کد خبر:
۱۳۹۵۳۶ ۰۹:۱۸
۱۴۰۰/۰۲/۰۵
سامانه خودران تسلا فریب میخورد
پدال نیوز: «کانسیومر ریپورتس» وبسایتی است که اهم فعالیتهای آن تست بیطرفانه محصولات، خبرنگاری تحقیقی، پژوهشهای مشتریمدار، آموزش عمومی و پشتیبانی از مشتری است و این وبسایت اخیرا فایل ویدئویی منتشر کرده..........
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «کانسیومر ریپورتس» وبسایتی است که اهم فعالیتهای آن تست بیطرفانه محصولات، خبرنگاری تحقیقی، پژوهشهای مشتریمدار، آموزش عمومی و پشتیبانی از مشتری است و این وبسایت اخیرا فایل ویدئویی منتشر کرده که نشان میدهد فریب دادن سامانه خودران تسلا تا چه حد آسان است و تا رسیدن به یک فناوری مطمئن و ایمن راه طولانی در پیش است. «اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه» (NHTSA) و «هیات ملی ایمنی حملونقل» (NTSB) آمریکا هنوز به تحقیقات و بازرسیهای خود درخصوص مرگ دو سرنشین تسلا در شهر اسپرینگ ایالات تگزاس پایان ندادهاند، اما هنوز بحث بر سر این است که آیا سامانه اتوپایلوت تسلا میتواند بدون حضور راننده پشت فرمان به درستی عمل کند؟ کانزومر ریپورتس پاسخ این سوال را این طور داده است که میتوان به طور عمدی اقدامات ایمنی این سامانه را به اشتباه انداخت.
جیک فیشر مدیر ارشد تست خودروی کانزومر ریپورتس یک تسلای مدل Y سال ۲۰۲۰ را در «پیست آزمایشی بسته» مورد آزمایش قرار داده است. او ابتدا در صندلی راننده نشست، کمربند ایمنی را بست، با دکمههای روی فرمان سرعت را روی صفر قرار داد بعد به کمک یک زنجیر، وزنه کافی روی فرمان قرار داد تا سامانه فرمان خودرو آن را با دستان راننده اشتباه بگیرد. سپس از صندلی راننده به صندلی سرنشین جلو جابهجا شد و به کمک دکمه روی فرمان سرعت خودرو را به ۳۰ مایل (۵۰ کیلومتر) در ساعت رساند، گویی واقعا فردی پشت فرمان نشسته است. ممکن است حسگرهایی هم روی صندلی نصب شده باشد که حضور راننده در صندلی را حس کند اما سامانه اتوپایلوت از این سنسور فیدبک نمیگیرد، یا حداقل بعد از آنکه خودرو به حرکت درآمده دیگر برای ادامه حرکت، سامانه اتوپایلوت بر اساس اطلاعات ورودی از این حسگر عکسالعمل نشان نمیدهد. فیشر نتیجه گرفت که فریب دادن اتوپایلوت و رانندگی بدون سرنشین با تسلا خیلی هم دشوار نیست اما سامانههای رقبا از لحاظ دریافت اطلاعات از سنسورهای صندلی راننده و دوربینها تفاوت دارند. برای مثال سامانه «سوپرکروز» جنرال موتورز هم از سنسور صندلی و هم از دوربین نصب شده روی پنجره جلو برای دید عقب فیدبک میگیرد و حتی این دوربین توجه راننده به جاده را نیز رصد میکند. البته توجه به این نکته هم ضرورت دارد که هنوز سامانههای رقبا به این سبک و سیاق مورد آزمایش قرار نگرفته و ممکن است در آینده نقاط ضعف سامانههای خودران رقبا هم منتشر یا آشکار شود. دبیر کانزومر ریپورتس تاکید دارد که هدف از این آزمایش روشن شدن زوایای تاریک تصادف گزارش شده در تگزاس نیست (محققان و کارآگاهان هنوز مشخص نکردهاند که چرا در آن تصادف، پشت فرمان کسی نبوده درحالیکه دو سرنشین دیگر داشته است.) هدف کانزومر ریپورتس این بوده که مشخص شود آیا این سامانه میتواند جلوی سوءاستفاده را بگیرد یا خیر. در پایان این آزمایش هم کانزومر ریپورتس نتیجه گرفته است: «سامانه رصد راننده نیاز به کار بیشتری دارد تا بتواند جلوی روشهای خطرناک رانندگی را بگیرد.» فیشر میگوید تسلا کار بزرگی برای محبوب شدن خودروهای برقی انجام داده «اما به نظر میرسد که آنها از مشتریانشان به عنوان مهندسان تکوین و توسعه فناوریهای خودران استفاده میکنند و برای آن که ایمنی مشتریان حفظ شود راه درازی در پیش دارند.» این نکتهای است که مورد بحث و اختلافنظر بین منتقدان و هواداران تسلا است و چند سالی است که ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!