سهم خودروهای دیزلی در آلودگی هوای شهرها چقدر است؟
پدال نیوز- معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست گفت: ۷۰ درصد ذرات معلق از جنس دوده است که منشأ آن نیز سوختهای فسیلی و خودروهایی است که از گازوئیل استفاده میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، داریوش گلعلیزاده معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست یکی از منابع آلودگی هوای شهرهای بزرگ را خودروهای دیزلی با سوخت فسیلی عنوان و اظهار کرد: امروزه مهمترین چالش در موضوع آلودگی هوای شهرهای کشور، منابع متحرک آلودگی هواست که خودروهای دیزلی سهم قابلتوجهی در این حوزه ایفا میکنند.
وی با بیان اینکه ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون بهعنوان شاخص آلودگی هوای تهران و اغلب کلانشهرهای کشور است، افزود: طبق برآوردهایی که در زمینه ذرات معلق در هوا انجام دادهایم، 70درصد ذرات معلق از جنس دوده است که منشأ آن نیز سوختهای فسیلی و خودروهایی است که از گازوئیل استفاده میکنند.
معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیطزیست، آلودگی هوای شهرها را در بلندمدت موجب تغییرات اقلیمی و آب و هوایی دانست و تصریح کرد: افزایش غلظت آلایندهها، بهخصوص ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون در درازمدت موجب گرمی هوا میشود، زیرا این ذرات مجالی برای جابهجایی هوا ایجاد نمیکنند؛ بنابراین در بلندمدت شاهد تغییرات اقلیمی، اعم از گرمشدن ناگهانی هوا در فصول سرد یا بارشهای غیرمنتظره هستیم.
گلعلیزاده با اشاره به اقدامات انجامشده برای کاهش اثرات میزان آلایندگی خودروهای دیزلی در شهرهای بزرگ، گفت: طبق برنامهریزیهایی که انجام دادهایم، قرار شده فیلتر جاذب دوده روی خودروهای دیزلی که غالباً نیز خودروهای عمومی را شامل میشود، نصب شود.
وی در تشریح تأثیر فیلتر جاذب دوده روی خروجی خودروهای دیزلی گفت: این فیلتر موجب کاهش انتشار دوده ناشی از سوخت گازوئیل در خودروهای دیزلی میشود.
معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیطزیست در پایان خاطرنشان کرد: طبق توافقات صورتگرفته، از شمارهگذاری خودروهای دیزلی نو که فاقد فیلتر جاذب دوده باشند، جلوگیری میشود؛ البته تولید این خودروها همواره مورد پایش و نظارتهای زیستمحیطی قرار میگیرد تا رعایت این استاندارد تداوم یابد.
وی با بیان اینکه ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون بهعنوان شاخص آلودگی هوای تهران و اغلب کلانشهرهای کشور است، افزود: طبق برآوردهایی که در زمینه ذرات معلق در هوا انجام دادهایم، 70درصد ذرات معلق از جنس دوده است که منشأ آن نیز سوختهای فسیلی و خودروهایی است که از گازوئیل استفاده میکنند.
معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیطزیست، آلودگی هوای شهرها را در بلندمدت موجب تغییرات اقلیمی و آب و هوایی دانست و تصریح کرد: افزایش غلظت آلایندهها، بهخصوص ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون در درازمدت موجب گرمی هوا میشود، زیرا این ذرات مجالی برای جابهجایی هوا ایجاد نمیکنند؛ بنابراین در بلندمدت شاهد تغییرات اقلیمی، اعم از گرمشدن ناگهانی هوا در فصول سرد یا بارشهای غیرمنتظره هستیم.
گلعلیزاده با اشاره به اقدامات انجامشده برای کاهش اثرات میزان آلایندگی خودروهای دیزلی در شهرهای بزرگ، گفت: طبق برنامهریزیهایی که انجام دادهایم، قرار شده فیلتر جاذب دوده روی خودروهای دیزلی که غالباً نیز خودروهای عمومی را شامل میشود، نصب شود.
وی در تشریح تأثیر فیلتر جاذب دوده روی خروجی خودروهای دیزلی گفت: این فیلتر موجب کاهش انتشار دوده ناشی از سوخت گازوئیل در خودروهای دیزلی میشود.
معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیطزیست در پایان خاطرنشان کرد: طبق توافقات صورتگرفته، از شمارهگذاری خودروهای دیزلی نو که فاقد فیلتر جاذب دوده باشند، جلوگیری میشود؛ البته تولید این خودروها همواره مورد پایش و نظارتهای زیستمحیطی قرار میگیرد تا رعایت این استاندارد تداوم یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو