آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۶۳۱
۰۹:۱۰
۱۳۹۹/۰۹/۳۰
/ مباحث مالی در صدر اصلاحات

بررسی راهکارهای اصلاحات ساختاری در صنعت خودرو

پدال نیوز: در شرایطی وزیر صمت بارها بر رقابتی شدن صنعت خودرو تاکید کرده و از برنامه ریزی برای ایجاد این فضا سخن می گوید که کارشناسان این صنعت بارها اصلاحات ساختاری را نخستین عامل در تحقق این امر عنوان کرده اند به طوری که علیرضا رزم‌ حسینی نیز در تازه ترین اظهارات خود بر انجام این اصلاحات تاکید و آن را ضرورت بازاری رقابتی عنوان کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، علیرضا رزم حسینی، وزیر صمت در بازدید از گروه صنعتی ایران خودرو بر انجام اصلاحات ساختاری در صنعت خودرو برای داشتن یک خودروسازی موفق تاکید و اعلام کرد که با ایجاد بازار رقابتی، خودروهای با کیفیت و با قیمت مناسب به دست مردم خواهد رسید.

درمان اساسی مسئله خودرو در اقتصاد ایران به رفع چالش های ساختاری مدیریتی، مالکیتی و همچنین ماهیت اقتصادی - سیاسی بنگاه های خودروسازی بستگی دارد و لازمه حل این مسئله، تجویز نسخه درمان صنعت خودروساز با رویکرد اصلاح ساختار این صنعت است.

کارشناسان این صنعت معتقدند برای نجات صنعت خودرو و عدم مواجهه با تبعات وحشتناک اقتصادی، اجتماعی و امنیتی انتظاری پیشنهاد می شود اصلاح ساختار صنعت خودروسازی از ابعاد مالکیتی، مدیریتی و سرمایه گذاری در یک زمان بندی مشخص زمانی با استفاده از ظرفیت قانونی طرح ساماندهی خودرو و تکمیل آن مورد تأکید قرار گیرد. به اعتقاد آن ها افزایش سرمایه دو شرکت ایران خودرو و سایپا از محل تجدید ارزیابی دارایی ها، تشکیل کمیته واگذاری دارایی های مازاد خودروسازان و خارج کردن شرکت های ایران خودرو و سایپا از شمول گروه دو ماده 2 قانون اجرای سیاست های کلی اصل چهل و چهارم به عنوان گام های تحقق اصلاح ساختار یاد می شود.

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که اگر وزیر صمت به دنبال رقابتی کردن فضا در صنعت خودرو است باید نسبت به حذف تمامی فرایندهای صدور مجوز از همین امروز اقدام کند، می گوید: لزومی ندارد که یک سرمایه گذار که حاضر به پذیرفتن ریسک های سرمایه گذاری شده برای دریافت مجوز در انتظار تاییدیه یک کارشناس وزارت صمت باقی بماند.

وی می افزاید: باید به جای اظهارات سنگینی که هیچ زمانی اجرایی نمی شود از همین امروز این دستور را صادر کند که فرایند دریافت مجوز سرمایه گذاری برای همه صنایع نیازمند دریافت مجوز از وزارت صمت و ادارات استانی نیست.

زاوه در تشریح دومین ضرورت ایجاد فضای رقابتی تصریح می کند: وزیر صمت تیمی را چیده که نقش بسیار موثری در اتفاق های اخیر داشته اند بنابراین چگونه می توان انتظار داشت افرادی که در وضعیت بالنده صنعت خودرو مدیر این بخش شدند ، وضعیت را به حالت نرمال و یا رشد بازگردانند. بنابراین این اظهارات وزیر بیشتر به اظهارات مسئولان دولتی شباهت دارد که نه قصد انجام کاری را دارند و نه به دنبال اجرایی شدن آن می روند.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: اگر قرار باشد فضا رقابتی شود نکات مهمی در این‌ مسیر وجود دارد اما به طور کلی آن چه در زمان اصلاح ساختار صنعت خودرو و این دو خودروساز مطرح می شود، بحث مالی است.

وی می افزاید: هم اکنون صورت های مالی این دو خودروساز نشان از زیان بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی دارد که از این رقم درحدود ۴۰ هزار میلیارد تومان به قطعه ساز بدهکار هستند که در کنار آن بدهکاری زیادی به مردم و بانک ها دارند اما بدون توجه به این موضوع از کنار آن عبور می کنیم.

زاوه تاکید می کند: افزایش سرمایه نقدی تنها راهکار اساسی برای حل این مشکلات است که بدون شک این امر نیازمند سرمایه گذاری زیادی برای صفر شدن است که منبع واریز این میزان سرمایه مشخص نیست .

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اقدامات وزرای پیشین‌مبنی بر مثبت کردن یک شبه زیان خودروسازان از طریق تجدید ارزیابی و تداوم این اقدام از سوی وزیر بعدی تصریح می کند: تا زمانی که سرمایه به صورت نقدی به شرکت های خودروساز وارد نشود مشکل حل نخواهد شد بنابراین یا باید نسبت به گرانفروشی و اجحاف به مردم اقدام شود یا باید با انتصاب یک مدیر توانمند، ۱۶۰ میلیون نفر را به پرداخت یک میلیون تومان در صنعت خودرو تشویق کنیم تا زیان خودروساز به صفر برسد.

وی می افزاید: وضعیت فعلی حاصل تعقل وزارت صمت، مدیران خودروسازی و شورای رقابت است بنابراین اگر وزیر صمت بپذیرد که شرایطی را در داخل کشور ایجاد کند تا رقیبی خصوصی برای شرکت های خودروساز داخلی ایجاد شود می توان باور کرد که هدف، اصلاحات واقعی است.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد