کد خبر:
۱۲۷۵۲۲ ۱۰:۰۱
۱۳۹۹/۰۴/۲۸
بورس در خدمت کاهش سوداگری
خودرو به بورسیها ملحق میشود؟
پدال نیوز: عرضه خودرو صفر در بورس موجب کاهش جذابیت سوداگری در بازار خودرو شده و با کاهش تقاضا غیر مصرفی بازار خودرو، منفعت مصرف کننده واقعی را تأمین میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از دلایل وضع کنونی بازار خودرو را میتوان عدم عرضه مناسب و کافی خودرو توسط کارخانهها و به وجود آمدن تقاضای غیر مصرفی در این بازار خودرو دانست. در شرایطی که میزان تولید خودرو کشور در سال ۹۸ نسبت به سال ۹۶ قریب به ۵۰ درصد کاهش پیداکرده است، وجود تقاضای سوداگرانه و سودجویانه، نهایتاً به تفاوت چشمگیر قیمت بین کارخانه و بازار منجر شده است؛ تفاوت قیمتی که نهتنها موجب نارضایتی مردم و متضرر شدن مصرفکننده واقعی شده است، بلکه خود در نقش عامل تشدید این نابسامانی و یکی از مشوقهای رشد واسطهگری ایفای نقش میکند.
کاهش سوداگری با عرضه خودرو صفر در بورس
در چنین شرایطی عرضه خودرو از طرف خودروسازها بهصورت مستقیم با مشکلات عمدهای همراه بوده و زمینهساز ایجاد نارضایتی عمومی شده است، پیشنهاد «عرضه خودرو صفر در بورس کالا» بهعنوان راهکاری در جهت حفظ منافع عمومی مطرح شده است. در همین ارتباط، محمدجواد شاهجویی، کارشناس بازار خودرو در گفتگو با خبرنگار مهر میگوید: اجرای چنین طرحی میتواند علاوه بر کمرنگ کردن جذابیتهای بازار سوداگری خودرو، میزان تقاضای خرید خودرو صفر را به میزان تقاضای واقعی و مصرفی نزدیک کرده و همچنین سبب کشف قیمت واقعی خودروها در یک فضای شفاف و رقابتی شود.
وی معتقد است: با عرضه خودرو صفر در بورس کالا، رفتهرفته قیمتهایی را که مراجعی چون سایتهای اینترنتی و مافیای قیمتگذاری خودرو تعیین میکردند از بین میرود و مابهالتفاوت قیمت مصوب کارخانه و قیمت کشفشده بهجای آنکه بهحساب دلالان این بازار واریز شود، میتواند صرف منابع نوسازی ناوگان عمومی حملونقل در کشور شده و موجبات منتفع شدن همه مردم از این منابع را فراهم کند.
نوسازی حمل و نقل عمومی در انتظار درآمدهای مالیاتی
اگر فرض کنیم که در شرایط موجود تولید، خودروسازها همچون سال گذشته بتوانند ۸۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده و بهواسطه بورس کالا به مصرفکنندهها عرضه نمایند، شاهچراغی برآورد میکند بالغ بر ۴۰ هزار میلیارد تومان برای صرف در پروژههای نوسازی ناوگان حملونقل عمومی، بهصورت سالانه، در اختیار دولت و شهرداریها قرار بگیرد. لازم به ذکر است که نوسازی تمامی ۱۴ هزار دستگاه اتوبوس شهری فعال در کشور، به بودجهای در حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان نیاز دارد.
این کارشناس بازار خودرو معتقد است: با هزینه کردن چنین مبلغی در بخش توسعه و نوسازی حملونقل عمومی، نهتنها میتوان به افزایش رفاه آحاد مردم جامعه همت گمارد، بلکه میتوان به ایجاد اشتغال، گسترش رونق تولید داخلی، کاهش آلایندههای مضر و نهایتاً کاهش مصرف سوخت اهتمام ورزید؛ بهطوریکه میتوان انتظار داشت تا با کاهش خودرومحوری و کاهش مصرف بنزین، میزان مصرف سوخت ناوگان حملونقل عمومی نیز کاهشیافته و سوخت مازاد بهعنوان کالایی پر تقاضا به کشورهای دیگر صادرشده و درآمد ارزی پایدار برای کشور حاصل شود؛ درآمدی که تحریم هم نمیتواند آن را تحتالشعاع قرار دهد.
الزامات موفقیت ایده عرضه خودرو در بورس
البته نباید فراموش کرد اجرای صحیح این طرح در راستای رسیدن به اهداف ذکرشده مستلزم رعایت الزاماتی است؛ شاهچراغی میگوید: در وهله اول، باید توجه شود که عرضه خودرو در بورس کالا باید بدون تعیین سقف قیمتی انجام شود تا به ایجاد تقاضای چند برابر ظرفیت همچون روش اخیر پیشفروش دو خودروساز بزرگ منتج نگردد، در گام بعد باید صدور پلاک برای خودروهای صفرکیلومتر منوط به ارائه مدارک خرید مستقیم از بورس کالا شود تا از ایجاد بازارهای ثانویه جلوگیری گردد؛ ضمن اینکه خودروسازها باید متعهد شوند که میزان عرضه در بورس کالا را مناسب و مستمر کنند تا ادامه این فرآیند با مشکل کمبود عرضه مواجه نشود.
منبع: مهر
انتهای پیام/
کاهش سوداگری با عرضه خودرو صفر در بورس
در چنین شرایطی عرضه خودرو از طرف خودروسازها بهصورت مستقیم با مشکلات عمدهای همراه بوده و زمینهساز ایجاد نارضایتی عمومی شده است، پیشنهاد «عرضه خودرو صفر در بورس کالا» بهعنوان راهکاری در جهت حفظ منافع عمومی مطرح شده است. در همین ارتباط، محمدجواد شاهجویی، کارشناس بازار خودرو در گفتگو با خبرنگار مهر میگوید: اجرای چنین طرحی میتواند علاوه بر کمرنگ کردن جذابیتهای بازار سوداگری خودرو، میزان تقاضای خرید خودرو صفر را به میزان تقاضای واقعی و مصرفی نزدیک کرده و همچنین سبب کشف قیمت واقعی خودروها در یک فضای شفاف و رقابتی شود.
وی معتقد است: با عرضه خودرو صفر در بورس کالا، رفتهرفته قیمتهایی را که مراجعی چون سایتهای اینترنتی و مافیای قیمتگذاری خودرو تعیین میکردند از بین میرود و مابهالتفاوت قیمت مصوب کارخانه و قیمت کشفشده بهجای آنکه بهحساب دلالان این بازار واریز شود، میتواند صرف منابع نوسازی ناوگان عمومی حملونقل در کشور شده و موجبات منتفع شدن همه مردم از این منابع را فراهم کند.
نوسازی حمل و نقل عمومی در انتظار درآمدهای مالیاتی
اگر فرض کنیم که در شرایط موجود تولید، خودروسازها همچون سال گذشته بتوانند ۸۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده و بهواسطه بورس کالا به مصرفکنندهها عرضه نمایند، شاهچراغی برآورد میکند بالغ بر ۴۰ هزار میلیارد تومان برای صرف در پروژههای نوسازی ناوگان حملونقل عمومی، بهصورت سالانه، در اختیار دولت و شهرداریها قرار بگیرد. لازم به ذکر است که نوسازی تمامی ۱۴ هزار دستگاه اتوبوس شهری فعال در کشور، به بودجهای در حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان نیاز دارد.
این کارشناس بازار خودرو معتقد است: با هزینه کردن چنین مبلغی در بخش توسعه و نوسازی حملونقل عمومی، نهتنها میتوان به افزایش رفاه آحاد مردم جامعه همت گمارد، بلکه میتوان به ایجاد اشتغال، گسترش رونق تولید داخلی، کاهش آلایندههای مضر و نهایتاً کاهش مصرف سوخت اهتمام ورزید؛ بهطوریکه میتوان انتظار داشت تا با کاهش خودرومحوری و کاهش مصرف بنزین، میزان مصرف سوخت ناوگان حملونقل عمومی نیز کاهشیافته و سوخت مازاد بهعنوان کالایی پر تقاضا به کشورهای دیگر صادرشده و درآمد ارزی پایدار برای کشور حاصل شود؛ درآمدی که تحریم هم نمیتواند آن را تحتالشعاع قرار دهد.
الزامات موفقیت ایده عرضه خودرو در بورس
البته نباید فراموش کرد اجرای صحیح این طرح در راستای رسیدن به اهداف ذکرشده مستلزم رعایت الزاماتی است؛ شاهچراغی میگوید: در وهله اول، باید توجه شود که عرضه خودرو در بورس کالا باید بدون تعیین سقف قیمتی انجام شود تا به ایجاد تقاضای چند برابر ظرفیت همچون روش اخیر پیشفروش دو خودروساز بزرگ منتج نگردد، در گام بعد باید صدور پلاک برای خودروهای صفرکیلومتر منوط به ارائه مدارک خرید مستقیم از بورس کالا شود تا از ایجاد بازارهای ثانویه جلوگیری گردد؛ ضمن اینکه خودروسازها باید متعهد شوند که میزان عرضه در بورس کالا را مناسب و مستمر کنند تا ادامه این فرآیند با مشکل کمبود عرضه مواجه نشود.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها