کد خبر:
۱۲۷۵۹۵ ۱۰:۵۲
۱۳۹۹/۰۴/۲۹
/توقف تولید دنده دستی در هوندا آکورد
پایان تولید هوندا فیت و سیویک کوپه
پدال نیوز: هوندا در بازار آمریکا دیگر مدل های فیت و سیویک کوپه تولید و عرضه نمی کند و آکورد دیگر جعبه دنده دستی نخواهد داشت و از حالا این خودرو فقط با سیستم انتقال قدرت اتومات عرضه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید هوندا فیت اواخر سال 2020 کاملا متوقف می شود و هوندا دلیل آن را این می داند که از زمان تولید و عرضه آن در سال 2006 تا به حال بازار خیلی فرق کرده است. حالا مردم بیشتر مدل های HR-V و سیویک هاچبک را می پسندند. البته از حق نگذریم این دو مدل علاوه بر این که امکانات کاربردی بیشتری دارند، عملکرد و ارزش بالاتری هم به دست آورده اند. حالا ظرفیت کارخانه برای تولید فیت به HR-V اختصاص پیدا می کند.
البته تصمیم هوندا از همان سال 2019 معلوم بود که نسل جدید معرفی شده در بازار توکیو را به آمریکا عرضه نکرد. نسل جدید فیت در بازار ژاپن، گرد تر شده و به دو موتور هیبریدی مجهز شده و نشان می دهد ژاپنی ها به دقت به ذائقه مردم خودشان و مردم آمریکا توجه دارند. ژاپنی ها خودروهای کوچکتر را بیشتر می پسندند.
حالا که مدل هاچبک سیویک محبوبیت بیشتری در بین مردم آمریکا پیدا کرده و مردم آمریکا خیلی علاقه ای به خودروهای دو-در هوندا نشان نمی دهند، منطقی تر است که هوندا به جای سیویک کوپه، ظرفیت تولید را به هاچبک آن اختصاص دهد.
از سال 2016 تا به حال 24 درصد از فروش محصولات هوندا در آمریکا، سیویک هاچبک بوده، در حالی که سیویک کوپه، در این مدت از 16 درصد به 6 درصد کاهش یافته است.
تا پایان سال 2020، هوندا تولید سیویک Si در بازار کانادا را به طور موقت متوقف می کند تا نسل 11 آن را آماده تولید کند.
فقط یک تا 2 درصد مشتریان هوندا، به جعبه دنده دستی علاقه نشان می دادند برای همین هوندا از خیر تولید آن گذشت. البته اگر تقاضایی برای آن به ثبت برسد هوندا امکان تأمین آن را دارد.
از سال 2010 که تقاضا برای جعبه دنده دستی 3.4 درصد بود روند نزولی آغاز شده و رغبت مردم نسبت به آن کاهش یافته است. جالب این جا است که فقط موضوع برند هوندا نیست، بلکه مزدا6 دنده دستی هم متقاضی کمتری پیدا کرده است.
البته تصمیم هوندا از همان سال 2019 معلوم بود که نسل جدید معرفی شده در بازار توکیو را به آمریکا عرضه نکرد. نسل جدید فیت در بازار ژاپن، گرد تر شده و به دو موتور هیبریدی مجهز شده و نشان می دهد ژاپنی ها به دقت به ذائقه مردم خودشان و مردم آمریکا توجه دارند. ژاپنی ها خودروهای کوچکتر را بیشتر می پسندند.
حالا که مدل هاچبک سیویک محبوبیت بیشتری در بین مردم آمریکا پیدا کرده و مردم آمریکا خیلی علاقه ای به خودروهای دو-در هوندا نشان نمی دهند، منطقی تر است که هوندا به جای سیویک کوپه، ظرفیت تولید را به هاچبک آن اختصاص دهد.
از سال 2016 تا به حال 24 درصد از فروش محصولات هوندا در آمریکا، سیویک هاچبک بوده، در حالی که سیویک کوپه، در این مدت از 16 درصد به 6 درصد کاهش یافته است.
تا پایان سال 2020، هوندا تولید سیویک Si در بازار کانادا را به طور موقت متوقف می کند تا نسل 11 آن را آماده تولید کند.
فقط یک تا 2 درصد مشتریان هوندا، به جعبه دنده دستی علاقه نشان می دادند برای همین هوندا از خیر تولید آن گذشت. البته اگر تقاضایی برای آن به ثبت برسد هوندا امکان تأمین آن را دارد.
از سال 2010 که تقاضا برای جعبه دنده دستی 3.4 درصد بود روند نزولی آغاز شده و رغبت مردم نسبت به آن کاهش یافته است. جالب این جا است که فقط موضوع برند هوندا نیست، بلکه مزدا6 دنده دستی هم متقاضی کمتری پیدا کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو