حال چند کیلومتر بیشتر از اندازهگیریها پیمودهاند.
از بین همه این خودروها، فدراسیون هیوندایی کونا را قبلا تست کرده بود. ۲۰ خودروی دیگر عبارت بودند از: مک-ای فورد (دو مدل AWD و RWD)، تسلا مدل ۳ (هم مدل استاندارد و هم مدل پیمایش بالا)، فولکس واگن ID.۳، Pro S، ID.۴؛ اشکودا انیاک Enyaq، پولستر ۲، آئودی ای تران جی تی، هیوندایی آیونیک ۵، سپنگ G۳، بی ام و iX۳، مرسدس بنز EQA، ولوو XC۴۰ ریچارج، سیتروئن e-C۴، اوپل موکا-ای، فیات ۵۰۰، هوندا e و مزدا MX-۳۰. آنچه باعث شگفتی و تحسین فدراسیون شد ب ام و iX۳ بود که موفق به پیمایش ۲/ ۵۵۶ کیلومتر (۶/ ۳۴۵ مایل) قبل از توقف کامل شد که ۲۰ درصد بالاتر از اعلام خود کارخانه و اندازهگیریهای WLTP بود، یعنی این خودرو تقریبا ۱۰۶ کیلومتر بیشتر از حد انتظار پیمود که خودش نشان میدهد چقدر میتواند از اضطراب رانندگان از نرسیدن به جایگاه بعدی شارژ بکاهد. از ۲۱ خودروی آزمایش شده، ۱۸ خودرو پیمایش بالاتر از حد انتظار و رقم اعلام شده توسط کارخانه داشتند. آن سه خودرویی که نتوانستند انتظارها را برآورده کنند عبارت بودند از پولستر ۲، سیتروئن e-C۴ و خودروی برقی چینی سپنگ که به ترتیب ۳، ۵ و ۱۲ کیلومتر کمتر از مسافت ادعا شده پیمودند. با این حال این اختلاف آنقدر ناچیز است که قابل چشمپوشی و حتی تحسینبرانگیز است. البته ارقام پیمایش سازمان NEDC آنقدر خوشبینانه است که در دنیای واقعی بعید است خودرویی به این ارقام برسد. تسلا مدل ۳ (مدل با پیمایش بالا) به طور کلی از همه بهتر درخشید و برنده این تست بود و به عدد خیرهکننده ۹/ ۶۵۴ کیلومتر رسید. مقام دوم به مکای فورد رسید که بعد از پیمایش ۳/ ۶۱۷ کیلومتر متوقف شد [۲۷ کیلومتر کمتر از تسلا].
همه این خودروها روی کیلومترشمار خود قبل از توقف کامل به عدد صفر رسیده بودند یعنی خیلی قبل از آنکه واقعا شارژ باتری تمام شود، هشدار واقعی به راننده دادهاند. به بیان دقیقتر، هم تسلا مدل ۳ و هم مکای فورد وقتی به حدود ۶۰۰ کیلومتر پیمایش رسیده بودند کیلومترشمار به عدد صفر رسیده بود و با اینکه باتری نشان میداد تمام شده است و هر آن احتمال خاموش شدن خودرو وجود دارد، با این حال چند کیلومتر بیشتر از اندازهگیریها پیمودهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول