کد خبر:
۱۳۴۵۳۲ ۱۷:۱۶
۱۳۹۹/۰۹/۲۸
حذف کامل موتورهای دیزلی کامیونها
پدال نیوز: کامیونسازان با استفاده از فناوریهای مختلف تا سال ۲۰۴۰ موتور احتراق حمل و نقل کامیونها را در اروپا از بین میبرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اتومبیلهای هیبریدی، پلاگین و کاملا الکتریکی برای اولین بار در سپتامبر از فروش دیزل در اروپا پیشی گرفتند. شکی نیست که این روند در ماهها و سالهای آینده حتی بیشتر گسترش خواهد یافت، زیرا قاره اروپا در حال آمادهسازی برای موتورهای دیزلی تا اواسط قرن است. برخی از بزرگترین کامیون سازان جهان نیز به تازگی توافق کردهاند که به زودی ماشینهای بدون CO2 تولید خواهند کرد.
شرکتهای دایملر، اسكانیا، من، ولوو، دف، ایوكو و فورد تعهد كردهاند كه فروش خودروهای دارای موتور احتراق داخلی را تا سال ۲۰۴۰ متوقف میكنند یعنی یک دهه زودتر از آنچه در ابتدا برنامه ریزی شده بود. این صنعت قصد دارد بین ۵۰ تا ۱۰۰ میلیارد یورو (۶۱ تا ۱۲۲ میلیارد دلار) برای توسعه فناوریهای هیدروژن، باتری و سوخت پاک هزینه کند. هنریک هنریکسون، مدیر اجرایی اسکانیا، که همچنین رئیس هیئت مدیره خودروهای تجاری ACEA است گفت: اگر بتوانیم این موضوع را تحقق بخشیم، باید همه با هم کار کنیم. انجمن خودروسازان در حال کار با بهترین موسسات تحقیقاتی برای تاثیرات اقلیم پوتسدام با بودجه آلمان در زمینه بهترین فناوریها و رویکردها هستند که شامل مالیاتهای بالاتر کربن در سراسر قاره اروپا است.
صنعت حمل و نقل سنگین به دو بخش اصلی تقسیم میشود: حمل و نقل در داخل شهر و حمل و نقل از راه دور. اولی را میتوان با سهولت بیشتری به سمت عملکردهای انتشار گازهای مضر به صفر سوق داد اما دومی به دلیل مسافتهای طولانی و زمان شارژ بیشتر به موتورهای احتراقی وابسته است. همه اینها احتمالا به این معنی است که در مورد فناوریهای سبز کامیونهای بزرگ فردا، تنوع ایجاد خواهد شد. فناوری باتری برای تحویل در داخل شهر حفظ خواهد شد، در حالی که انتظار میرود هیدروژن سناریوی محتمل برای کامیونهای مسافت طولانی باشد. سوختهای زیستی به عنوان یک راه حل کوتاه مدت دیده میشوند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام
شرکتهای دایملر، اسكانیا، من، ولوو، دف، ایوكو و فورد تعهد كردهاند كه فروش خودروهای دارای موتور احتراق داخلی را تا سال ۲۰۴۰ متوقف میكنند یعنی یک دهه زودتر از آنچه در ابتدا برنامه ریزی شده بود. این صنعت قصد دارد بین ۵۰ تا ۱۰۰ میلیارد یورو (۶۱ تا ۱۲۲ میلیارد دلار) برای توسعه فناوریهای هیدروژن، باتری و سوخت پاک هزینه کند. هنریک هنریکسون، مدیر اجرایی اسکانیا، که همچنین رئیس هیئت مدیره خودروهای تجاری ACEA است گفت: اگر بتوانیم این موضوع را تحقق بخشیم، باید همه با هم کار کنیم. انجمن خودروسازان در حال کار با بهترین موسسات تحقیقاتی برای تاثیرات اقلیم پوتسدام با بودجه آلمان در زمینه بهترین فناوریها و رویکردها هستند که شامل مالیاتهای بالاتر کربن در سراسر قاره اروپا است.
صنعت حمل و نقل سنگین به دو بخش اصلی تقسیم میشود: حمل و نقل در داخل شهر و حمل و نقل از راه دور. اولی را میتوان با سهولت بیشتری به سمت عملکردهای انتشار گازهای مضر به صفر سوق داد اما دومی به دلیل مسافتهای طولانی و زمان شارژ بیشتر به موتورهای احتراقی وابسته است. همه اینها احتمالا به این معنی است که در مورد فناوریهای سبز کامیونهای بزرگ فردا، تنوع ایجاد خواهد شد. فناوری باتری برای تحویل در داخل شهر حفظ خواهد شد، در حالی که انتظار میرود هیدروژن سناریوی محتمل برای کامیونهای مسافت طولانی باشد. سوختهای زیستی به عنوان یک راه حل کوتاه مدت دیده میشوند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها