کد خبر:
۱۳۷۴۲۷ ۰۷:۳۰
۱۳۹۹/۱۲/۰۵
بحران 8 میلیارد دلاری رنو
پدال نیوز: سال ۲۰۲۰ برای غالب صنعتگران جهان، سال دشواری بود و خودرو نیز از آسیب جهان ویروسزده مصون نمانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : بنا به گزارش فایننشالتایمز، کمپانی رنو در سال ۲۰۲۰ قریب به ۸ میلیارد یورو ضرر را متحمل شده و هشدار داده که سال پیشرو نیز سالی خوشیمن برای این کمپانی نیست چراکه تقاضای پایان و کمبود جهانی ریزتراشهها، صنعت خودرو را زمینگیر کرده است. رهبران این غول خودروسازی تاکید کردند که کمپانی رنو به همراه شریکش نیسان، نتوانستند از ترکشهای کووید- ۱۹در نیمه اول سال گذشته مصون بمانند. تحلیلگران پیشبینی کرده بودند که این کمپانی فرانسوی در پی همهگیری سال ۲۰۲۰، ضرری ۸/ ۷میلیارد دلاری را متحمل شود، اما آنچه رخ داده، بدتر از برآوردها بود. گرچه عملکرد این کمپانی از ماه جولای، روندی مثبت را طی کرد اما رنو، سال ۲۰۲۰ را «سال تضادها» نامگذاری کرد تا توصیفی باشد برای آنچه بر این کمپانی در این سال رفت. سهام شرکت رنو تا اواسط صبح روز نوزدهم فوریه، در پاریس ۵درصد کاهش یافت و به ۹۴/ ۳۷ یورو رسید چراکه رنو با انتشار گزارش مالی خود، نسبت به تاثیرات محدودیتهای ناشی از قرنطینه روی کمبود تراشه، هشدار داده بود.
بنا به گزارش فایننشالتایمز، کلوتیلد دلبوس، مدیر ارشد امور مالی رنو گفت: « با کووید- ۱۹... هر روز، روزنامه را بازمیکنید و نمیدانید (کارخانههای خودرو) تعطیل میشوند یا باز میشوند.» لوکا دو میو، مدیر اجرایی رنو نیز گفت که انتظار میرود در پی کمبود تراشه، برخی از کارخانهها ناگزیر به بستن درهای خود شوند که این امر ضرر بیشتری به رنو تحمیل خواهد کرد. این گروه فرانسوی اتومبیلسازی در سال گذشته ۹/ ۲ میلیون دستگاه خودرو فروش داشت که در مقایسه با سال ۲۰۱۹ حدود ۲۰درصد کاهش داشته است. همچنین برآورد میشود که کمبود تراشهها، تولید ۱۰۰هزار دستگاه این کمپانی را تحتتاثیر قرار دهد. دیمیو که جولای گذشته، عهدهدار این سمت شد، گفت«این امر، یک نبرد مداوم تا پایان سال است، اما ما معتقدیم که در نیمه دوم کمبود عرضه کاهش مییابد و ما فقط باید بجنگیم. با همه این احوال بسیار دشوار است که بگوییم تاثیر دقیق آسیبها چه میزان خواهد بود.» برآوردها از بحران رنو نسبت به سایر رقبای این کمپانی، بدبینانهتر است. دایملر ماه گذشته گفت که انتظار دارد در سه ماهه اول بحران تراشه به اوج خود برسد. رنو پیش از این گفته بود که ظرفیت کارخانههای خود را یکچهارم کاهش میدهد؛ همچنین هزینههای خود تا سال ۲۰۲۵ را کاهش میدهد که این کاهش شامل حذف ۱۵۰۰۰شغل است که با هدف احیای ثروت رنو اتخاذ خواهد شد. در همین راستا، دی مئو گفت: «اولویت رنو، سودآوری و تولید پول نقد است، همانطور که در برنامه استراتژیک ما اعلام شده بود» چنین اهدافی درآمد و سهم بازار را حذف کرده و فقط به هزینههای عملیاتی، جریان وجوه نقد و بازدهی سرمایهگذاریها تمرکز خواهد شد. چنین رویکردی، نشان از شکست استراتژی کارلوس گوسن، رئیس سابق رنو و نیسان میدهد که در اواخر سال ۲۰۱۸ دستگیر شد.
رنو روز جمعه اعلام کرد که 60 درصد از طرح پسانداز 2 میلیارد یورویی این کمپانی، بسیار زودتر از موعد مقرر انجام شده است. در سال 2020 درآمد این کمپانی 5/ 43 میلیارد یورو بود که به معنای عقبگرد 22درصدی نسبت به سال گذشته است. دلبوس گفت که این گروه با وضعیت نقدینگی خود که در پایان سال 4/ 16میلیارد یورو بود، «راحت» بود. دولت فرانسه با تضمین وامهای 5 میلیارد یورویی توسط بانکها، به این خودروساز کمک کرد تا شرایط همهگیر را تحمل کند.
بنا به گزارش فایننشالتایمز، کلوتیلد دلبوس، مدیر ارشد امور مالی رنو گفت: « با کووید- ۱۹... هر روز، روزنامه را بازمیکنید و نمیدانید (کارخانههای خودرو) تعطیل میشوند یا باز میشوند.» لوکا دو میو، مدیر اجرایی رنو نیز گفت که انتظار میرود در پی کمبود تراشه، برخی از کارخانهها ناگزیر به بستن درهای خود شوند که این امر ضرر بیشتری به رنو تحمیل خواهد کرد. این گروه فرانسوی اتومبیلسازی در سال گذشته ۹/ ۲ میلیون دستگاه خودرو فروش داشت که در مقایسه با سال ۲۰۱۹ حدود ۲۰درصد کاهش داشته است. همچنین برآورد میشود که کمبود تراشهها، تولید ۱۰۰هزار دستگاه این کمپانی را تحتتاثیر قرار دهد. دیمیو که جولای گذشته، عهدهدار این سمت شد، گفت«این امر، یک نبرد مداوم تا پایان سال است، اما ما معتقدیم که در نیمه دوم کمبود عرضه کاهش مییابد و ما فقط باید بجنگیم. با همه این احوال بسیار دشوار است که بگوییم تاثیر دقیق آسیبها چه میزان خواهد بود.» برآوردها از بحران رنو نسبت به سایر رقبای این کمپانی، بدبینانهتر است. دایملر ماه گذشته گفت که انتظار دارد در سه ماهه اول بحران تراشه به اوج خود برسد. رنو پیش از این گفته بود که ظرفیت کارخانههای خود را یکچهارم کاهش میدهد؛ همچنین هزینههای خود تا سال ۲۰۲۵ را کاهش میدهد که این کاهش شامل حذف ۱۵۰۰۰شغل است که با هدف احیای ثروت رنو اتخاذ خواهد شد. در همین راستا، دی مئو گفت: «اولویت رنو، سودآوری و تولید پول نقد است، همانطور که در برنامه استراتژیک ما اعلام شده بود» چنین اهدافی درآمد و سهم بازار را حذف کرده و فقط به هزینههای عملیاتی، جریان وجوه نقد و بازدهی سرمایهگذاریها تمرکز خواهد شد. چنین رویکردی، نشان از شکست استراتژی کارلوس گوسن، رئیس سابق رنو و نیسان میدهد که در اواخر سال ۲۰۱۸ دستگیر شد.
رنو روز جمعه اعلام کرد که 60 درصد از طرح پسانداز 2 میلیارد یورویی این کمپانی، بسیار زودتر از موعد مقرر انجام شده است. در سال 2020 درآمد این کمپانی 5/ 43 میلیارد یورو بود که به معنای عقبگرد 22درصدی نسبت به سال گذشته است. دلبوس گفت که این گروه با وضعیت نقدینگی خود که در پایان سال 4/ 16میلیارد یورو بود، «راحت» بود. دولت فرانسه با تضمین وامهای 5 میلیارد یورویی توسط بانکها، به این خودروساز کمک کرد تا شرایط همهگیر را تحمل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها