کد خبر:
۱۳۸۵۹۳ ۱۱:۲۱
۱۴۰۰/۰۱/۰۹
جایگاه صنعت خودرو در بازار سرمایه
پدال نیوز: کارشناس بازار سرمایه گفت: شرکتهای خودرویی با وجود مشکلات جدی در سال ۹۹ در بازار سرمایه رشد ۲۱۴ درصدی را تجربه کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اکبر ادهم کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به این پرسش که صنعت خودرو چه جایگاهی در بورس و اقتصاد کشور دارد؟ گفت: صنعت خودرو در بازار سرمایه از لحاظ بنیادی جایگاه برتری ندارد، ولی از لحاظ بعد سیاسی و رفتار روانی، جایگاه اول را به خود اختصاص داده است، به طوری که ۲ شرکت زیان دهنده صنعت خودرو، از لحاظ معیارهای بنیادی، توجیه پذیری سرمایه گذاری ندارند.
او در ادامه بیان کرد: ولی تاثیرگذاری اول را در بازار سرمایه و بر سایر شرکتهای بنیادی و سودآور، مثل فولاد، فملی، فارس، شستا با آن همه زیرمجموعه نیز اثرگذار است.
کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به اینکه چه شرکتهای بورسی و فرابورسی در صنعت خودرو حضور دارند؟ تصریح کرد: در حال حاضر ۳۶ شرکت بورسی و فرابورسی فعال صنعت خودرو در بازار سرمایه حضور دارند، که سهام آنها در حال حاضر در بازار سرمایه قابل معامله است.
ادهم در خصوص اینکه میانگین قیمت شرکتهای خودرویی و شاخص این صنعت در سال ٩٩ چه میزان رشد و کاهش داشته است؟ اظهار کرد: شاخص صنعت خودرو سال ۹۹ رشد ۷۲۴ درصدی را تجربه کرده است که بالاترین رشد ثبتی در مرداد ماه سال ۹۹ است و در حال حاضر هم با تمام افت و کاهش قیمتها و مباحث حاشیهای در رشد ۲۱۴ درصدی است.
او در ادامه بیان کرد: میانگین رشد شرکتهای صنعت خودرو در سال ۹۹ در برخی از ماههای سال، بالای ۷۰۰ درصد هم بود، ولی در حال حاضر با تمام افت و کاهش قیمتها در برخی از نمادها بالای ۱۰۰ درصد بازدهی قیمت مشاهده میشود.
کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به این پرسش که از لحاظ بنیادی عملکرد شرکتهای بورس خودرو به چه شکل بوده و چه میزان رشد و کاهش در تولید و سودآوری این شرکتها وجود دارد؟ تشریح کرد: نگاهی که اکثر اهالی بازار سرمایه به صنعت خودرو دارند، نگاه لیدر محوری است و با این دید اکثر افراد سرمایه گذاری میکنند.
او در ادامه تصریح کرد: در صنعت خودرو برخی شرکتها، واقعا سودآوری خوبی پیدا کردهاند و معیار بنیادی برای سرمایه گذاری را تایید کردهاند و با توجه به افت قیمتی، گاهی ۸۰ درصد برخی از شرکتهای پذیرفته شده در بازار سرمایه ایران، جذابیت سرمایه گذاری دارند.
ادهم با اشاره به رشد و کاهش در صنعت بورس خودرو، علت این افت و خیز را این گونه بیان کرد: شرکتهای صنعت خودرو در سالهای اخیر، نهایت تلاش و سعی خود را برای بهبود کیفیت و کمیت برداشته اند، ولی مشکلات جدی، از جمله، مسائل تحریم، کمبود قطعات و مواد اولیه داشتهاند که به رغم تلاش در بومی سازی برخی قطعات و مواد اولیه، پاسخگویی مطلوبی به جامعه ندادند و شرکتها با زیان سازی مواجه شدند.
کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به این پرسش که در سال ۹۹ به جز عوامل درون شرکت یا درون صنعتی چه اتفاقاتی در سطح ملی و بین المللی برای صنعت خودرو افتاد که سبب رشد و زیان شد؟ اظهار کرد: رشد اخیر صنعت خودرو در سال ۹۹ بیشتر به علت توجه سرمایه گذاران به آینده صنعت خودرو، وعدههای تحقق تمام ظرفیتهای عملی تولید، افزایش حاشیه سود عملیاتی در برخی از شرکتهای صنعت خودرو، معرفی محصولات جدید و پتانسیلهای تولید با کیفیت محصولات این صنعت است.
او در ادامه بیان کرد: علت کاهش قیمت صنعت خودرو در این چند ماه اخیر، عدم محقق ساختن برنامه اعلام شده مسئولان شرکتها برای سهامداران، افزایش زیان دهی شرکت ها، متاثر شدن شرکتها از ریزش سنگین بازار سرمایه، حاشیههایی از جمله، آزاد سازی قیمت محصولات با بازار آزاد و بورس کالا، افزایش بهای تمام شده شرکتها، سیاستهای نادرست مسئولان بازار سرمایه، فروش سرسام آور حقوقی در صفهای خرید و در پیک قیمتی، علی رغم تشویق به ارزنده بودن صنعت خودرو برای تامین حقوق دستمزد پرسنل و تامین نیازهای مالی شرکتها میتوان اشاره کرد.
ادهم با اشاره بر پیش بینی تاثیر متغیرهای داخلی و بین المللی بر سودآوری شرکتها اظهار کرد: ۴ عامل مهم برای صنعت خودرو در سالهای آتی تاثیر به سزایی خواهد داشت، که میتواند بر بازار سرمایه صنعت خودرو و هم بازار آزاد خودرو تاثیر بگذارد، اول اینکه، رفع تحریمها و رغبت سرمایه گذاران خارجی برای تولید و تهیه قطعات و مواد اولیه شرکتهای صنعت خودرو و در مقابل رفع کمبودهای تهیه مواد اولیه صنعت کاران و حذف ریسک سیستماتیک و غیر سیستماتیک صنعت خودرو را شاهد خواهیم بود، دوم اینکه، واردات خودرو که باعث کاهش هزینههای ثبتی، عوارض میشود، به طوری که همان خودرو در سایر کشورها که تجربه موفق در واردات داشتهاند با دلار نرخ آزاد اختلاف قیمتی زیادی دارد.
او در ادامه بیان کرد: در بورس کالا اگر تمامی محصولات شرکتهای صنعت خودرو بدون واسطه بنگاه داری و نمایشگاه داری وارد عرضه و تقاضا شوند، باعث اعتماد و شفافیت بیشتر، خریداران واقعی یا مصرفی و تجاری میشوند و منفعت برندگان اصلی را حذف میکند و به نوعی تورم صنعت خودرو را خنثی میکند.
این کارشناس در پایان اظهار کرد: با شرایط ایجاد بازار منصفانه و با عدالت، شاهد رقابت پذیری شرکتهای خارجی و داخلی میشویم و چرا که بر سر کیفیت محصولات رقابت میکنند و خریداران واقعی نیز بر اساس کیفیت و ارزندگی واقعی، نیازهای خود را تهیه میکنند.
منبع: باشگاه خبرنگاران
او در ادامه بیان کرد: ولی تاثیرگذاری اول را در بازار سرمایه و بر سایر شرکتهای بنیادی و سودآور، مثل فولاد، فملی، فارس، شستا با آن همه زیرمجموعه نیز اثرگذار است.
کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به اینکه چه شرکتهای بورسی و فرابورسی در صنعت خودرو حضور دارند؟ تصریح کرد: در حال حاضر ۳۶ شرکت بورسی و فرابورسی فعال صنعت خودرو در بازار سرمایه حضور دارند، که سهام آنها در حال حاضر در بازار سرمایه قابل معامله است.
ادهم در خصوص اینکه میانگین قیمت شرکتهای خودرویی و شاخص این صنعت در سال ٩٩ چه میزان رشد و کاهش داشته است؟ اظهار کرد: شاخص صنعت خودرو سال ۹۹ رشد ۷۲۴ درصدی را تجربه کرده است که بالاترین رشد ثبتی در مرداد ماه سال ۹۹ است و در حال حاضر هم با تمام افت و کاهش قیمتها و مباحث حاشیهای در رشد ۲۱۴ درصدی است.
او در ادامه بیان کرد: میانگین رشد شرکتهای صنعت خودرو در سال ۹۹ در برخی از ماههای سال، بالای ۷۰۰ درصد هم بود، ولی در حال حاضر با تمام افت و کاهش قیمتها در برخی از نمادها بالای ۱۰۰ درصد بازدهی قیمت مشاهده میشود.
کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به این پرسش که از لحاظ بنیادی عملکرد شرکتهای بورس خودرو به چه شکل بوده و چه میزان رشد و کاهش در تولید و سودآوری این شرکتها وجود دارد؟ تشریح کرد: نگاهی که اکثر اهالی بازار سرمایه به صنعت خودرو دارند، نگاه لیدر محوری است و با این دید اکثر افراد سرمایه گذاری میکنند.
او در ادامه تصریح کرد: در صنعت خودرو برخی شرکتها، واقعا سودآوری خوبی پیدا کردهاند و معیار بنیادی برای سرمایه گذاری را تایید کردهاند و با توجه به افت قیمتی، گاهی ۸۰ درصد برخی از شرکتهای پذیرفته شده در بازار سرمایه ایران، جذابیت سرمایه گذاری دارند.
ادهم با اشاره به رشد و کاهش در صنعت بورس خودرو، علت این افت و خیز را این گونه بیان کرد: شرکتهای صنعت خودرو در سالهای اخیر، نهایت تلاش و سعی خود را برای بهبود کیفیت و کمیت برداشته اند، ولی مشکلات جدی، از جمله، مسائل تحریم، کمبود قطعات و مواد اولیه داشتهاند که به رغم تلاش در بومی سازی برخی قطعات و مواد اولیه، پاسخگویی مطلوبی به جامعه ندادند و شرکتها با زیان سازی مواجه شدند.
کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به این پرسش که در سال ۹۹ به جز عوامل درون شرکت یا درون صنعتی چه اتفاقاتی در سطح ملی و بین المللی برای صنعت خودرو افتاد که سبب رشد و زیان شد؟ اظهار کرد: رشد اخیر صنعت خودرو در سال ۹۹ بیشتر به علت توجه سرمایه گذاران به آینده صنعت خودرو، وعدههای تحقق تمام ظرفیتهای عملی تولید، افزایش حاشیه سود عملیاتی در برخی از شرکتهای صنعت خودرو، معرفی محصولات جدید و پتانسیلهای تولید با کیفیت محصولات این صنعت است.
او در ادامه بیان کرد: علت کاهش قیمت صنعت خودرو در این چند ماه اخیر، عدم محقق ساختن برنامه اعلام شده مسئولان شرکتها برای سهامداران، افزایش زیان دهی شرکت ها، متاثر شدن شرکتها از ریزش سنگین بازار سرمایه، حاشیههایی از جمله، آزاد سازی قیمت محصولات با بازار آزاد و بورس کالا، افزایش بهای تمام شده شرکتها، سیاستهای نادرست مسئولان بازار سرمایه، فروش سرسام آور حقوقی در صفهای خرید و در پیک قیمتی، علی رغم تشویق به ارزنده بودن صنعت خودرو برای تامین حقوق دستمزد پرسنل و تامین نیازهای مالی شرکتها میتوان اشاره کرد.
ادهم با اشاره بر پیش بینی تاثیر متغیرهای داخلی و بین المللی بر سودآوری شرکتها اظهار کرد: ۴ عامل مهم برای صنعت خودرو در سالهای آتی تاثیر به سزایی خواهد داشت، که میتواند بر بازار سرمایه صنعت خودرو و هم بازار آزاد خودرو تاثیر بگذارد، اول اینکه، رفع تحریمها و رغبت سرمایه گذاران خارجی برای تولید و تهیه قطعات و مواد اولیه شرکتهای صنعت خودرو و در مقابل رفع کمبودهای تهیه مواد اولیه صنعت کاران و حذف ریسک سیستماتیک و غیر سیستماتیک صنعت خودرو را شاهد خواهیم بود، دوم اینکه، واردات خودرو که باعث کاهش هزینههای ثبتی، عوارض میشود، به طوری که همان خودرو در سایر کشورها که تجربه موفق در واردات داشتهاند با دلار نرخ آزاد اختلاف قیمتی زیادی دارد.
او در ادامه بیان کرد: در بورس کالا اگر تمامی محصولات شرکتهای صنعت خودرو بدون واسطه بنگاه داری و نمایشگاه داری وارد عرضه و تقاضا شوند، باعث اعتماد و شفافیت بیشتر، خریداران واقعی یا مصرفی و تجاری میشوند و منفعت برندگان اصلی را حذف میکند و به نوعی تورم صنعت خودرو را خنثی میکند.
این کارشناس در پایان اظهار کرد: با شرایط ایجاد بازار منصفانه و با عدالت، شاهد رقابت پذیری شرکتهای خارجی و داخلی میشویم و چرا که بر سر کیفیت محصولات رقابت میکنند و خریداران واقعی نیز بر اساس کیفیت و ارزندگی واقعی، نیازهای خود را تهیه میکنند.
منبع: باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ تویوتا برای چین ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی خودروی ناقص در خط تولید عقبنشینی تعرفهای آمریکا شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است