کد خبر:
۱۳۸۶۵۵ ۰۹:۴۹
۱۴۰۰/۰۱/۱۱
طی ۱۰ روز ابتدایی سال ۱۴۰۰؛
دارندگان خودرو تعیینکننده قیمتهای بازار شدهاند
پدال نیوز- در حالی که شنیده میشود طی ۱۰ روز نخست سال جدید، قیمت خوروهای داخلی روند افزایشی قابل توجهی داشته است، اما رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران بر تعطیلی همچنان بازار علیرغم آغاز به کار اکثریت مشاغل از ابتدای هفته جاری، بالا و پایین شدن قیمت را از جانب صاحبان خودرو دانسته که در سایتهای فروش تعیین میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شنیده میشود که با وجود تعطیلات نوروزی و عدم انجام معاملات رسمی در بازار خودرو، قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا نسبت به پیش از سال جدید از رکود و نوسانات محدود کاهشی خارج شده و روندی افزایشی به خود گرفته است؛ بهگونهای که برخی منابع اعلام میکنند از ابتدای سال 1400 نسبت به آخرین روز بازار خودرو در سال 1399، قیمت محصولات ایرانخودرو بین پنج تا 22 میلیون تومان و قیمت محصولات سایپا پنج تا 10 میلیون تومان افزایش یافته است.
در رابطه با صحت این موضوع سعید موتمنی- رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران- در گفتوگو با ایسنا،اظهار کرد: علیرغم اینکه از ابتدای هفته جاری اکثریت مشاغل آغاز به کار کردهاند، اما بیش از 0.5 درصد مغازهها فعالیت ندارند و معاملهای رسمی صورت نمیگیرد. طی 10 روز اخیر هر قیمتی که برای هر خودرویی اعلام شده است، سلیقهای بوده و از سوی صاحبان خودرو در سایتهای فروش اعلام شده است؛ لذا تحلیل درستی از بازار نمیتوان داشت.
وی افزود: مراکز شماهگذاری نیز که طی شش روز اول تعطیل بوده و از روز شنبه بازگشایی شدهاند اما معاملهای صورت نگرفته است. روند و تغییرات بازار خودرو از هفته آینده که بازار به صورت رسمی آغاز به کار کند، مشخص خواهد شد و میتوان در رابطه با روند آن اظهار نظر کرد؛ اما در حال حاضر تحلیل درستی از بازار وجود ندارد. طی چند روز اخیر ممکن است که دارنده خودرو به هر قیمت دلخواه، خودرو خود را آگهی کرده باشد؛ این اعمال سلیقه را نمیتوان مبنای واقعی بازار قرار دارد.
موتمنی در رابطه با معاملات از طریق سایتها تصریح کرد: فروشنده قیمتی سلیقهای بر روی کالای خود قرار میدهد بهگونهای که جای چانهزنی نیز باشد و قیمت را تعیین میشود و الباقی بستگی به خریدار و توافق آنها با یکدیگر باشد اما قیمت رسمی بازار نیست. از سوی دیگر نیز این قیمتهای بالا در آگهیها درج میشود اما خریدار که ندارد و میتواند با قیمت پایینتر که به واقعیت نزدیکتر باشد.
طبق بررسی سایتها و آگهیهای مختلف مشخص شد که بطور میانگین سمند LX در محدوده 180 تا 195 میلیون تومان، پژو 405 GLX دوگانهسوز از 180 تا 187 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 مابین 184 تا 203 میلیون تومان، تیپ 5 آن در محدوده 250 میلیون تومان، رانا 200 تا 205 میلیون تومان، راناپلاس 228 تا 231 میلیون تومان و دنا 253 تا 265 میلیون تومان قیمتگذارش شدهاند.
در محصولات گروه سایپا نیز بطور مثال سایپا 111 بین 123 تا 127 میلیون تومان، سایپا 131 بین 106 تا 111 میلیون تومان، ساینا 130 تا 141 میلیون تومان، تیبا بین 114 تا 124 میلیون تومان، تیبا 2 از 126 تا 134 میلیون تومان و کوییک دندهای 138 تا 145 میلیون تومان تعیین قیمت شدهاند.
لازم به تاکید مجدد است که این قیمتها، قیمت رسمی این محصولات در بازار خودرو نیست و بطور میانگین از بین آگهیهای فروش اعلام شده است؛ که در این رابطه اظهارات رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو بازار نیز تایید بر این ادعاست.
البته که کوییک R نیز بیشترین افزایش قیمت را طی روزهای اخیر نسبت به سال گذشته و به میزان پنج میلیون تومان تجربه کرده و از حدود 140 میلیون تومان به 145 میلیون تومان رسیده است.
در رابطه با صحت این موضوع سعید موتمنی- رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران- در گفتوگو با ایسنا،اظهار کرد: علیرغم اینکه از ابتدای هفته جاری اکثریت مشاغل آغاز به کار کردهاند، اما بیش از 0.5 درصد مغازهها فعالیت ندارند و معاملهای رسمی صورت نمیگیرد. طی 10 روز اخیر هر قیمتی که برای هر خودرویی اعلام شده است، سلیقهای بوده و از سوی صاحبان خودرو در سایتهای فروش اعلام شده است؛ لذا تحلیل درستی از بازار نمیتوان داشت.
وی افزود: مراکز شماهگذاری نیز که طی شش روز اول تعطیل بوده و از روز شنبه بازگشایی شدهاند اما معاملهای صورت نگرفته است. روند و تغییرات بازار خودرو از هفته آینده که بازار به صورت رسمی آغاز به کار کند، مشخص خواهد شد و میتوان در رابطه با روند آن اظهار نظر کرد؛ اما در حال حاضر تحلیل درستی از بازار وجود ندارد. طی چند روز اخیر ممکن است که دارنده خودرو به هر قیمت دلخواه، خودرو خود را آگهی کرده باشد؛ این اعمال سلیقه را نمیتوان مبنای واقعی بازار قرار دارد.
موتمنی در رابطه با معاملات از طریق سایتها تصریح کرد: فروشنده قیمتی سلیقهای بر روی کالای خود قرار میدهد بهگونهای که جای چانهزنی نیز باشد و قیمت را تعیین میشود و الباقی بستگی به خریدار و توافق آنها با یکدیگر باشد اما قیمت رسمی بازار نیست. از سوی دیگر نیز این قیمتهای بالا در آگهیها درج میشود اما خریدار که ندارد و میتواند با قیمت پایینتر که به واقعیت نزدیکتر باشد.
طبق بررسی سایتها و آگهیهای مختلف مشخص شد که بطور میانگین سمند LX در محدوده 180 تا 195 میلیون تومان، پژو 405 GLX دوگانهسوز از 180 تا 187 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 مابین 184 تا 203 میلیون تومان، تیپ 5 آن در محدوده 250 میلیون تومان، رانا 200 تا 205 میلیون تومان، راناپلاس 228 تا 231 میلیون تومان و دنا 253 تا 265 میلیون تومان قیمتگذارش شدهاند.
در محصولات گروه سایپا نیز بطور مثال سایپا 111 بین 123 تا 127 میلیون تومان، سایپا 131 بین 106 تا 111 میلیون تومان، ساینا 130 تا 141 میلیون تومان، تیبا بین 114 تا 124 میلیون تومان، تیبا 2 از 126 تا 134 میلیون تومان و کوییک دندهای 138 تا 145 میلیون تومان تعیین قیمت شدهاند.
لازم به تاکید مجدد است که این قیمتها، قیمت رسمی این محصولات در بازار خودرو نیست و بطور میانگین از بین آگهیهای فروش اعلام شده است؛ که در این رابطه اظهارات رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو بازار نیز تایید بر این ادعاست.
البته که کوییک R نیز بیشترین افزایش قیمت را طی روزهای اخیر نسبت به سال گذشته و به میزان پنج میلیون تومان تجربه کرده و از حدود 140 میلیون تومان به 145 میلیون تومان رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر خودروسازی در پایان برجام برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس