کد خبر:
۱۴۱۲۵۴ ۰۸:۴۰
۱۴۰۰/۰۳/۲۲
راستی آزمایی پیمایش برقیها در نروژ
پدال نیوز: فدراسیون خودروی نروژی(NAF Norwegian Automotive Federation) امسال یک تست پیمایش برای ۲۱ خودروی برقی به اجرا گذاشت. ابتدا همه این خودروها به طور کامل شارژ شدند و تا جایی که باتری به طور کامل خالی شد، مسیر تعیین شدهای را پیمودند تا مشخص شود این خودروها به ازای هر بار شارژ چقدر میپیمایند. هدف اصلی این تست این بود که هم پیمایش در دنیای واقعی سنجیده شود و هم ادعای خودروسازان و شرکتهای ارزیابی پیمایش از جمله WLTP.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برای آنکه شرایط برای همه مساوی باشد، گرم کردن موتور خودرو برای چند ثانیه در هیچکدام از خودروها به اجرا درنیامد و دمای داخل کابین هم برای همه یکنواخت اجرا شد. همه این خودروها یک مسیر تعیین شده را پیمودند و بر اساس یک پروتکل مشخص، همه رانندگان با سبک رانندگی یکنواخت و شبیه به هم راندند. تنظیمات سامانه تهویه هوا و گرمایش و سرمایش خودرو در همه یکسان انتخاب شد. مسیر انتخاب شده انواعی از حالتها از جمله ترافیک داخل شهر، سرازیری و سربالایی، مسیرهای روستایی و سرعت بالای ۱۱۰ کیلومتر در ساعت در بزرگراه داشت. همه این خودروها حداقل از یک مسیر کوهستانی عبور کردند. خودروهایی که پیمایش بهتری داشتند موفق شدند از دو مسیر کوهستانی اضافه هم عبور کنند. تمرکز اصلی این تست روی پیمایش، مصرف و سرعت تخلیه باتری بود.
از بین همه این خودروها، فدراسیون هیوندایی کونا را قبلا تست کرده بود. ۲۰ خودروی دیگر عبارت بودند از: مک-ای فورد (دو مدل AWD و RWD)، تسلا مدل ۳ (هم مدل استاندارد و هم مدل پیمایش بالا)، فولکس واگن ID.۳، Pro S، ID.۴؛ اشکودا انیاک Enyaq، پولستر ۲، آئودی ای تران جی تی، هیوندایی آیونیک ۵، سپنگ G۳، بی ام و iX۳، مرسدس بنز EQA، ولوو XC۴۰ ریچارج، سیتروئن e-C۴، اوپل موکا-ای، فیات ۵۰۰، هوندا e و مزدا MX-۳۰. آنچه باعث شگفتی و تحسین فدراسیون شد ب ام و iX۳ بود که موفق به پیمایش ۲/ ۵۵۶ کیلومتر (۶/ ۳۴۵ مایل) قبل از توقف کامل شد که ۲۰ درصد بالاتر از اعلام خود کارخانه و اندازهگیریهای WLTP بود، یعنی این خودرو تقریبا ۱۰۶ کیلومتر بیشتر از حد انتظار پیمود که خودش نشان میدهد چقدر میتواند از اضطراب رانندگان از نرسیدن به جایگاه بعدی شارژ بکاهد. از ۲۱ خودروی آزمایش شده، ۱۸ خودرو پیمایش بالاتر از حد انتظار و رقم اعلام شده توسط کارخانه داشتند. آن سه خودرویی که نتوانستند انتظارها را برآورده کنند عبارت بودند از پولستر ۲، سیتروئن e-C۴ و خودروی برقی چینی سپنگ که به ترتیب ۳، ۵ و ۱۲ کیلومتر کمتر از مسافت ادعا شده پیمودند. با این حال این اختلاف آنقدر ناچیز است که قابل چشمپوشی و حتی تحسینبرانگیز است. البته ارقام پیمایش سازمان NEDC آنقدر خوشبینانه است که در دنیای واقعی بعید است خودرویی به این ارقام برسد. تسلا مدل ۳ (مدل با پیمایش بالا) به طور کلی از همه بهتر درخشید و برنده این تست بود و به عدد خیرهکننده ۹/ ۶۵۴ کیلومتر رسید. مقام دوم به مکای فورد رسید که بعد از پیمایش ۳/ ۶۱۷ کیلومتر متوقف شد [۲۷ کیلومتر کمتر از تسلا].
همه این خودروها روی کیلومترشمار خود قبل از توقف کامل به عدد صفر رسیده بودند یعنی خیلی قبل از آنکه واقعا شارژ باتری تمام شود، هشدار واقعی به راننده دادهاند. به بیان دقیقتر، هم تسلا مدل ۳ و هم مکای فورد وقتی به حدود ۶۰۰ کیلومتر پیمایش رسیده بودند کیلومترشمار به عدد صفر رسیده بود و با اینکه باتری نشان میداد تمام شده است و هر آن احتمال خاموش شدن خودرو وجود دارد، با این حال چند کیلومتر بیشتر از اندازهگیریها پیمودهاند.
از بین همه این خودروها، فدراسیون هیوندایی کونا را قبلا تست کرده بود. ۲۰ خودروی دیگر عبارت بودند از: مک-ای فورد (دو مدل AWD و RWD)، تسلا مدل ۳ (هم مدل استاندارد و هم مدل پیمایش بالا)، فولکس واگن ID.۳، Pro S، ID.۴؛ اشکودا انیاک Enyaq، پولستر ۲، آئودی ای تران جی تی، هیوندایی آیونیک ۵، سپنگ G۳، بی ام و iX۳، مرسدس بنز EQA، ولوو XC۴۰ ریچارج، سیتروئن e-C۴، اوپل موکا-ای، فیات ۵۰۰، هوندا e و مزدا MX-۳۰. آنچه باعث شگفتی و تحسین فدراسیون شد ب ام و iX۳ بود که موفق به پیمایش ۲/ ۵۵۶ کیلومتر (۶/ ۳۴۵ مایل) قبل از توقف کامل شد که ۲۰ درصد بالاتر از اعلام خود کارخانه و اندازهگیریهای WLTP بود، یعنی این خودرو تقریبا ۱۰۶ کیلومتر بیشتر از حد انتظار پیمود که خودش نشان میدهد چقدر میتواند از اضطراب رانندگان از نرسیدن به جایگاه بعدی شارژ بکاهد. از ۲۱ خودروی آزمایش شده، ۱۸ خودرو پیمایش بالاتر از حد انتظار و رقم اعلام شده توسط کارخانه داشتند. آن سه خودرویی که نتوانستند انتظارها را برآورده کنند عبارت بودند از پولستر ۲، سیتروئن e-C۴ و خودروی برقی چینی سپنگ که به ترتیب ۳، ۵ و ۱۲ کیلومتر کمتر از مسافت ادعا شده پیمودند. با این حال این اختلاف آنقدر ناچیز است که قابل چشمپوشی و حتی تحسینبرانگیز است. البته ارقام پیمایش سازمان NEDC آنقدر خوشبینانه است که در دنیای واقعی بعید است خودرویی به این ارقام برسد. تسلا مدل ۳ (مدل با پیمایش بالا) به طور کلی از همه بهتر درخشید و برنده این تست بود و به عدد خیرهکننده ۹/ ۶۵۴ کیلومتر رسید. مقام دوم به مکای فورد رسید که بعد از پیمایش ۳/ ۶۱۷ کیلومتر متوقف شد [۲۷ کیلومتر کمتر از تسلا].
همه این خودروها روی کیلومترشمار خود قبل از توقف کامل به عدد صفر رسیده بودند یعنی خیلی قبل از آنکه واقعا شارژ باتری تمام شود، هشدار واقعی به راننده دادهاند. به بیان دقیقتر، هم تسلا مدل ۳ و هم مکای فورد وقتی به حدود ۶۰۰ کیلومتر پیمایش رسیده بودند کیلومترشمار به عدد صفر رسیده بود و با اینکه باتری نشان میداد تمام شده است و هر آن احتمال خاموش شدن خودرو وجود دارد، با این حال چند کیلومتر بیشتر از اندازهگیریها پیمودهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست