عوارض آزادراه خرم آباد-پل زال افزایش یافت
پدال نیوز- رییس بهره برداری آزادراه خرم آباد - پل زال گفت: عوارض این آزادراه با تاییدیه و ابلاغ کتبی وزارت راه و شهرسازی به طور متوسط ۱۵ درصد افزایش یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، عبدالرضا دستمالچی افزود: به تفکیک، عوارض برخی خودرو ها کمتر از 15 درصد افزایش یافته اما میانگین افزایش عوارض تمامی خودروها 15 درصد و منطقی است.
وی با اشاره به شیوع کرونا و کاهش ترددها اظهار داشت: ترافیک عبوری روزانه در آزادراه خرم آباد – پل زال قبل از این به طور متوسط 13 هزار خودرو بود که اکنون 11 تا 12 هزار دستگاه وسیله نقلیه است.
وی ادامه داد: نرخ عوارض آزادراهی بر اساس قانون، هر 12 ماه یکبار افزایش می یابد که با توجه به اینکه آخرین افزایش عوارض آزادراه خرم آباد – پل زال شهریور 98 بوده است، نرخ های جدید پس از 16 ماه از فردا دهم دی ماه اعمال خواهد شد.
دستمالچی اضافه کرد: از دهم دی ماه نرخ عوارض سواری در آزادراه خرم آباد – پل زال 21 هزار تومان، وانت 40، مینی بوس 32، کامیونت 45، اتوبوس 37، کامیون 2 محور 50، کامیون سه محور 65 و تریلی 78 هزار تومان خواهد بود.
وی بدون اشاره به میزان درآمد سالانه از محل عوارض آزادراه نیز گفت: طبق قانون 25 درصد عوارض دریافت شده باید صرف نگهداری آزادراه شود اما در زمان حاضر شرکت بهره بردار، 35 درصد عوارض های دریافتی را برای نگهداری آزادراه هزینه می کند و در ماه تا چهار میلیارد و 500 میلیون تومان برای نگهداری آزادراه هزینه شده است.
رییس بهره برداری آزادراه خرم آباد - پل زال با اشاره به اینکه افزایش نرخ عوارض فرمول خاصی ندارد ادامه داد: این قیمت ها بر اساس هزینه های نگهداری و استهلاک سرمایه، محاسبه و اعمال می شوند.
دستمالچی با بیان اینکه نگهداری و تعمیر آزاد راه به طور دائم انجام می شود افزود: مقایسه نرخ عوارض آزادراه خرم آباد - پل زال با برخی از عوارضی های کشور درست نیست چرا که این عوارضی ها از مرحله بهره برداری خارج شده اند و عوارض آنها کسب سرمایه جایگزین است.
آزادراه خرم آباد پل زال در حد فاصل 2 شهر خرم آباد و اندیمشک به طول 104 کیلومتر قرار گرفته که با هدف کاهش تصادف و زمان سفر، صرفه جویی سالانه 400 میلیارد ریال در مصرف سوخت، کاهش 60 کیلومتری طول مسیر نسبت به مسیر قدیمی خرم آباد - پلدختر - اندیمشک، کاهش بار ترافیکی و افزایش سرعت مطمئن در این مسیر احداث شد و در 11 آبان سال 89 به بهره برداری رسید.
ساخت این آزادراه حدود 750 میلیارد تومان هزینه داشته که 50 درصد آن توسط دولت و بقیه توسط بخش خصوصی تامین شده که گفته می شود سهم دولت پس از پنج سال از محل صرفهجویی در مصرف سوخت خودروها برگشت داده شده و در اظهار نظرهایی عوارض دریافتی از خودروها در این آزادراه از 18 سال تا 30 سال پس از بهره برداری به بخش خصوصی تعلق خواهد گرفت.
عوارض این آزادراه از ابتدای بهره برداری خبرساز شد و عده ای در این خصوص گلایه داشتند و امروز نیز با گذشت 10 سال از این بهره برداری، عوارض آزادراه خرم زال همچنان خبرساز و نارضایتی برخی مردم استان های لرستان و خوزستان را به همراه داشته است.
آخرین بار نرخ عوارض دریافتی از خودروها در آزاد راه 104 کیلومتری خرم آباد - پل زال از ابتدای شهریور 98 افزایش یافت.
هم اکنون دریافتی از خودروی سواری 18 هزار تومان، مینی بوس 31، وانت 35، اتوبوس 36، سه محور 55 و تریلی 65 هزار تومان است.
وی با اشاره به شیوع کرونا و کاهش ترددها اظهار داشت: ترافیک عبوری روزانه در آزادراه خرم آباد – پل زال قبل از این به طور متوسط 13 هزار خودرو بود که اکنون 11 تا 12 هزار دستگاه وسیله نقلیه است.
وی ادامه داد: نرخ عوارض آزادراهی بر اساس قانون، هر 12 ماه یکبار افزایش می یابد که با توجه به اینکه آخرین افزایش عوارض آزادراه خرم آباد – پل زال شهریور 98 بوده است، نرخ های جدید پس از 16 ماه از فردا دهم دی ماه اعمال خواهد شد.
دستمالچی اضافه کرد: از دهم دی ماه نرخ عوارض سواری در آزادراه خرم آباد – پل زال 21 هزار تومان، وانت 40، مینی بوس 32، کامیونت 45، اتوبوس 37، کامیون 2 محور 50، کامیون سه محور 65 و تریلی 78 هزار تومان خواهد بود.
وی بدون اشاره به میزان درآمد سالانه از محل عوارض آزادراه نیز گفت: طبق قانون 25 درصد عوارض دریافت شده باید صرف نگهداری آزادراه شود اما در زمان حاضر شرکت بهره بردار، 35 درصد عوارض های دریافتی را برای نگهداری آزادراه هزینه می کند و در ماه تا چهار میلیارد و 500 میلیون تومان برای نگهداری آزادراه هزینه شده است.
رییس بهره برداری آزادراه خرم آباد - پل زال با اشاره به اینکه افزایش نرخ عوارض فرمول خاصی ندارد ادامه داد: این قیمت ها بر اساس هزینه های نگهداری و استهلاک سرمایه، محاسبه و اعمال می شوند.
دستمالچی با بیان اینکه نگهداری و تعمیر آزاد راه به طور دائم انجام می شود افزود: مقایسه نرخ عوارض آزادراه خرم آباد - پل زال با برخی از عوارضی های کشور درست نیست چرا که این عوارضی ها از مرحله بهره برداری خارج شده اند و عوارض آنها کسب سرمایه جایگزین است.
آزادراه خرم آباد پل زال در حد فاصل 2 شهر خرم آباد و اندیمشک به طول 104 کیلومتر قرار گرفته که با هدف کاهش تصادف و زمان سفر، صرفه جویی سالانه 400 میلیارد ریال در مصرف سوخت، کاهش 60 کیلومتری طول مسیر نسبت به مسیر قدیمی خرم آباد - پلدختر - اندیمشک، کاهش بار ترافیکی و افزایش سرعت مطمئن در این مسیر احداث شد و در 11 آبان سال 89 به بهره برداری رسید.
ساخت این آزادراه حدود 750 میلیارد تومان هزینه داشته که 50 درصد آن توسط دولت و بقیه توسط بخش خصوصی تامین شده که گفته می شود سهم دولت پس از پنج سال از محل صرفهجویی در مصرف سوخت خودروها برگشت داده شده و در اظهار نظرهایی عوارض دریافتی از خودروها در این آزادراه از 18 سال تا 30 سال پس از بهره برداری به بخش خصوصی تعلق خواهد گرفت.
عوارض این آزادراه از ابتدای بهره برداری خبرساز شد و عده ای در این خصوص گلایه داشتند و امروز نیز با گذشت 10 سال از این بهره برداری، عوارض آزادراه خرم زال همچنان خبرساز و نارضایتی برخی مردم استان های لرستان و خوزستان را به همراه داشته است.
آخرین بار نرخ عوارض دریافتی از خودروها در آزاد راه 104 کیلومتری خرم آباد - پل زال از ابتدای شهریور 98 افزایش یافت.
هم اکنون دریافتی از خودروی سواری 18 هزار تومان، مینی بوس 31، وانت 35، اتوبوس 36، سه محور 55 و تریلی 65 هزار تومان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها