آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۷۸۷۷
۱۱:۰۳
۱۳۹۹/۰۵/۰۴
دبیر اتحادیه صنایع بازیافت ایران اعلام کرد:

7 راهکار جداسازی فعالیت مراکز اسقاط از موضوع واردات خودرو

پدال نیوز: درحال‌حاضر که واردات خودرو ممنوع است، خودروسازان نیز از عمل به تعهدات قانونی خود درخصوص خرید و ابطال گواهی اسقاط برای جایگزینی یک‌سوم تولیدات با ناوگان حمل ‌ونقل فرسوده خودداری می‌کنند. این امر موجب تعطیلی بیش از 200 مرکز اسقاط و ورشکستگی تعداد زیادی از فعالان این صنعت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ادامه فعالیت مراکز اسقاط خودروهای فرسوده به‌دلیل ممنوعیت واردات خودرو که تنها محرک چرخ این صنعت به شمار می‌رود، غیرممکن شده است. از این‌رو، با شیوع بیکاری‌های گسترده در این شرکت‌های خدماتی، کارشناسان به فکر یافتن راه‌ چاره برای جداسازی فعالیت این صنعت از شرکت‌های واردکننده خودرو هستند. در همین راستا، شورای گفت‌و‌گوی دولت و بخش خصوصی پیشنهادهای قابل توجهی برای کاهش فشار وارده بر مراکز اسقاط خودروهای فرسوده را در دستور کار خود قرار داده است که بیشتر آنان بر جداسازی مسیر اسقاط خودروهای فرسوده از مسیر واردات خودرو تکیه دارند.

سید امین صدرنژاد، دبیر اتحادیه صنایع بازیافت ایران با ابراز نگرانی از وضعیت 200 مرکز اسقاط که درحال‌حاضر غیرفعال هستند، گفت: «گره‌زدن فعالیت مستمر مراکز اسقاط خودرو به فعالیت‌ شرکت‌های واردکننده که مانند رودخانه‌های فصلی همیشه در خشکسالی به سر می‌برند، از ابتدا کاری عبث و بیهوده بود و آثار زیان‌بار عدم‌فعالیت مراکز اسقاط در افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوا و کاهش ایمنی جاده‌ها قابل مشاهده است.»

 به نظر شما دلیل اصلی رکود در صنعت اسقاط خودروهای فرسوده چیست؟

درحال‌حاضر که واردات خودرو ممنوع است، خودروسازان نیز از عمل به تعهدات قانونی خود درخصوص خرید و ابطال گواهی اسقاط برای جایگزینی یک‌‌سوم تولیدات با ناوگان حمل ‌ونقل فرسوده خودداری می‌کنند. این امر موجب تعطیلی بیش از 200 مرکز اسقاط و ورشکستگی تعداد زیادی از فعالان این صنعت شده است. طی یک دهه گذشته روند کند اسقاط خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده و انباشت 85هزار گواهی اسقاط، ضمن آنکه تبعاتی بر وضعیت فعالیت تجاری و بنگاه‌داری مراکز اسقاط داشته، بر افزایش آلودگی هوای کلان‌شهرها حوادث و تصادفات شهری، جاده‌ای و تحمیل هزینه‌های جانی، سلامت و بیمه‌ای به جامعه و همچنین اتلاف چشمگیر منابع و افت شدید بهره‌وری انرژی در اثر مصرف سوخت تأثیر گذاشته است.

با توجه به این‌که صنعت اسقاط یکی از بزرگ‌ترین بخش‌های اشتغالزایی کشور است. برای خروج از بن‌بست فعلی چه راهکارهایی را در دست بررسی دارید؟

ابتدا باید علل عملیاتی‌نشدن تعهدات قانونی خودروسازان مورد بررسی قرار بگیرد که این امر می‌تواند به راهکار نخست و اصلی بینجامد. در این راستا، شورای گفت‌و‌گوی دولت و بخش خصوصی نیز پیشنهادهایی ارائه کرده‌اند که به‌زودی راهکارهایی برای اجرای این پیشنهادها به صحن اصلی شورای گفت‌وگو در اتاق ایران ارجاع و در سطح وزیر یا معاون وزیر درخصوص آن تصمیم‌گیری خواهد شد. در صورت تصویب این پیشنهادها، مسئولیت هر دستگاه در اجرای آن‌ها نیز مشخص خواهد شد.

ازجمله راهکارهایی که نسبت به راهکار نخست امکان اجرایی شدن دارند، این است که واردات قطعات خودرو یا به‌عبارتی واردات خودرو به‌صورت CKD (قطعات منفصله)، با فرمول مشخصی مشمول گواهی اسقاط شود. راهکار سوم این است که جرایم راهنمایی و رانندگی معوق را هم که پلیس آن‌ها را مشمول تخفیف می‌کند، قابلیت تهاتر با گواهی اسقاط پیدا کنند.

راهکار چهارم نیز به خودروهای رسوبی در پارکینگ‌ها برمی‌گردد که گاهی به دلیل عدم مراجعه مالکانشان یا پاس‌نکردن استانداردهای لازم به سازمان اموال تملیکی واگذار می‌شوند. قطعات این خودروها می‌توانند با تحویل به مراکز اسقاط در اختیار بازار خدمات و لوازم یدکی خودرو قرار بگیرند. پنجمین راهکار، ارائه گواهی اسقاط برای سازندگان هر پارکینگی است که در برج‌های کلان‌شهرها ایجاد می‌شود. به‌عنوان راهکار ششم؛ برای صنایع آلاینده هم می‌توان به‌جای پرداخت جرایم ریالی، ارائه گواهی اسقاط را در نظر گرفت. هفتمین راهکار نیز این است که دارندگان خودروهای فرسوده هم در اولویت برنامه فروش فوری و قرعه‌کشی خودروسازان قرار داشته باشند تا پیش‌ثبت‌نام اولیه از محل گواهی اسقاط انجام شود.

 اتصال خودروسازان به صنعت اسقاط خودرو تا چه اندازه مراکز اسقاط را در ادامه فعالیت‌های خود حمایت خواهد کرد؟

وابستگی در این صنعت موجب ورشکستگی بسیاری از مراکز اسقاط شده است، اما برای این‌که مطمئن شویم خودروسازان برای حمایت از مراکز اسقاط می‌خواهند قدمی بردارند، می‌توانند همان پیشنهاد هفتم را در دستور کار خود قرار دهند که در واگذاری محصولات، دارندگان خودروهای فرسوده را در اولویت قرار دهند و پیش‌ثبت‌نام اولیه آن‌ها از محل گواهی اسقاط صورت پذیرد و محرز شود که با این خرید نوسازی ناوگان انجام می‌شود. لازمه اجرایی‌شدن این پیشنهاد، بررسی آن در نشست شورای گفت‌وگو است و نهایی‌شدن پیشنهادها منتج به خروج خودروهای فرسوده و جلوگیری از تعطیلی مراکز اسقاط خواهد شد.

آیا به نظر شما اجرای قانون هوای پاک می‌تواند مراکز اسقاط را به بنگاه‌های اقتصادی بدل کند؟

موضوع حذف ماده هشت آیین‌نامه قانون هوای پاک به تعیین سن فرسودگی خودروها اشاره دارد که قطعا به معضلی دیگر بدل خواهد شد. چراکه حدف این قانون موجب رفع ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در کشور خواهد شد. بنابراین، این موضوع جای بررسی بیشتری دارد. هرچند فعالان این صنعت معتقدند هیچ اراده محکمی برای اجرای اسقاط خودروهای فرسوده و مصوبه قانون هوای پاک وجود ندارد، اما باید دید راهکارهای اخیر ارائه‌شده برای خروج وسایل نقلیه فرسوده و ایجاد بستر برای بازگشت فعالیت مراکز اسقاط چه نتایجی در برداشته و گفت‌وگوهای آتی دولت و بخش خصوصی چه اقداماتی را در پی خواهد داشت و آیا دولت ماده 8 قانون هوای پاک را که این روزها خبر از حذف آن است، بنا بر پیشنهاد سازمان محیط زیست اصلاح خواهد کرد یا خیر.// دنیای خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز می‌کند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب می‌‌‌زند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده خودرو چقدر ارز گرفت؟ رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر