کد خبر:
۱۳۹۱۴۹ ۱۴:۱۶
۱۴۰۰/۰۱/۲۵
*دیگنیتی و فیدلیتی سندی بر ثبات بهمن موتور؛
بهمن موتور مدل 1400؛ بازگشت به روزهای خوش گذشته
پدال نیوز: بهمن موتور که بعد از تغییرات در سازمان سهامداری روزهای خوبی را از سر می گذراند با اعمال تحریم های صنعت خودرو با مشکلات زیادی مواجه شد اما آنطور که از شواهد امر بر می آید این روزهای سخت به پایان رسیده است و دیگنیتی مهر تاییدی است بر پایان روزهای سخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مشکلات بهمن موتور از اواخر سال 97 و مطرح شدن زمزمه های تحریم شکل و شمایل جدیدی به خود گرفت.
ترک کردن ایران توسط شرکای بهمن موتور نظیر هاوال آنهم در حالی که این شرکت با تبلیغات فراوان اقدام به پیش فروش تعداد زیادی از این خودرو کرده بود از بزرگترین مشکلاتی بود که بهمن موتور را نیز مانند سایر خودروسازان با چالش زیادی درگیر کرد.
هر چند وقفه در همکاری ایسوزو، بسترن و مزدا نیز اتفاق افتاد اما آنچه بهمن را سخت درگیر کرد، تعهدات معوق خودروی هاوال بود چرا که استقبال گسترده ای از این محصول شده بود و سر رسیدن این تعهدات آنهم در حالی که دیگر هاوالی وجود نداشت بهمن موتور را با چالشی عظیم مواجه ساخت.
هر چند که مشکل تعهدات معوق در سال های 97 و 98 به بخشی روزمره از مشکلات صنعت خودروی ایران تبدیل شده بود اما بهمن موتور از همین نقطه توانست تفاوت در بخش مدیریت کلان خود را به رخ بکشد.
بهمن موتور در همان ابتدا توانست با برگزاری جلسات با مشتریانی که تعهد معوق داشتند رضایت آنان را با پیشنهادات مختلف جلب نماید و هم و غم خود را صرف برنامه ریزی برای ادامه تولید خودرو در این شرکت کند.
این اقدام بهمن موتور گام بزرگی بود که موجب شد تا بهمن موتور آن مشکلات را تبدیل به سکویی برای پرش این شرکت کند.
اقدامی که سایر خودروسازان به دلیل مشکلات زیرساختی از انجام آن عاجز بودند و برخی از آنها تا همین امروز نیز با مشکل تعهدات معوق دست به گریبان هستند و تعهدات معوق تبدیل به پاشنه آشیل آنان شده است.
بهمن موتور با عبور از تعهدات معوق و سامان دادن به وضعیت مشتریانی که از این شرکت خودرو طلب داشتند توانست با چراغ خاموش در پی شرکای جدیدی باشد که در نهایت این تلاش با موفقیت همراه شد.
با گذشت دو سال از سخت ترین روزهایی که بهمن موتور به واسطه تعهدات معوق و ترک ایران توسط شرکای تجاری خارجی با آن مواجه شد، امروز بهمن موتور جدیدی را در بازار خودروی کشور می بینیم که تبدیل به بزرگترین خودروساز بخش خصوص کشور شده است.
خودروسازی که امروز مالک یک پلتفرم اختصاصی در صنعت خودروی کشور است و در شرایطی که بازار از تنوع محصول رنج می برد توانسته است تا دیگنیتی را در سگمنتی با تقاضای زیاد و قیمتی مناسب نسبت به سایر رقبا به بازار عرضه کند.
البته دیگنیتی اولین محصول بهمن موتور در دور جدید فعالیت های این شرکت پس از تحریم های صنعت خودروی کشور است.
بهمن موتور فیدلیتی را نیز در خطوط تولید این شرکت دارد و در تلاش است تا محصولی از سگمنت سدان را نیز به بازار خودرو عرضه کند.
بهمن موتور با عرضه دیگنیتی، معرفی و نمایش فیدلیتی و انتشار خبر تملک پلتفرم اختصاصی این شرکت نشان داد که می توان در صنعت خودروی کشور با وجود تمام مشکلات، با برنامه ریزی و چابکی مدیریتی و به دور از هیاهوی رسانه ای و حواشی مضر گام های بزرگی برداشت.
دیگنیتی و فیدلیتی را باید گام اول و دوم بهمن موتور برای تبدیل شدن به قطب سوم خودروسازی کشور دانست.
ترک کردن ایران توسط شرکای بهمن موتور نظیر هاوال آنهم در حالی که این شرکت با تبلیغات فراوان اقدام به پیش فروش تعداد زیادی از این خودرو کرده بود از بزرگترین مشکلاتی بود که بهمن موتور را نیز مانند سایر خودروسازان با چالش زیادی درگیر کرد.
هر چند وقفه در همکاری ایسوزو، بسترن و مزدا نیز اتفاق افتاد اما آنچه بهمن را سخت درگیر کرد، تعهدات معوق خودروی هاوال بود چرا که استقبال گسترده ای از این محصول شده بود و سر رسیدن این تعهدات آنهم در حالی که دیگر هاوالی وجود نداشت بهمن موتور را با چالشی عظیم مواجه ساخت.
هر چند که مشکل تعهدات معوق در سال های 97 و 98 به بخشی روزمره از مشکلات صنعت خودروی ایران تبدیل شده بود اما بهمن موتور از همین نقطه توانست تفاوت در بخش مدیریت کلان خود را به رخ بکشد.
بهمن موتور در همان ابتدا توانست با برگزاری جلسات با مشتریانی که تعهد معوق داشتند رضایت آنان را با پیشنهادات مختلف جلب نماید و هم و غم خود را صرف برنامه ریزی برای ادامه تولید خودرو در این شرکت کند.
این اقدام بهمن موتور گام بزرگی بود که موجب شد تا بهمن موتور آن مشکلات را تبدیل به سکویی برای پرش این شرکت کند.
اقدامی که سایر خودروسازان به دلیل مشکلات زیرساختی از انجام آن عاجز بودند و برخی از آنها تا همین امروز نیز با مشکل تعهدات معوق دست به گریبان هستند و تعهدات معوق تبدیل به پاشنه آشیل آنان شده است.
بهمن موتور با عبور از تعهدات معوق و سامان دادن به وضعیت مشتریانی که از این شرکت خودرو طلب داشتند توانست با چراغ خاموش در پی شرکای جدیدی باشد که در نهایت این تلاش با موفقیت همراه شد.
با گذشت دو سال از سخت ترین روزهایی که بهمن موتور به واسطه تعهدات معوق و ترک ایران توسط شرکای تجاری خارجی با آن مواجه شد، امروز بهمن موتور جدیدی را در بازار خودروی کشور می بینیم که تبدیل به بزرگترین خودروساز بخش خصوص کشور شده است.
خودروسازی که امروز مالک یک پلتفرم اختصاصی در صنعت خودروی کشور است و در شرایطی که بازار از تنوع محصول رنج می برد توانسته است تا دیگنیتی را در سگمنتی با تقاضای زیاد و قیمتی مناسب نسبت به سایر رقبا به بازار عرضه کند.
البته دیگنیتی اولین محصول بهمن موتور در دور جدید فعالیت های این شرکت پس از تحریم های صنعت خودروی کشور است.
بهمن موتور فیدلیتی را نیز در خطوط تولید این شرکت دارد و در تلاش است تا محصولی از سگمنت سدان را نیز به بازار خودرو عرضه کند.
بهمن موتور با عرضه دیگنیتی، معرفی و نمایش فیدلیتی و انتشار خبر تملک پلتفرم اختصاصی این شرکت نشان داد که می توان در صنعت خودروی کشور با وجود تمام مشکلات، با برنامه ریزی و چابکی مدیریتی و به دور از هیاهوی رسانه ای و حواشی مضر گام های بزرگی برداشت.
دیگنیتی و فیدلیتی را باید گام اول و دوم بهمن موتور برای تبدیل شدن به قطب سوم خودروسازی کشور دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان