کد خبر:
۱۳۵۷۱۸ ۱۱:۵۹
۱۳۹۹/۱۰/۲۴
گوگل چینی ها، بایدو، خودروساز می شود
پدال نیوز: بایدو که حکم گوگل چینی ها را دارد، با همکاری خودروسازی جیلی می خواهد خودروی برقی هوشمند بسازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بایدو نمی خواهد از گوگل عقب بماند و در طرحی جدید قرار است کمپانی جدیدی بسازد که در آن خودران های متصل به شبکه اینترنتی روی پلتفرم خودروهای برقی جیلی تولید خواهند شد.
خودرویی که جیلی به اشتراک می گذارد روی «معماری تجربه پایدار» یا Sustainable Experience Architecture بنا شده است و پیمایش آن به ازای هر بار شارژ 435 مایل معادل 700 کیلومتر است. نام شرکتی که قرار است ایجاد شود هنوز معلوم نیست و هیچ جزئیاتی در مورد زمان تولید اولین خودروی مشترک آنها منتشر نشده است.
در بیانیه ای، جیلی نوشته است: «شراکت راهبردی در اصل روی تحقیقات مشترک، توسعه و تولید خودروهای برقی هوشمند متصل به اینترنت تمرکز دارد.»
این شراکت، نقاط قوت دو کمپانی را در کنار هم قرار می دهد، جیلی معماری تجربه پایدار منبع باز open-source خود را به اشتراک می گذارد و بایدو فناوری خودران و کمک به راننده ی «سامانه خودران آپولو» Apollo self-driving system را در اختیار می گذارد که در سپتامبر 2020 (شهریور 99) به نمایش گذاشته بود. پلتفرمی که جیلی ارائه کرده قابلیت به کارگیری یک، دو یا سه موتور برقی را دارد. در بالاترین مدل، صفر تا 100 این خودرو 3 ثانیه و پیمایش آن 700 کیلومتر به ازای هر بار شارژ است.
جیلی در بین برندهای چینی بیشترین موفقیت را در زمینه فروش جهانی خودرو به دست آورده است. رابین لی مدیر عامل بایدو می گوید «نقل به مضمون» جیلی تجربه و منابع منحصر به فرد در طراحی، تولید و بازار خودروهای ایمن، قابل اعتماد و با بازده بالا در مقیاس انبوه دارد. وی می گوید: «باور داریم با ترکیب تخصص بایدو در حمل و نقل هوشمند، خودروهای متصل به اینترنت و خودران ها با تخصص جیلی در تولید خودروهای پیشروی برقی، شراکتی جدید به وجود می آید که راه را برای خودروهای سواری آینده هموار می کند.»
جیلی با برند خودش خودروهای برقی می سازد و کمپانی مادر چند خودروسازی از جمله ولوو است –که در حال گذار از خودروهای بنزینی به برقی است- و سهام اکثریت را در برند انگلیسی لوتوس دارد.
خودرویی که جیلی به اشتراک می گذارد روی «معماری تجربه پایدار» یا Sustainable Experience Architecture بنا شده است و پیمایش آن به ازای هر بار شارژ 435 مایل معادل 700 کیلومتر است. نام شرکتی که قرار است ایجاد شود هنوز معلوم نیست و هیچ جزئیاتی در مورد زمان تولید اولین خودروی مشترک آنها منتشر نشده است.
در بیانیه ای، جیلی نوشته است: «شراکت راهبردی در اصل روی تحقیقات مشترک، توسعه و تولید خودروهای برقی هوشمند متصل به اینترنت تمرکز دارد.»
این شراکت، نقاط قوت دو کمپانی را در کنار هم قرار می دهد، جیلی معماری تجربه پایدار منبع باز open-source خود را به اشتراک می گذارد و بایدو فناوری خودران و کمک به راننده ی «سامانه خودران آپولو» Apollo self-driving system را در اختیار می گذارد که در سپتامبر 2020 (شهریور 99) به نمایش گذاشته بود. پلتفرمی که جیلی ارائه کرده قابلیت به کارگیری یک، دو یا سه موتور برقی را دارد. در بالاترین مدل، صفر تا 100 این خودرو 3 ثانیه و پیمایش آن 700 کیلومتر به ازای هر بار شارژ است.
جیلی در بین برندهای چینی بیشترین موفقیت را در زمینه فروش جهانی خودرو به دست آورده است. رابین لی مدیر عامل بایدو می گوید «نقل به مضمون» جیلی تجربه و منابع منحصر به فرد در طراحی، تولید و بازار خودروهای ایمن، قابل اعتماد و با بازده بالا در مقیاس انبوه دارد. وی می گوید: «باور داریم با ترکیب تخصص بایدو در حمل و نقل هوشمند، خودروهای متصل به اینترنت و خودران ها با تخصص جیلی در تولید خودروهای پیشروی برقی، شراکتی جدید به وجود می آید که راه را برای خودروهای سواری آینده هموار می کند.»
جیلی با برند خودش خودروهای برقی می سازد و کمپانی مادر چند خودروسازی از جمله ولوو است –که در حال گذار از خودروهای بنزینی به برقی است- و سهام اکثریت را در برند انگلیسی لوتوس دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش