کد خبر:
۱۲۹۶۶۵ ۰۹:۳۹
۱۳۹۹/۰۶/۱۵
/ شارژ پروژه برقی سازی اتوبوس با برنامه های مقیمی
هوس برقی ایران خودرو
پدال نیوز: طراحی و تولید خودروهای برقی و تامین زیر ساخت های لازم برای آن علاوه بر دانش فنی روز و حضور شرکت های بزرگ در طراحی و تولید خودرو برقی به همکاری دولت، شهرداری ها و بخش خصوصی نسبت به فراهم کردن زیرساخت آن نیازمند است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 - این روزها که تب تولید خودروهای برقی در جهان همچنان بالاست، ایران خودرو نیز اعلام کرده قصد ساخت اتوبوس برقی را در راستای کاهش آلودگی و حفاظت از محیط زیست دارد. آن طور که فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو می گوید، این شرکت برای ساخت اتوبوس برقی به شهرداری پایتخت اعلام آمادگی کرده و گویا تفاهماتی نیز میان دو طرف رخ داده است. وی البته جزئیاتی از برنامه ایران خودرو برای تولید اتوبوس های برقی و اینکه دقیقا چه توافقاتی بر سر این موضوع با شهرداری انجام شده، اعلام نکرده و بنابراین مشخص نیست این طرح قرار است در چه ابعادی و چه زمانی به سرانجام برسد.
اگرچه با توجه به عزم جهانی برای طراحی و تولید خودروهای برقی، صنعت خودرو ایران نیز دیر و یا زود باید خود را با شرایط جدید وفق دهد، با این حال ورود به عرصه برقی سازی، نیازمند دانش فنی، مشارکت خارجی و یک سری زیرساخت ها است. طبعا اینکه ایران خودرو قصد تولید اتوبوس های برقی تولید کند، در راستای کاهش آلودگی هوا و کمک به محیط زیست است و بنابراین اقدام مثبتی به شمار می رود، اما آیا توان فنی و زیرساخت های لازم برای اجرای این طرح فراهم است؟
طراحی و تولید خودروهای برقی چه در بخش سواری و چه تجاری و عمومی، نخست دانش فنی روز را می طلبد که فعلا در ید قدرت شرکت های معتبر دنیا و البته برخی خودروسازان چینی است. در ایران نیز اگرچه برخی طرح های دانشگاهی و پژوهشی در حوزه خودروهای برقی رونمایی و تست های اولیه را پشت سر گذاشته اند، اما به نظر می رسد تا تجاری سازی آنها راه درازی در پیش است. برقی سازی خودرو پروژه ای نسبتا جدید به شمار می رود و این جدید بودن، برای خودروسازی ایران هم فرصت است و هم تهدید.
فرصتش آنجاست که خودروسازی جهان دیر زمانی نیست که به برقی سازی روی آورده، بنابراین صنعت خودرو ایران نیز می تواند خود را به این قافله برساند، البته به شرط همکاری های بین المللی. اتفاقا نکته منفی ماجرا همین قید همکاری های بین المللی است، چه آنکه به دلیل تحریم، ارتباط صنعت خودرو ایران با جهان مختل شده و این موضوع اجازه دسترسی راحت به تکنولوژی خودروهای برقی را نمی دهد.
طبعا اگر تحریم نبود و ایرانی ها می تواستند با شرکت های معتبر خودروسازی و حتی چینی ها ارتباط بی دردسر و پایداری داشته باشند، رسیدن به قافله برقی سازان کار چندان سختی نبود و همین پروژه ایران خودرو در راستای تولید اتوبوس های برقی نیز شانس موفقیت زیادی داشت. این را که ایران خودرو با چه زیرساخت فنی، برنامه تولید اتوبوس های برقی را در دستور کار خود قرار داده، خود آبی های جاده مخصوص بهتر می دانند، اما در حالت کلی برقی سازی پروژه ای نیست که بدون مشارکت و استفاده از دانش فنی روز به راحتی به سرانجام برسد.
نکته دیگر در مورد تولید خودروهای برقی، زیرساخت های این پروژه است که به ویژه در بخش ایستگاه های شارژ و تعمیرات تخصصی اهمیت بسیار زیادی دارد. بنابراین با فرض اینکه ایران خودرو بتواند پروژه اتوبوس های برقی خود را به سرانجام برساند، باید همزمان نسبت به تعبیه ایستگاه های شارژ در سطح کلانشهرهای کشور به ویژه تهران نیز اقدام شود.
تعبیه ایستگاه های شارژ البته دیگر خارج از وظایف ایران خودرو بوده و نیاز است دولت، شهرداری ها و بخش خصوصی نسبت به فراهم کردن این زیرساخت اقدام کنند.
در نهایت اینکه آموزش تخصصی تعمیر خودروهای برقی نیز باید به عنوان یک قید بسیار مهم در نظر گرفته شود. تعمیر سیستم پیچیده خودروهای برقی نیاز به آموزش های تخصصی دارد تا در صورت بروز مشکلات فنی، توان لازم برای تعمیرات آنها وجود داشته باشد.
اگرچه با توجه به عزم جهانی برای طراحی و تولید خودروهای برقی، صنعت خودرو ایران نیز دیر و یا زود باید خود را با شرایط جدید وفق دهد، با این حال ورود به عرصه برقی سازی، نیازمند دانش فنی، مشارکت خارجی و یک سری زیرساخت ها است. طبعا اینکه ایران خودرو قصد تولید اتوبوس های برقی تولید کند، در راستای کاهش آلودگی هوا و کمک به محیط زیست است و بنابراین اقدام مثبتی به شمار می رود، اما آیا توان فنی و زیرساخت های لازم برای اجرای این طرح فراهم است؟
طراحی و تولید خودروهای برقی چه در بخش سواری و چه تجاری و عمومی، نخست دانش فنی روز را می طلبد که فعلا در ید قدرت شرکت های معتبر دنیا و البته برخی خودروسازان چینی است. در ایران نیز اگرچه برخی طرح های دانشگاهی و پژوهشی در حوزه خودروهای برقی رونمایی و تست های اولیه را پشت سر گذاشته اند، اما به نظر می رسد تا تجاری سازی آنها راه درازی در پیش است. برقی سازی خودرو پروژه ای نسبتا جدید به شمار می رود و این جدید بودن، برای خودروسازی ایران هم فرصت است و هم تهدید.
فرصتش آنجاست که خودروسازی جهان دیر زمانی نیست که به برقی سازی روی آورده، بنابراین صنعت خودرو ایران نیز می تواند خود را به این قافله برساند، البته به شرط همکاری های بین المللی. اتفاقا نکته منفی ماجرا همین قید همکاری های بین المللی است، چه آنکه به دلیل تحریم، ارتباط صنعت خودرو ایران با جهان مختل شده و این موضوع اجازه دسترسی راحت به تکنولوژی خودروهای برقی را نمی دهد.
طبعا اگر تحریم نبود و ایرانی ها می تواستند با شرکت های معتبر خودروسازی و حتی چینی ها ارتباط بی دردسر و پایداری داشته باشند، رسیدن به قافله برقی سازان کار چندان سختی نبود و همین پروژه ایران خودرو در راستای تولید اتوبوس های برقی نیز شانس موفقیت زیادی داشت. این را که ایران خودرو با چه زیرساخت فنی، برنامه تولید اتوبوس های برقی را در دستور کار خود قرار داده، خود آبی های جاده مخصوص بهتر می دانند، اما در حالت کلی برقی سازی پروژه ای نیست که بدون مشارکت و استفاده از دانش فنی روز به راحتی به سرانجام برسد.
نکته دیگر در مورد تولید خودروهای برقی، زیرساخت های این پروژه است که به ویژه در بخش ایستگاه های شارژ و تعمیرات تخصصی اهمیت بسیار زیادی دارد. بنابراین با فرض اینکه ایران خودرو بتواند پروژه اتوبوس های برقی خود را به سرانجام برساند، باید همزمان نسبت به تعبیه ایستگاه های شارژ در سطح کلانشهرهای کشور به ویژه تهران نیز اقدام شود.
تعبیه ایستگاه های شارژ البته دیگر خارج از وظایف ایران خودرو بوده و نیاز است دولت، شهرداری ها و بخش خصوصی نسبت به فراهم کردن این زیرساخت اقدام کنند.
در نهایت اینکه آموزش تخصصی تعمیر خودروهای برقی نیز باید به عنوان یک قید بسیار مهم در نظر گرفته شود. تعمیر سیستم پیچیده خودروهای برقی نیاز به آموزش های تخصصی دارد تا در صورت بروز مشکلات فنی، توان لازم برای تعمیرات آنها وجود داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت