کد خبر:
۱۲۹۶۶۴ ۰۹:۳۸
۱۳۹۹/۰۶/۱۵
کاهش چالش تامین مواد اولیه از بورس با اجرای طرح مچینگ
محدودیت خرید از بورس کالا، درد جدید قطعه سازان
پدال نیوز: نحوه قیمت گذاری مواد اولیه در بورس، شیوه خرید و فروش مواد و همچنین مدل پرداخت قیمت تمام شده در کنار ضرورت اجرای سیستم های تخصیص مواد اولیه به قطعه سازان داخلی از چالش های فعلی خرید مواد اولیه از بورس کالا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چالش تامین مواد اولیه از طریق
بورس و همچنین مدل قیمت گذاری این مواد در بورس در کنار موانعی همچون تامین
نقدینگی این روزها گلوی قطعه سازان را می فشارد و در این میان پیشنهادهایی
با هدف روان کردن امور از سوی فعالان این حوزه مطرح می شود.
چندی پیش نیز درخواست بازنگری در تعیین قیمت مواد اولیه داخلی از سوی قطعه سازان مطرح شد چرا که با افزایش قیمت ارز، سودهای کلانی نصیب تولیدکنندگان این دسته از مواد شد و حال سه چالش جدی در نحوه تامین مواد از بورس کالا دست و پای قطعه سازان را بسته است.
در این خصوص آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به قانون قدیمی مصوب در مجلس و تعیین قیمت مواد اولیه داخلی براساس فوب خلیج فارس می گوید: از زمانی که مجلس مصوب کرد قیمت مواد پتروشیمی و تولید مواد خامی که دولتی هستند باید بر اساس کف قیمت دلاری و قیمت فوب خلیج فارس قیمت گذاری و کشف قیمت در بورس انجام گیرد قیمت ها بر اساس فوب منهای ۵ درصد تعیین شد که در این شرایط، با افزایش قیمت دلار، مواد اولیه داخلی زودتر از خارجی ها مشمول افزایش قیمت می شود.
وی می افزاید: به تازگی نیز به دلیل عرضه محدود و اندک مواد اولیه و همچنین ممنوعیت واردات، مواد اولیه فولاد و پتروشیمی به صورت کامل در انحصار قرار گرفته و در بورس به قیمت گزاف و حتی ۲۰ درصد بالاتر از قیمت پایه خرید و فروش می شود که در برخی موارد از قیمت جهانی نیز بالاتر تمام می شود.
محبی نژاد در خصوص شرایط دشوار خرید از بورس نیز اظهار می کند: خریداران در بورس باید ۱۰ درصد قیمت نهایی را زودتر از آن که برنده مزایده نهایی شوند، پرداخت و پس از برنده شدن نسبت به پرداخت باقی مبلغ اقدام می کنند و در انتظار دریافت کالا باقی می مانند که این ۱۰ درصد دوماه زودتر از حمل محموله، پرداخت و در صورت برنده شدن نیز دوماه در انتظار دریافت کالا باقی می مانند که این روند برای قطعه سازی که با تاخیر از خودروساز، مطالبات خود را دریافت می کند، چالش بزرگی است.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان چالش بعدی را حجم اندک مواد مورد نیاز قطعه سازان اعلام و تصریح می کند: تعداد بالایی از قطعه سازان به حجم زیادی از کالا و مواد اولیه نیاز ندارند بنابراین با حجم کم در بورس شرکت می کنند و در عمل دلالان مواد اولیه را به صورت عمده خرید و سپس با واسطه و با قیمت بالاتر، در اختیار خریداران قرار می دهند.
وی یادآور می شود: این مجموعه عوامل باعث شده تا روند تامین مواد اولیه داخلی با چالش مواجه شود که پیشنهاد قطعه سازان اینست که بخشی از مواد خودروساز و قطعه ساز خارج از بورس عرضه و طرح مچینگ اجرایی شود تا با خرده فروشی، امکان تامین نیاز مصرف کنندگان واقعی کوچک امکانپذیر باشد.
چندی پیش نیز درخواست بازنگری در تعیین قیمت مواد اولیه داخلی از سوی قطعه سازان مطرح شد چرا که با افزایش قیمت ارز، سودهای کلانی نصیب تولیدکنندگان این دسته از مواد شد و حال سه چالش جدی در نحوه تامین مواد از بورس کالا دست و پای قطعه سازان را بسته است.
در این خصوص آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به قانون قدیمی مصوب در مجلس و تعیین قیمت مواد اولیه داخلی براساس فوب خلیج فارس می گوید: از زمانی که مجلس مصوب کرد قیمت مواد پتروشیمی و تولید مواد خامی که دولتی هستند باید بر اساس کف قیمت دلاری و قیمت فوب خلیج فارس قیمت گذاری و کشف قیمت در بورس انجام گیرد قیمت ها بر اساس فوب منهای ۵ درصد تعیین شد که در این شرایط، با افزایش قیمت دلار، مواد اولیه داخلی زودتر از خارجی ها مشمول افزایش قیمت می شود.
وی می افزاید: به تازگی نیز به دلیل عرضه محدود و اندک مواد اولیه و همچنین ممنوعیت واردات، مواد اولیه فولاد و پتروشیمی به صورت کامل در انحصار قرار گرفته و در بورس به قیمت گزاف و حتی ۲۰ درصد بالاتر از قیمت پایه خرید و فروش می شود که در برخی موارد از قیمت جهانی نیز بالاتر تمام می شود.
محبی نژاد در خصوص شرایط دشوار خرید از بورس نیز اظهار می کند: خریداران در بورس باید ۱۰ درصد قیمت نهایی را زودتر از آن که برنده مزایده نهایی شوند، پرداخت و پس از برنده شدن نسبت به پرداخت باقی مبلغ اقدام می کنند و در انتظار دریافت کالا باقی می مانند که این ۱۰ درصد دوماه زودتر از حمل محموله، پرداخت و در صورت برنده شدن نیز دوماه در انتظار دریافت کالا باقی می مانند که این روند برای قطعه سازی که با تاخیر از خودروساز، مطالبات خود را دریافت می کند، چالش بزرگی است.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان چالش بعدی را حجم اندک مواد مورد نیاز قطعه سازان اعلام و تصریح می کند: تعداد بالایی از قطعه سازان به حجم زیادی از کالا و مواد اولیه نیاز ندارند بنابراین با حجم کم در بورس شرکت می کنند و در عمل دلالان مواد اولیه را به صورت عمده خرید و سپس با واسطه و با قیمت بالاتر، در اختیار خریداران قرار می دهند.
وی یادآور می شود: این مجموعه عوامل باعث شده تا روند تامین مواد اولیه داخلی با چالش مواجه شود که پیشنهاد قطعه سازان اینست که بخشی از مواد خودروساز و قطعه ساز خارج از بورس عرضه و طرح مچینگ اجرایی شود تا با خرده فروشی، امکان تامین نیاز مصرف کنندگان واقعی کوچک امکانپذیر باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها