کد خبر:
۱۳۴۶۶۸ ۰۹:۱۰
۱۳۹۹/۱۰/۰۱
اصرار بر اجرای طرحی که به نفع خزانه تمام می شود/
عرضه خودرو در بورس کالا به نفع کیست؟
پدال نیوز: در شرایطی بر سر اجرای طرح عرضه خودرو در بورس کالا ابهاماتی به وجود آمده که وزیر صمت موافق عرضه خودرو در بورس کالا نیست و رشد تولید را عامل تنظیم کننده بازار خودرو عنوان می کند و از سوی دیگر کارشناسان این صنعت نیز معتقدند که این روش با شکل طراحی انجام شده به نفع خودروساز نیست اما با این حال نمایندگان مجلس بر اجرای این طرح همچنان تاکید دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، علیرضا رزم حسینی، وزیر صمت در حاشیه بازدید از دوخودروساز بر تعادل قیمت ها در بازار خودرو تاکید و اعلام کرد که عرضه خودرو در بورس کالا منتفی شده است و در جلسه کمیته خودرو با حضور نمایندگان مجلس شورای اسلامی، در نهایت این جمع بندی حاصل شد که بازار خودرو باید خود به خود تنظیم شود وعرضه محصولات خودروسازان در بورس کالا منطقی نیست و کمیته خودرو نیز این موضوع را پذیرفته است.
این اظهارات در حالی مطرح شده که مجلس شورای اسلامی به تازگی با کلیات طرح ساماندهی صنعت خودرو موافقت کرده و عرضه خودرو در بورس کالا نیز شاه بیت این طرح عنوان شده است . بر اساس طرح تدوینی مجلس، خودروسازان ملزم به عرضه محصولات پرتیراژ خود در بورس کالا بوده و تعیین قیمت پایه خودروها، به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان واگذار و سپس قیمت نهایی برای فروش، بسته به عرضه و تقاضای بورس تعیین خواهد شد.
همچنین در صورت تصویب و اجرایی شدن این طرح، تصمیم براین بود که مابهالتفاوت نرخ کشف شده و قیمت پایه، به صندوقی واریز شود تا صرف اموری حمایتی همچون ارائه وام خرید خودرو، نوسازی ناوگان حملونقل و همچنین ارائه وامهای قرضالحسنه به خودروسازان شود که وزیر صمت از منتفی شدن اجرای این طرح خبر می دهد.
اما در همین حال روح الله ایزدخواه در تازه ترین اظهارات خود اعلام کرده که کلیات طرح عرضه خودرو در بورس در کمیسیون تصویب شده و ما در حال بررسی جزئیات این طرح هستیم و به هیچ وجه این طرح از دستور کار خارج نشده است. وی ادامه داده که وزیر صمت از ابتدا مخالف طرح عرضه خودرو در بورس بودند و احتمالاً با چند تن از مخالفان طرح عرضه خودرو در بورس در مجلس صحبت کرده اند و به این نتیجه رسیده اند که این طرح منتفی شده در حالی که اینطور نیست و این موضوع به هیچ وجه از دستور کار خارج نشده است.
بنابراین این پرسش مطرح می شود در شرایطی که بازار بیشتر از هر وقت دیگری تشنه خودرو است آیا عرضه خودرو به شکل کنونی می تواند بازار را به تعادل برساند؟
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر این که عرضه خودرو در بورس کالا با هدف کشف قیمت روش مناسبی است به شرط آن که روش عنوان شده در مجلس اجرایی نشود، می گوید: بر اساس طرح ساماندهی صنعت خودرو مقرر شد تا عرضه خودرو از طریق بورس کالا انجام شود و در نهایت مابه التفاوت قیمت کشف شده و قیمت فروش وارد خزانه شود که در عمل مشکلی از خودروساز حل نخواهد کرد.
وی می افزاید: اگر قرار است خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد باید حاشیه سود نیز به جیب خودروسازان وارد شود تا آن ها بر اساس سود حاصله برنامه های توسعه و بهبود کیفیت خود را به دولت ارایه کنند.
مدنی با تاکید بر این که تنها دستاورد عرضه خودرو در بورس کالا واریز سود حاصله به خزانه به جای جیب واسطه ها است، ادامه می دهد: یکی از راه های کشف قیمت بورس کالا است بر این اساس مقرر شد تا خودروسازان با عرضه چند خودرو در بورس از میزان قیمت کشف شده هر خودرو آگاه شوند و در نهایت مبنای تعیین قیمت در روز تحویل خودرو باشند.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو در ادامه در خصوص اظهارات وزیر صمت مبنی بر به تعادل رساندن بازار با میزان عرضه و تنظیم خود به خودی بازار خودرو نیز اظهار می کند: تا زمانی که زیرساخت های لازم در بازار خودرو آماده نباشد و مساله قیمت حل نشود، افزایش میزان تیراژ تولید خودرو حتی به دو میلیون دستگاه در سال با توجه به شعور اقتصادی جامعه نمی تواند پاسخگو باشد چرا که قیمت گذاری دستوری و تعیین قیمت پایین تر از میزان واقعی در نهایت منجر به خرید و احتکار خودرو با هدف حفظ ارزش دارایی و کسب سود بیشتر می شود.
وی ادامه می دهد: بازار تنها در شرایطی به تعادل می رسد که قیت فروش توسط خودروساز، قیمت بازار باشد و یا قیمت تمام شده واقعی همراه با حدود 30 درصد سود در نظر گرفته شود تا خودروساز نیز برنامه های توسعه ای خود را برای افزایش تولید انجام دهد این در حالیست که هنوز مشخص نیست که افزایش تولید قرار است از کدام محل انجام شود و به نظر می رسد خودروسازان امسال نیز متحمل زیان های سنگینی شوند.
مدنی با اشاره به تعویق در پرداخت مطالبات قطعه سازان نیز می گوید: در حال حاضر میزان بدهی ، حاشیه زیان خودروسازان و همچنین میزان تسهیلات دریافتی از بانک ها افزایش یافته به طوری که شاخص های مالی خودروساز به هم ریخته است بهتر است وزیر نگاهی به این موارد داشته باشد.
این اظهارات در حالی مطرح شده که مجلس شورای اسلامی به تازگی با کلیات طرح ساماندهی صنعت خودرو موافقت کرده و عرضه خودرو در بورس کالا نیز شاه بیت این طرح عنوان شده است . بر اساس طرح تدوینی مجلس، خودروسازان ملزم به عرضه محصولات پرتیراژ خود در بورس کالا بوده و تعیین قیمت پایه خودروها، به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان واگذار و سپس قیمت نهایی برای فروش، بسته به عرضه و تقاضای بورس تعیین خواهد شد.
همچنین در صورت تصویب و اجرایی شدن این طرح، تصمیم براین بود که مابهالتفاوت نرخ کشف شده و قیمت پایه، به صندوقی واریز شود تا صرف اموری حمایتی همچون ارائه وام خرید خودرو، نوسازی ناوگان حملونقل و همچنین ارائه وامهای قرضالحسنه به خودروسازان شود که وزیر صمت از منتفی شدن اجرای این طرح خبر می دهد.
اما در همین حال روح الله ایزدخواه در تازه ترین اظهارات خود اعلام کرده که کلیات طرح عرضه خودرو در بورس در کمیسیون تصویب شده و ما در حال بررسی جزئیات این طرح هستیم و به هیچ وجه این طرح از دستور کار خارج نشده است. وی ادامه داده که وزیر صمت از ابتدا مخالف طرح عرضه خودرو در بورس بودند و احتمالاً با چند تن از مخالفان طرح عرضه خودرو در بورس در مجلس صحبت کرده اند و به این نتیجه رسیده اند که این طرح منتفی شده در حالی که اینطور نیست و این موضوع به هیچ وجه از دستور کار خارج نشده است.
بنابراین این پرسش مطرح می شود در شرایطی که بازار بیشتر از هر وقت دیگری تشنه خودرو است آیا عرضه خودرو به شکل کنونی می تواند بازار را به تعادل برساند؟
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر این که عرضه خودرو در بورس کالا با هدف کشف قیمت روش مناسبی است به شرط آن که روش عنوان شده در مجلس اجرایی نشود، می گوید: بر اساس طرح ساماندهی صنعت خودرو مقرر شد تا عرضه خودرو از طریق بورس کالا انجام شود و در نهایت مابه التفاوت قیمت کشف شده و قیمت فروش وارد خزانه شود که در عمل مشکلی از خودروساز حل نخواهد کرد.
وی می افزاید: اگر قرار است خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد باید حاشیه سود نیز به جیب خودروسازان وارد شود تا آن ها بر اساس سود حاصله برنامه های توسعه و بهبود کیفیت خود را به دولت ارایه کنند.
مدنی با تاکید بر این که تنها دستاورد عرضه خودرو در بورس کالا واریز سود حاصله به خزانه به جای جیب واسطه ها است، ادامه می دهد: یکی از راه های کشف قیمت بورس کالا است بر این اساس مقرر شد تا خودروسازان با عرضه چند خودرو در بورس از میزان قیمت کشف شده هر خودرو آگاه شوند و در نهایت مبنای تعیین قیمت در روز تحویل خودرو باشند.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو در ادامه در خصوص اظهارات وزیر صمت مبنی بر به تعادل رساندن بازار با میزان عرضه و تنظیم خود به خودی بازار خودرو نیز اظهار می کند: تا زمانی که زیرساخت های لازم در بازار خودرو آماده نباشد و مساله قیمت حل نشود، افزایش میزان تیراژ تولید خودرو حتی به دو میلیون دستگاه در سال با توجه به شعور اقتصادی جامعه نمی تواند پاسخگو باشد چرا که قیمت گذاری دستوری و تعیین قیمت پایین تر از میزان واقعی در نهایت منجر به خرید و احتکار خودرو با هدف حفظ ارزش دارایی و کسب سود بیشتر می شود.
وی ادامه می دهد: بازار تنها در شرایطی به تعادل می رسد که قیت فروش توسط خودروساز، قیمت بازار باشد و یا قیمت تمام شده واقعی همراه با حدود 30 درصد سود در نظر گرفته شود تا خودروساز نیز برنامه های توسعه ای خود را برای افزایش تولید انجام دهد این در حالیست که هنوز مشخص نیست که افزایش تولید قرار است از کدام محل انجام شود و به نظر می رسد خودروسازان امسال نیز متحمل زیان های سنگینی شوند.
مدنی با اشاره به تعویق در پرداخت مطالبات قطعه سازان نیز می گوید: در حال حاضر میزان بدهی ، حاشیه زیان خودروسازان و همچنین میزان تسهیلات دریافتی از بانک ها افزایش یافته به طوری که شاخص های مالی خودروساز به هم ریخته است بهتر است وزیر نگاهی به این موارد داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور