کد خبر:
۱۳۶۲۷۰ ۱۰:۴۹
۱۳۹۹/۱۱/۰۷
کمبود شدید تراشه نیمه هادی
آلمان به تایوان نامه نوشت
پدال نیوز: کشور آلمان از سازندگان تایوانی خواسته است که فکری به حال کمبود شدید تراشه های نیمه هادی صنعت خودرو بکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به دلیل تعطیلات سرتاسری قطعه سازان جهانی در اوج همه گیری کرونا، اختلال ها و توقف هایی در تولید برخی از قطعات کلیدی ساخت خودروها از جمله تراشه های نیمه هادی به وجود آمده است. خودروسازان جهانی به خاطر نبود قطعه با مشکل توقف خط تولید و دیرکرد در تحویل خودرو مواجه شده اند. البته ویروس کرونا تنها دلیل آن نبوده است چون برخی از اقدام های دولت ترامپ علیه کارخانه های تراشه سازی در چین عامل دیگری در ایجاد تأخیر در تحویل بوده است.
کمبود تراشه های نیمه هادی تایوانی، کمپانی های مهمی از جمله فولکس واگن، فورد، سوبارو، تویوتا، نیسان و استلانتیس را تحت تأثیر قرار داده است.
پیتر آلتمایر Peter Altmaier وزیر اقتصاد آلمان از وانگ می-هوا Wang Mei-hua همتای تایوانی خود طی نامه ای [که به رؤیت رویترز رسیده است] خواسته است که به این موضوع بپردازد تا مشکل شرکت تولیدی نیمه هادی تایوان Taiwan Semiconductor Manufacturing Co حل شود. این شرکت بزرگترین تراشه سازی در دنیا و یکی از تأمین کنندگان اصلی شرکت فولکس واگن است.
در این نامه آمده است: «باعث خرسندی است که به این موضوع توجه خاص شود مخصوصاً با توجه به اهمیت ظرفیت تولید "شرکت تولیدی نیمه هادی های تایوان" TSMC در صنعت خودروی آلمان»
آلتمایر از تایوان خواسته است که ظرفیت تولید خود را افزایش دهد و در فرایند تحویل خود هم در میان مدت و هم در بلندمدت سرعت بیشتری ایجاد کند. آلمانی ها علامت های مثبتی از شرکت تولیدی نیمه هادی تایوان برای حل این معضل دریافت کرده اند.
سخنگوی وزارت اقتصاد آلمان می گوید برلین برای اجتناب از اتکای کامل به تأمین کنندگان آسیایی و جلوگیری از معضلات مشابه در آینده، در حال برنامه ریزی برای افزایش ظرفیت های تولید نیمه هادی ها در آلمان و در کشورهای اروپایی است.
وزیر امور اقتصادی تایوان می گوید که از کانال های دیپلماتیک این درخواست ها را دریافت کرده اما هنوز نامه آلتمایر به دستش نرسیده است. با این حال با توجه به این که از معضلات تأمین تراشه آگاهی پیدا کرده در حال مذاکره با تأمین کنندگان برای رفع این مشکل است.
شرکت تولیدی نیمه هادی های تایوان TSMC هم در بیانیه ای گفته است که کمبود تراشه صنعت خودرو برای این شرکت از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. در این بیانیه آمده است: «[رفع مشکل کمبود شدید تراشه] اولویت اول ما است و شرکت تولیدی نیمه هادی تایوان TSMC در حال همکاری نزدیک با مشتریان خود در صنعت خودرو است تا مشکل ظرفیت تولید را حل کند.»
کمبود تراشه های نیمه هادی تایوانی، کمپانی های مهمی از جمله فولکس واگن، فورد، سوبارو، تویوتا، نیسان و استلانتیس را تحت تأثیر قرار داده است.
پیتر آلتمایر Peter Altmaier وزیر اقتصاد آلمان از وانگ می-هوا Wang Mei-hua همتای تایوانی خود طی نامه ای [که به رؤیت رویترز رسیده است] خواسته است که به این موضوع بپردازد تا مشکل شرکت تولیدی نیمه هادی تایوان Taiwan Semiconductor Manufacturing Co حل شود. این شرکت بزرگترین تراشه سازی در دنیا و یکی از تأمین کنندگان اصلی شرکت فولکس واگن است.
در این نامه آمده است: «باعث خرسندی است که به این موضوع توجه خاص شود مخصوصاً با توجه به اهمیت ظرفیت تولید "شرکت تولیدی نیمه هادی های تایوان" TSMC در صنعت خودروی آلمان»
آلتمایر از تایوان خواسته است که ظرفیت تولید خود را افزایش دهد و در فرایند تحویل خود هم در میان مدت و هم در بلندمدت سرعت بیشتری ایجاد کند. آلمانی ها علامت های مثبتی از شرکت تولیدی نیمه هادی تایوان برای حل این معضل دریافت کرده اند.
سخنگوی وزارت اقتصاد آلمان می گوید برلین برای اجتناب از اتکای کامل به تأمین کنندگان آسیایی و جلوگیری از معضلات مشابه در آینده، در حال برنامه ریزی برای افزایش ظرفیت های تولید نیمه هادی ها در آلمان و در کشورهای اروپایی است.
وزیر امور اقتصادی تایوان می گوید که از کانال های دیپلماتیک این درخواست ها را دریافت کرده اما هنوز نامه آلتمایر به دستش نرسیده است. با این حال با توجه به این که از معضلات تأمین تراشه آگاهی پیدا کرده در حال مذاکره با تأمین کنندگان برای رفع این مشکل است.
شرکت تولیدی نیمه هادی های تایوان TSMC هم در بیانیه ای گفته است که کمبود تراشه صنعت خودرو برای این شرکت از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. در این بیانیه آمده است: «[رفع مشکل کمبود شدید تراشه] اولویت اول ما است و شرکت تولیدی نیمه هادی تایوان TSMC در حال همکاری نزدیک با مشتریان خود در صنعت خودرو است تا مشکل ظرفیت تولید را حل کند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!