کد خبر:
۱۴۰۹۶۶ ۰۹:۰۷
۱۴۰۰/۰۳/۱۲
با تغییر الزامات کیفی
«صمت» به خودروسازان سخت گرفت
پدال نیوز: در شرایطی که طی حدود سه سال گذشته سطح کیفی خودروهای داخلی (به روایت شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران) تغییر خاصی نداشته، خبر میرسد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : در شرایطی که طی حدود سه سال گذشته سطح کیفی خودروهای داخلی (به روایت شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران) تغییر خاصی نداشته، خبر میرسد وزارت صنعت، معدن و تجارت قصد دارد الزامات کیفی خودرو را سختتر از قبل کند. وزارت صمت در حال حاضر مشغول نهایی کردن آییننامه کیفیت خودروهای داخلی برای سال ۱۴۰۰ است و احتمالا در آیندهای نزدیک آن را به خودروسازان ابلاغ خواهد کرد. به گفته منابع آگاه، وزارت صمت در آییننامه جدید، شرایط ارتقای کیفیت در آمارها و گزارش کیفی را سختتر از قبل کرده است. بر این اساس، گفته میشود در این آییننامه توجه بیشتری به نظرات مصرفکنندگان خودرو شده است، تا جایی که تغییر ستارهبندی (ملاک فعلی ارزیابی کیفی خودروهای داخلی) منوط به عیب و ایرادهایی است که مشتریان به خودروها وارد میدانند.
در حال حاضر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ماه گزارش مربوط به سطح کیفی خودروهای داخلی را منتشر میکند. در این گزارش، خودروها به چند دسته قیمتی تقسیم و بر اساس ارزیابی کیفی صورت گرفته در آنها، بین یک تا پنج ستاره دریافت میکنند. هرچه تعداد ستارهها بیشتر باشد، نشاندهنده کیفیت بهتر خودروها است. حالا وزارت صمت میخواهد ارتقای ستارهبندی خودروها را منوط به رفع ایراداتی کند که مشتریان میگیرند. معمولا آنچه مصرفکنندگان در خودروهای داخلی لمس میکنند، متفاوت از آمار و گزارشهای کاغذی است، به نحوی که گاهی سطح کیفی خودروها در واقعیت و پس از استفاده مصرفکنندگان، پایینتر از آن چیزی است که روی کاغذ میآید. به عنوان مثال، ممکن است خودرویی حتی پنج ستاره که از نظر نهادهای ارائهدهنده گزارشهای کیفی، عیب خاصی ندارد، از دید مشتریان ایراداتی داشته باشد.
این موضوع در مورد خودروهای چهار ستاره و پایینتر، پررنگتر به نظر میرسد، به نحوی که میان گزارشهای کاغذی درباره کیفیت آنها و آنچه مشتریان در واقعیت لمس میکنند، گاهی تفاوتهای زیادی به چشم میآید. حالا وزارت صمت تصمیم گرفته با توجه به عیب و ایرادهایی که مشتریان فراتر از گزارشهای کاغذی درباره کیفیت میگیرند، ارتقای سطح کیفی خودروها را منوط به رفع ایراد آنها کند. با ابلاغ آییننامه جدید، طبعا کار خودروسازان در حوزه کیفیت سختتر خواهد شد و آنها احتمالا نمیتوانند به این زودیها تعداد ستارههای کیفی محصولاتشان را افزایش دهند. این در حالی است که صنعت خودرو همچنان با چالشهای مربوط به تحریم و کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم میکند و این دو، موانع بزرگی بر سر راه بهبود کیفیت خودروها به شمار میروند. پای قیمتگذاری دستوری هم در این ماجرا وسط است، چه آنکه این سیاست سبب ضعف بنیه مالی خودروسازان شده و آنها نمیتوانند مطالبات قطعهسازان را در موعد مقرر پرداخت کنند. این موضوع گاهی روی سطح کیفی قطعات اثر منفی میگذارد، که در نهایت به افت کیفیت خودروها ختم میشود یا اجازه ارتقای کیفی را به شرکتهای خودروساز نمیدهد. نکته دیگر اینجاست که آییننامه کیفی جدید خودروها شاید سبب کاهش تعداد ستارههای خودروها شود. در این صورت، ستارهبندی خودروهای داخلی پس از سه سال تثبیت نسبی، دچار تغییراتی قابل لمس خواهد شد.
در حال حاضر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ماه گزارش مربوط به سطح کیفی خودروهای داخلی را منتشر میکند. در این گزارش، خودروها به چند دسته قیمتی تقسیم و بر اساس ارزیابی کیفی صورت گرفته در آنها، بین یک تا پنج ستاره دریافت میکنند. هرچه تعداد ستارهها بیشتر باشد، نشاندهنده کیفیت بهتر خودروها است. حالا وزارت صمت میخواهد ارتقای ستارهبندی خودروها را منوط به رفع ایراداتی کند که مشتریان میگیرند. معمولا آنچه مصرفکنندگان در خودروهای داخلی لمس میکنند، متفاوت از آمار و گزارشهای کاغذی است، به نحوی که گاهی سطح کیفی خودروها در واقعیت و پس از استفاده مصرفکنندگان، پایینتر از آن چیزی است که روی کاغذ میآید. به عنوان مثال، ممکن است خودرویی حتی پنج ستاره که از نظر نهادهای ارائهدهنده گزارشهای کیفی، عیب خاصی ندارد، از دید مشتریان ایراداتی داشته باشد.
این موضوع در مورد خودروهای چهار ستاره و پایینتر، پررنگتر به نظر میرسد، به نحوی که میان گزارشهای کاغذی درباره کیفیت آنها و آنچه مشتریان در واقعیت لمس میکنند، گاهی تفاوتهای زیادی به چشم میآید. حالا وزارت صمت تصمیم گرفته با توجه به عیب و ایرادهایی که مشتریان فراتر از گزارشهای کاغذی درباره کیفیت میگیرند، ارتقای سطح کیفی خودروها را منوط به رفع ایراد آنها کند. با ابلاغ آییننامه جدید، طبعا کار خودروسازان در حوزه کیفیت سختتر خواهد شد و آنها احتمالا نمیتوانند به این زودیها تعداد ستارههای کیفی محصولاتشان را افزایش دهند. این در حالی است که صنعت خودرو همچنان با چالشهای مربوط به تحریم و کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم میکند و این دو، موانع بزرگی بر سر راه بهبود کیفیت خودروها به شمار میروند. پای قیمتگذاری دستوری هم در این ماجرا وسط است، چه آنکه این سیاست سبب ضعف بنیه مالی خودروسازان شده و آنها نمیتوانند مطالبات قطعهسازان را در موعد مقرر پرداخت کنند. این موضوع گاهی روی سطح کیفی قطعات اثر منفی میگذارد، که در نهایت به افت کیفیت خودروها ختم میشود یا اجازه ارتقای کیفی را به شرکتهای خودروساز نمیدهد. نکته دیگر اینجاست که آییننامه کیفی جدید خودروها شاید سبب کاهش تعداد ستارههای خودروها شود. در این صورت، ستارهبندی خودروهای داخلی پس از سه سال تثبیت نسبی، دچار تغییراتی قابل لمس خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها