کد خبر:
۱۳۸۴۳۵ ۱۲:۳۸
۱۴۰۰/۰۱/۰۲
مدل کار هیبریدی/
ادامه دورکاری در فورد
پدال نیوز: فورد می گوید 30 هزار نفر از کارکنانش می توانند به طور دائم از خانه به کار خود ادامه دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمپانی خودروسازی فورد به این نتیجه رسیده است که بخش بزرگی از نیروی انسانی این شرکت نیازی به حضور فیزیکی در محل کار خود ندارند بنابراین هم به نفع کارکنان و هم به نفع شرکت است که این سبک کار و زندگی جدید ادامه پیدا کند. جالب این جا است که فورد نامی هم برای این سبک کار کردن گذاشته و به آن «مدل کار هیبریدی» می گوید.
روزنامه شیکاگو تریبون Chicago Tribune هم نوشته است یک سال گذشته میلیون ها نفر از مردم دنیا، خودشان را طوری وفق داده اند که کسب و کار خود را در خانه ادامه بدهند و حالا این سؤال برای آنها مطرح شده است که آیا بهتر نیست شرکت های بزرگ به کارکنان خود اجازه دورکاری بدهند. بعضی از کارخانه ها هم نیروهای انسانی پشتیبانی دارند که حداقل یک یا دو روز در هفته را می توانند به کارکنان خود اجازه بدهند که کارها را از منزل پیگیری کنند، و این موضوع هیچ ربطی به کمرنگ شدن ترس و وحشت از ادامه ی شیوع جهانی ویروس ندارد، بلکه به خاطر پدیدار شدن مزایای دورکاری در شرکت های بزرگ است.
حداقل این را می دانیم که کمپانی فورد به این سؤال پاسخ داده و می گوید در بین کارکنان این شرکت 30 هزار نیروی انسانی وجود دارد که نیاز به حضور فیزیکی آنها در اداره یا کارخانه نیست و حتی کارآیی آنها از بیرون شرکت به مراتب بیشتر و هزینه های جاری شرکت به دلیل نبودن آن ها در محل کار پایین تر آمده و به همین دلیل دورکاری در این شرکت دیگر ربطی به شیوع ویروس کرونا ندارد. سال گذشته این اطمینان حاصل شد که می توان از ساعت های منعطف برای مدیریت کارها استفاده کرد و اصولاً دورکاری باعث افزایش بهره وری و مدیریت بهتر می شود.
استفاده از مدل کار هیبریدی به این دلیل بوده است که کارکنان می توانند ترکیبی از حضور فیزیکی و حضور مجازی را در برنامه کاری خود بگنجانند طوری که کارها به شکل بهینه و بهره ور انجام شوند.
جکی شوک Jackie Shuk مدیر واحد املاک و مستغلات فورد هم به بلومبرگ Bloomberg گفته است که: «ما دیگر به مزارع مکعبی فکر نمی کنیم. تمام تلاش ما این است که کارها را برای کارکنان فورد ساده و آسان کنیم.»
خوب طبیعی است که این مدل کار هیبریدی مربوط به کارکنان فورد است نه کارگران خط تولید، چون خطوط تولید که بدون کارگر تقریباً غیرممکن است حتی اگر تمام خطوط اتوماسیون و تمام رباتیک هم باشد، باز هم نیاز به حضور کارگران هست.
به همین دلیل می توان گفت که این مدل کار برای برخی از کارکنان ممکن است و برای برخی اصلاً ممکن نیست و مدیریت این موضوع هم نیاز به ظرافت های خاصی در کارخانه های تولیدی دارد. در اقتصاد دنیا مفهومی تحت عنوان نفرت و نارضایتی کارکنان یقه آبی از یقه سفید وجود دارد و معمولاً کارگرانی که حضور فیزیکی آنها الزامی است احساس خوبی نسبت به کارکنانی ندارند که از منزل به اینترنت وصل شده و کارها را با تلفن های منزل شان پیگیری می کنند. البته برای برخی از کارگران خط اصلاً مهم نیست که عده ای به جای حضور در پارتیشن های مکعبی کارخانه از راه دور و در منزل کارها را پیگیری کنند، چون می دانند که هر چه تراکم افراد در محیط کار کمتر باشد، آسودگی و راحتی بیشتری برای حاضران ایجاد می کند.
روزنامه شیکاگو تریبون Chicago Tribune هم نوشته است یک سال گذشته میلیون ها نفر از مردم دنیا، خودشان را طوری وفق داده اند که کسب و کار خود را در خانه ادامه بدهند و حالا این سؤال برای آنها مطرح شده است که آیا بهتر نیست شرکت های بزرگ به کارکنان خود اجازه دورکاری بدهند. بعضی از کارخانه ها هم نیروهای انسانی پشتیبانی دارند که حداقل یک یا دو روز در هفته را می توانند به کارکنان خود اجازه بدهند که کارها را از منزل پیگیری کنند، و این موضوع هیچ ربطی به کمرنگ شدن ترس و وحشت از ادامه ی شیوع جهانی ویروس ندارد، بلکه به خاطر پدیدار شدن مزایای دورکاری در شرکت های بزرگ است.
حداقل این را می دانیم که کمپانی فورد به این سؤال پاسخ داده و می گوید در بین کارکنان این شرکت 30 هزار نیروی انسانی وجود دارد که نیاز به حضور فیزیکی آنها در اداره یا کارخانه نیست و حتی کارآیی آنها از بیرون شرکت به مراتب بیشتر و هزینه های جاری شرکت به دلیل نبودن آن ها در محل کار پایین تر آمده و به همین دلیل دورکاری در این شرکت دیگر ربطی به شیوع ویروس کرونا ندارد. سال گذشته این اطمینان حاصل شد که می توان از ساعت های منعطف برای مدیریت کارها استفاده کرد و اصولاً دورکاری باعث افزایش بهره وری و مدیریت بهتر می شود.
استفاده از مدل کار هیبریدی به این دلیل بوده است که کارکنان می توانند ترکیبی از حضور فیزیکی و حضور مجازی را در برنامه کاری خود بگنجانند طوری که کارها به شکل بهینه و بهره ور انجام شوند.
جکی شوک Jackie Shuk مدیر واحد املاک و مستغلات فورد هم به بلومبرگ Bloomberg گفته است که: «ما دیگر به مزارع مکعبی فکر نمی کنیم. تمام تلاش ما این است که کارها را برای کارکنان فورد ساده و آسان کنیم.»
خوب طبیعی است که این مدل کار هیبریدی مربوط به کارکنان فورد است نه کارگران خط تولید، چون خطوط تولید که بدون کارگر تقریباً غیرممکن است حتی اگر تمام خطوط اتوماسیون و تمام رباتیک هم باشد، باز هم نیاز به حضور کارگران هست.
به همین دلیل می توان گفت که این مدل کار برای برخی از کارکنان ممکن است و برای برخی اصلاً ممکن نیست و مدیریت این موضوع هم نیاز به ظرافت های خاصی در کارخانه های تولیدی دارد. در اقتصاد دنیا مفهومی تحت عنوان نفرت و نارضایتی کارکنان یقه آبی از یقه سفید وجود دارد و معمولاً کارگرانی که حضور فیزیکی آنها الزامی است احساس خوبی نسبت به کارکنانی ندارند که از منزل به اینترنت وصل شده و کارها را با تلفن های منزل شان پیگیری می کنند. البته برای برخی از کارگران خط اصلاً مهم نیست که عده ای به جای حضور در پارتیشن های مکعبی کارخانه از راه دور و در منزل کارها را پیگیری کنند، چون می دانند که هر چه تراکم افراد در محیط کار کمتر باشد، آسودگی و راحتی بیشتری برای حاضران ایجاد می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها