کد خبر:
۱۲۹۶۶۴ ۰۹:۳۸
۱۳۹۹/۰۶/۱۵
کاهش چالش تامین مواد اولیه از بورس با اجرای طرح مچینگ
محدودیت خرید از بورس کالا، درد جدید قطعه سازان
پدال نیوز: نحوه قیمت گذاری مواد اولیه در بورس، شیوه خرید و فروش مواد و همچنین مدل پرداخت قیمت تمام شده در کنار ضرورت اجرای سیستم های تخصیص مواد اولیه به قطعه سازان داخلی از چالش های فعلی خرید مواد اولیه از بورس کالا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چالش تامین مواد اولیه از طریق
بورس و همچنین مدل قیمت گذاری این مواد در بورس در کنار موانعی همچون تامین
نقدینگی این روزها گلوی قطعه سازان را می فشارد و در این میان پیشنهادهایی
با هدف روان کردن امور از سوی فعالان این حوزه مطرح می شود.
چندی پیش نیز درخواست بازنگری در تعیین قیمت مواد اولیه داخلی از سوی قطعه سازان مطرح شد چرا که با افزایش قیمت ارز، سودهای کلانی نصیب تولیدکنندگان این دسته از مواد شد و حال سه چالش جدی در نحوه تامین مواد از بورس کالا دست و پای قطعه سازان را بسته است.
در این خصوص آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به قانون قدیمی مصوب در مجلس و تعیین قیمت مواد اولیه داخلی براساس فوب خلیج فارس می گوید: از زمانی که مجلس مصوب کرد قیمت مواد پتروشیمی و تولید مواد خامی که دولتی هستند باید بر اساس کف قیمت دلاری و قیمت فوب خلیج فارس قیمت گذاری و کشف قیمت در بورس انجام گیرد قیمت ها بر اساس فوب منهای ۵ درصد تعیین شد که در این شرایط، با افزایش قیمت دلار، مواد اولیه داخلی زودتر از خارجی ها مشمول افزایش قیمت می شود.
وی می افزاید: به تازگی نیز به دلیل عرضه محدود و اندک مواد اولیه و همچنین ممنوعیت واردات، مواد اولیه فولاد و پتروشیمی به صورت کامل در انحصار قرار گرفته و در بورس به قیمت گزاف و حتی ۲۰ درصد بالاتر از قیمت پایه خرید و فروش می شود که در برخی موارد از قیمت جهانی نیز بالاتر تمام می شود.
محبی نژاد در خصوص شرایط دشوار خرید از بورس نیز اظهار می کند: خریداران در بورس باید ۱۰ درصد قیمت نهایی را زودتر از آن که برنده مزایده نهایی شوند، پرداخت و پس از برنده شدن نسبت به پرداخت باقی مبلغ اقدام می کنند و در انتظار دریافت کالا باقی می مانند که این ۱۰ درصد دوماه زودتر از حمل محموله، پرداخت و در صورت برنده شدن نیز دوماه در انتظار دریافت کالا باقی می مانند که این روند برای قطعه سازی که با تاخیر از خودروساز، مطالبات خود را دریافت می کند، چالش بزرگی است.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان چالش بعدی را حجم اندک مواد مورد نیاز قطعه سازان اعلام و تصریح می کند: تعداد بالایی از قطعه سازان به حجم زیادی از کالا و مواد اولیه نیاز ندارند بنابراین با حجم کم در بورس شرکت می کنند و در عمل دلالان مواد اولیه را به صورت عمده خرید و سپس با واسطه و با قیمت بالاتر، در اختیار خریداران قرار می دهند.
وی یادآور می شود: این مجموعه عوامل باعث شده تا روند تامین مواد اولیه داخلی با چالش مواجه شود که پیشنهاد قطعه سازان اینست که بخشی از مواد خودروساز و قطعه ساز خارج از بورس عرضه و طرح مچینگ اجرایی شود تا با خرده فروشی، امکان تامین نیاز مصرف کنندگان واقعی کوچک امکانپذیر باشد.
چندی پیش نیز درخواست بازنگری در تعیین قیمت مواد اولیه داخلی از سوی قطعه سازان مطرح شد چرا که با افزایش قیمت ارز، سودهای کلانی نصیب تولیدکنندگان این دسته از مواد شد و حال سه چالش جدی در نحوه تامین مواد از بورس کالا دست و پای قطعه سازان را بسته است.
در این خصوص آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به قانون قدیمی مصوب در مجلس و تعیین قیمت مواد اولیه داخلی براساس فوب خلیج فارس می گوید: از زمانی که مجلس مصوب کرد قیمت مواد پتروشیمی و تولید مواد خامی که دولتی هستند باید بر اساس کف قیمت دلاری و قیمت فوب خلیج فارس قیمت گذاری و کشف قیمت در بورس انجام گیرد قیمت ها بر اساس فوب منهای ۵ درصد تعیین شد که در این شرایط، با افزایش قیمت دلار، مواد اولیه داخلی زودتر از خارجی ها مشمول افزایش قیمت می شود.
وی می افزاید: به تازگی نیز به دلیل عرضه محدود و اندک مواد اولیه و همچنین ممنوعیت واردات، مواد اولیه فولاد و پتروشیمی به صورت کامل در انحصار قرار گرفته و در بورس به قیمت گزاف و حتی ۲۰ درصد بالاتر از قیمت پایه خرید و فروش می شود که در برخی موارد از قیمت جهانی نیز بالاتر تمام می شود.
محبی نژاد در خصوص شرایط دشوار خرید از بورس نیز اظهار می کند: خریداران در بورس باید ۱۰ درصد قیمت نهایی را زودتر از آن که برنده مزایده نهایی شوند، پرداخت و پس از برنده شدن نسبت به پرداخت باقی مبلغ اقدام می کنند و در انتظار دریافت کالا باقی می مانند که این ۱۰ درصد دوماه زودتر از حمل محموله، پرداخت و در صورت برنده شدن نیز دوماه در انتظار دریافت کالا باقی می مانند که این روند برای قطعه سازی که با تاخیر از خودروساز، مطالبات خود را دریافت می کند، چالش بزرگی است.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان چالش بعدی را حجم اندک مواد مورد نیاز قطعه سازان اعلام و تصریح می کند: تعداد بالایی از قطعه سازان به حجم زیادی از کالا و مواد اولیه نیاز ندارند بنابراین با حجم کم در بورس شرکت می کنند و در عمل دلالان مواد اولیه را به صورت عمده خرید و سپس با واسطه و با قیمت بالاتر، در اختیار خریداران قرار می دهند.
وی یادآور می شود: این مجموعه عوامل باعث شده تا روند تامین مواد اولیه داخلی با چالش مواجه شود که پیشنهاد قطعه سازان اینست که بخشی از مواد خودروساز و قطعه ساز خارج از بورس عرضه و طرح مچینگ اجرایی شود تا با خرده فروشی، امکان تامین نیاز مصرف کنندگان واقعی کوچک امکانپذیر باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور