کد خبر:
۱۴۱۰۷۹ ۰۹:۰۶
۱۴۰۰/۰۳/۱۷
از پرداخت تسهیلات بانکی تا تشدید تورم در صنعت خودروسازی
پدال نیوز: افزایش تهسیلات بانکی به ایران خودرو به جهت تعمیق ساخت داخل با توجه به تیراژ خودروسازی و قطعه سازی کشور مشکلی از این صنعت حل نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اعطای تسهیلات به خودروسازان به جهت توسعه ساخت داخل و بومی سازی می تواند اقدام مثبتی باشد اما نباید فراموش کرد که مشکلات صنعت خودرو با مسکن های موقتی حل نخواهد شد.
اما در همین زمینه طبق تفاهم سه جانبه ايران خودرو، ساپكو و بانك تجارت، سقف ۵۰۰ ميليارد توماني تسهيلات بانكي برای تعميق ساخت داخل كه تا پيش از اين در اختيار ايران خودرو قرار می گرفت، به هزار و ۵۰۰ ميليارد تومان افرايش يافت.
علی شکوهی کارشناس خودرو درباره تاثیر این موضوع بر توسعه صنعت خودرو و کاهش قیمت تمام شده گفت: قرار است این 1500 میلیارد تومان به قطعه سازانی که ایران خودرو معرفی می کند اعطا شود تا تولید محصولات جدید توسعه پیدا کند.
وی اظهار کرد: البته واقعیت آن است که از باب اقتصاد کلانی که به موضوع نگاه می کنیم، تیراژ قطعه سازان و خودروسازان ما به تیراژ اقتصادی نزدیک نیست زیرا تمام تمرکز بر بازار داخلی است و اصولا هیچ کدام از منابع مالی اگر تورم در کشور نبود اقتصادی نمی شد و قابل عودت نبود، حتی پرتیراژ ترین محصولی که در ایران تولید شده (پراید) هم ناشی از تورم بازدهی اقتصادی داشت نه ناشی از عملکرد. درنتیجه چنین اقداماتی در رشد اقتصادی بی تاثیر هستند.
شکوهی همچنین تصریح کرد: متاسفانه چنین اقداماتی منجر به رشد تورمی می شود. این تسهیلات بین خودروساز، قطعه ساز و بانک جا به جا می شود و سپس به لطف تورم موجود در کشور تنها چند درصد احتمال بازگشت به شبکه بانکی وجود خواهد داشت اما به طور معمول این پول بازنمی گردد.
این کارشناس خودرو ادامه داد: درواقع بازگشت این پول با تسهیلات جدید جایگزین شده و تنها به روز می شود و اصل پول معمولا از چرخه تسهیلات خارج می شود.
وی همچنین افزود: اگر قرار است این پول 4 ساله عودت شود، باتوجه به ضریب 25 درصدی تورم به ارزش امروز حدود 600 میلیارد تومان آن عودت و نزدیک به 900 میلیارد به دلیل اثر تورمی از بین می رود. درنتیجه چنین مدلی باتوجه به اینکه خودروسازی ایران اقتصادی نیست تنها جای پای تورم را محکم تر از گذشته خواهد کرد. درواقع مشکلی از خودروسازان حل نخواهد شد.
اما در همین زمینه طبق تفاهم سه جانبه ايران خودرو، ساپكو و بانك تجارت، سقف ۵۰۰ ميليارد توماني تسهيلات بانكي برای تعميق ساخت داخل كه تا پيش از اين در اختيار ايران خودرو قرار می گرفت، به هزار و ۵۰۰ ميليارد تومان افرايش يافت.
علی شکوهی کارشناس خودرو درباره تاثیر این موضوع بر توسعه صنعت خودرو و کاهش قیمت تمام شده گفت: قرار است این 1500 میلیارد تومان به قطعه سازانی که ایران خودرو معرفی می کند اعطا شود تا تولید محصولات جدید توسعه پیدا کند.
وی اظهار کرد: البته واقعیت آن است که از باب اقتصاد کلانی که به موضوع نگاه می کنیم، تیراژ قطعه سازان و خودروسازان ما به تیراژ اقتصادی نزدیک نیست زیرا تمام تمرکز بر بازار داخلی است و اصولا هیچ کدام از منابع مالی اگر تورم در کشور نبود اقتصادی نمی شد و قابل عودت نبود، حتی پرتیراژ ترین محصولی که در ایران تولید شده (پراید) هم ناشی از تورم بازدهی اقتصادی داشت نه ناشی از عملکرد. درنتیجه چنین اقداماتی در رشد اقتصادی بی تاثیر هستند.
شکوهی همچنین تصریح کرد: متاسفانه چنین اقداماتی منجر به رشد تورمی می شود. این تسهیلات بین خودروساز، قطعه ساز و بانک جا به جا می شود و سپس به لطف تورم موجود در کشور تنها چند درصد احتمال بازگشت به شبکه بانکی وجود خواهد داشت اما به طور معمول این پول بازنمی گردد.
این کارشناس خودرو ادامه داد: درواقع بازگشت این پول با تسهیلات جدید جایگزین شده و تنها به روز می شود و اصل پول معمولا از چرخه تسهیلات خارج می شود.
وی همچنین افزود: اگر قرار است این پول 4 ساله عودت شود، باتوجه به ضریب 25 درصدی تورم به ارزش امروز حدود 600 میلیارد تومان آن عودت و نزدیک به 900 میلیارد به دلیل اثر تورمی از بین می رود. درنتیجه چنین مدلی باتوجه به اینکه خودروسازی ایران اقتصادی نیست تنها جای پای تورم را محکم تر از گذشته خواهد کرد. درواقع مشکلی از خودروسازان حل نخواهد شد.
امروز صنعت خودرو برای حل مشکلات خود نیازمند تصمیمات اساسی است و مسکن های موقتی نه تنها دردی دوا نمی کند بلکه با افزایش تورم خودروسازی را غیر اقتصادی و هزینه پرداختی از سوی مردم به عنوان مصرف کننده این صنعت را افزایش می دهد. صنعت خودرو امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند تصمیمات کارشناسی و به دور از نظرات سیاسی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن مونتاژ BYD در پاکستان این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند عاملان دپوی خودرو در گمرک آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند