کد خبر:
۱۳۴۰۹۳ ۱۰:۳۶
۱۳۹۹/۰۹/۱۹
سال آینده 1 میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو تولید می کنیم
پدال نیوز: معاون وزیر صمت گفت: مجموعه خودروسازان کشور سال آینده بیش از یک میلیون و ۳۵۰ هزار خودرو تولید خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن صالحی نیا در جلسهی کمیسیون حمایت تولید ملی با فعالان صنعت خودرو اظهار داشت: هدفگذاری شده از ابتدای دی تا تیر ماه سال آینده به مدت ۶ ماه جهش تولید ۵۰ درصدی، در تولید خودرو داشته باشیم.
معاون وزیر صمت ادامه داد: در واقع بر اساس برنامهریزیهای انجام شده، مجموعه خودروسازان کشور سال آینده بیش از یک میلیون و ۳۵۰ هزار خودرو تولید خواهند کرد.
خودروهای داخلی حدود ۲ هزار دلار ارزبری دارند
سید جواد سلیمانی مدیرعامل شرکت سایپا نیز در این جلسه گفت: خودروهای داخلی به طور متوسط حدود ۲ هزار دلار ارزبری دارند که ۶۰۰ دلار آن مواد اولیه است.
وی افزود: برای داخلی سازی قطعات خودرو تاکنون ۸۲ طرح ساخت داخل را با وزارت دفاع و شرکتهای دانش بنیان و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری آغاز کردهایم.
قیمت خودروهای تولید داخل بیش از ۶ هزار دلار است
همچنین منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته در این جلسه با اشاره به ضرورت کاهش ارزبری تولیدات داخلی گفت: هم اکنون قیمت خودروهای تولید داخل بیش از ۶ هزار دلار است که میتوان میزان ارزبری را کاهش داد.
وی گفت اگر مجموعههای قطعه سازی که فناوری پایین دارند با یکدیگر تجمیع شوند با سرمایهگذاری مناسب میتوانند قیمت تمام شده کمتری داشته باشند.
منطقی افزود: در معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری سعی میکنیم با تعریف طرحهای مختلف و باز مهندسی برخی خودروها، ضمن حفظ کیفیت آنها از محصولات داخلی مانند فولاد، تولید داخل استفاده کنیم.
وی اضافه کرد: همچنین در خصوص قطعات پیشرفته نیز به سمت استفاده از فناوریهای داخل و تولید داخلی حرکت خواهیم کرد.
انتقاد از قیمت گذاری دستوری خودرو
احمد نعمت بخش رئیس انجمن خودروسازان نیز در این جلسه با انتقاد از قیمتگذاری دستوری خودرو گفت: این قیمتگذاری باعث شد ایران خودرو در شش ماهه امسال ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان داشته باشد.
همچنین محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی از قیمتگذاری دستوری انتقاد کرد و گفت: سال گذشته صد هزار میلیارد تومان با به روز نشدن قیمتها رانت تقسیم کردیم و افرادی بودند که خودرو را ۱۰۰ میلیون تومان میخریدند و ۳۰۰ میلیون تومان میفروختند در حالی که اگر قیمت ۴۰ درصد بالاتر بود خودروسازان میتوانستند مطالبات قطعهسازان را پرداخت کنند.
منبع: صداوسیما
انتهای پیام/
معاون وزیر صمت ادامه داد: در واقع بر اساس برنامهریزیهای انجام شده، مجموعه خودروسازان کشور سال آینده بیش از یک میلیون و ۳۵۰ هزار خودرو تولید خواهند کرد.
خودروهای داخلی حدود ۲ هزار دلار ارزبری دارند
سید جواد سلیمانی مدیرعامل شرکت سایپا نیز در این جلسه گفت: خودروهای داخلی به طور متوسط حدود ۲ هزار دلار ارزبری دارند که ۶۰۰ دلار آن مواد اولیه است.
وی افزود: برای داخلی سازی قطعات خودرو تاکنون ۸۲ طرح ساخت داخل را با وزارت دفاع و شرکتهای دانش بنیان و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری آغاز کردهایم.
قیمت خودروهای تولید داخل بیش از ۶ هزار دلار است
همچنین منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته در این جلسه با اشاره به ضرورت کاهش ارزبری تولیدات داخلی گفت: هم اکنون قیمت خودروهای تولید داخل بیش از ۶ هزار دلار است که میتوان میزان ارزبری را کاهش داد.
وی گفت اگر مجموعههای قطعه سازی که فناوری پایین دارند با یکدیگر تجمیع شوند با سرمایهگذاری مناسب میتوانند قیمت تمام شده کمتری داشته باشند.
منطقی افزود: در معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری سعی میکنیم با تعریف طرحهای مختلف و باز مهندسی برخی خودروها، ضمن حفظ کیفیت آنها از محصولات داخلی مانند فولاد، تولید داخل استفاده کنیم.
وی اضافه کرد: همچنین در خصوص قطعات پیشرفته نیز به سمت استفاده از فناوریهای داخل و تولید داخلی حرکت خواهیم کرد.
انتقاد از قیمت گذاری دستوری خودرو
احمد نعمت بخش رئیس انجمن خودروسازان نیز در این جلسه با انتقاد از قیمتگذاری دستوری خودرو گفت: این قیمتگذاری باعث شد ایران خودرو در شش ماهه امسال ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان داشته باشد.
همچنین محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی از قیمتگذاری دستوری انتقاد کرد و گفت: سال گذشته صد هزار میلیارد تومان با به روز نشدن قیمتها رانت تقسیم کردیم و افرادی بودند که خودرو را ۱۰۰ میلیون تومان میخریدند و ۳۰۰ میلیون تومان میفروختند در حالی که اگر قیمت ۴۰ درصد بالاتر بود خودروسازان میتوانستند مطالبات قطعهسازان را پرداخت کنند.
منبع: صداوسیما
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو