کد خبر:
۱۲۷۶۴۸ ۱۱:۲۵
۱۳۹۹/۰۴/۳۰
قیمت گذاری تایر و تاثیر نرخ ارز در تامین مواد اولیه
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران گفت: افزایش قیمت علیالحساب اجازه داده شده به تایرسازان کافی نیست و تولید کارخانه های داخلی با ضرر و زیان همراه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیست پنجم خرداد ماه بود که رییس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان اعلامکرد: تا زمان اعلام قطعی قیمت جدید انواع تایر و ارائه مدارک و مستندات از سوی شرکتهای تایرساز، به صورت علیالحساب ۳۰ درصد افزایش قیمت برای تایرسازان در نظر گرفته شده است.
عباس تابش گفته بود: با هدف ضرر و زیان ندادن تایرسازان و کاهش نیافتن تولیدشان، سازمان حمایت افزایش علیالحساب ۳۰درصدی قیمت تایر را برای این شرکتها پیشنهاد کرد، بدیهی است اعلام قیمت قطعی و نهایی انواع تایر منوط به ارائه صورتهای مالی حسابرسی شده شرکتها خواهد بود و صرف ارائه بررسی قیمتها نمیتواند مبنایی برای قیمتگذاریهای جدید باشد.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران افزود: هزینههایی که در اثر افزایش نرخ ارز به تایرسازان تحمیل شده، با افزایش ۳۰ درصدی قیمتها قابل جبران نیست.
به گفته این مقام صنفی، اکنون ۱۰ تایرساز بزرگ کشور افزایش قیمتهای بیشتری را خواستار شده اند، زیرا موضوع ضرر و زیان را مطرح می کنند.
وی اضافه کرد: اکنون در تخصیص ارز نیز اتفاق تازهای را شاهد نیستیم و همچنان تامین ارز از صادرکنندگان به نرخ نیمایی انجام میشود و تسهیل خاصی در آن رخ نداده است، در حالی که کارخانه ها درچند نوبت کاری تولید دارند و تامین نشدن به موقع ارز آنها میتواند موجب دیرتر رسیدن محمولههای مواد اولیه شود که تاثیر منفی در تولید، کاهش نوبت های کاری، تاخیر در وصول درآمدها و همچنین تاثیر منفی بر قیمتها را به دنبال خواهد داشت.
تنها، خاطرنشانکرد: نگاهی به آمار تولیدات تایرسازان در سه ماهه نخست امسال، رشد ۳۰ درصدی (از نظر تعداد حلقه تایر) با وجود تداوم تحریمها و همچنین شیوع ویروس کرونا را نشان میدهد و تولیدکنندگان خواستار همراهی و اعطای تسهیلات بیشتری هستند.
وی با اشاره به فاصله قیمتی تایرها درب کارخانه و بازار، یادآور شد: پس از اجازه افزایش ۳۰ درصدی قیمتها، این فاصله کمتر شده است.
بررسی آمار عملکرد تایرسازان حاکی از تولید ۶۷ هزار و ۷۳۴ تن انواع تایر و تیوب در بهار امسال و رشد ۲۴ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است
میزان تولید دوره یاد شده معادل ۱۰ میلیون و ۵۲۵ هزار و ۶۶۲ حلقه تایر است که از نظر تعداد حلقه تایرهای تولیدی نیز در همسنجی با پارسال رشد ۲۷ درصدی را نشان میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
عباس تابش گفته بود: با هدف ضرر و زیان ندادن تایرسازان و کاهش نیافتن تولیدشان، سازمان حمایت افزایش علیالحساب ۳۰درصدی قیمت تایر را برای این شرکتها پیشنهاد کرد، بدیهی است اعلام قیمت قطعی و نهایی انواع تایر منوط به ارائه صورتهای مالی حسابرسی شده شرکتها خواهد بود و صرف ارائه بررسی قیمتها نمیتواند مبنایی برای قیمتگذاریهای جدید باشد.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران افزود: هزینههایی که در اثر افزایش نرخ ارز به تایرسازان تحمیل شده، با افزایش ۳۰ درصدی قیمتها قابل جبران نیست.
به گفته این مقام صنفی، اکنون ۱۰ تایرساز بزرگ کشور افزایش قیمتهای بیشتری را خواستار شده اند، زیرا موضوع ضرر و زیان را مطرح می کنند.
وی اضافه کرد: اکنون در تخصیص ارز نیز اتفاق تازهای را شاهد نیستیم و همچنان تامین ارز از صادرکنندگان به نرخ نیمایی انجام میشود و تسهیل خاصی در آن رخ نداده است، در حالی که کارخانه ها درچند نوبت کاری تولید دارند و تامین نشدن به موقع ارز آنها میتواند موجب دیرتر رسیدن محمولههای مواد اولیه شود که تاثیر منفی در تولید، کاهش نوبت های کاری، تاخیر در وصول درآمدها و همچنین تاثیر منفی بر قیمتها را به دنبال خواهد داشت.
تنها، خاطرنشانکرد: نگاهی به آمار تولیدات تایرسازان در سه ماهه نخست امسال، رشد ۳۰ درصدی (از نظر تعداد حلقه تایر) با وجود تداوم تحریمها و همچنین شیوع ویروس کرونا را نشان میدهد و تولیدکنندگان خواستار همراهی و اعطای تسهیلات بیشتری هستند.
وی با اشاره به فاصله قیمتی تایرها درب کارخانه و بازار، یادآور شد: پس از اجازه افزایش ۳۰ درصدی قیمتها، این فاصله کمتر شده است.
بررسی آمار عملکرد تایرسازان حاکی از تولید ۶۷ هزار و ۷۳۴ تن انواع تایر و تیوب در بهار امسال و رشد ۲۴ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است
میزان تولید دوره یاد شده معادل ۱۰ میلیون و ۵۲۵ هزار و ۶۶۲ حلقه تایر است که از نظر تعداد حلقه تایرهای تولیدی نیز در همسنجی با پارسال رشد ۲۷ درصدی را نشان میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش