کد خبر:
۱۲۷۵۲۱ ۱۰:۰۰
۱۳۹۹/۰۴/۲۸
تحقق جهش تولید خودرو طی 7 سال گذشته
پدال نیوز: بررسی آمار محصولات منتخب صنعتی از جمله خودرو در هفت سال گذشته، رشدهای امیدبخشی را با وجود تجربه دو دوره تحریمهای ظالمانه و بهتازگی شیوع ویروس کرونا نشان میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بررسی آمارها در طول هفت سال گذشته نشان میدهد در تولید انواع خودروی سواری با رشد حدود ۵ درصدی، از ۷۲۴ هزار و ۷۰۰ دستگاه در ابتدای کار دولت به ۷۵۸ هزار و ۴۰۰ دستگاه خودرو در پایان سال ۹۸ رسیدیم.
بیشترین آمار تولید خودروی سواری در هفت سال گذشته، در سال ۹۶ با یک میلیون و ۴۲۹ هزار دستگاه رقم خورد.
وانت
در این مدت تولید وانت با افت مواجه شد، به طوری که از ۱۰۴ هزار و ۶۰۰ دستگاه در سال ۹۲ با کاهش ۳۶.۱ درصدی به ۶۶ هزار و ۸۰۰ دستگاه رسیدیم.
بیشترین آمار تولید وانت در سال ۹۳ با ۱۵۱ هزار دستگاه به دست آمد.
اتوبوس و مینیبوس
در تولید اتوبوس و مینیبوس، بررسی آمار هفت ساله حاکی از رشد ۲۹۴ درصدی است، به طوری که از ۵۰۰ دستگاه تولید در سال ۹۲ به یکهزار و ۹۷۲ دستگاه در پایان سال گذشته رسیدیم.
در این بخش، بیشترین تیراژ تولید مربوط به سال ۹۶ با چهار هزار و ۲۶۱ دستگاه است.
کامیون، کامیونت و کشنده
افت ۳۶.۲ درصدی تولید انواع کامیون، کامیونت و کشنده در هفت سال گذشته رقم خورد، به طوری که از تولید هفت هزار و ۱۰۰ دستگاه در سال ۹۲ به چهار هزار و ۵۲۸ دستگاه در سال ۹۸ کاهش یافت.
در این بخش، بیشترین شمارگان تولید متعلق به سال ۹۳ با ۲۰ هزار و ۹۷۷ دستگاه است.
تولیدات خودروسازان بهویژه خودروهای مونتاژی در سالهای اخیر تحت تاثیر منفی تحریمها و خروج شرکتهای خارجی از جمله رنو، پژو، ولوو، خودروسازان کرهای، ژاپنی، چینی و غیره قرار گرفت و بسیاری از ظرفیتهای ایجاد شده بی استفاده ماند.
با این وجود، با گذشت زمان و استفاده از توان و دانش داخلی و استفاده بهینه از سرمایهگذاریهای انجام شده، پروژههایی مانند K۱۳۲ ایران خودرو را شاهدیم که از دل خودروی پسابرجامی پژو ۳۰۱ (که به سرانجام نرسید) رخنمایی کرد و برگ زرین دیگری در صنعت خودروسازی کشور ورق زد.
تاثیر منفی شیوع ویروس کرونا بر تامین مواد اولیه و تجهیزات مورد نیاز خودروسازان نیز قابل کتمان نیست و در ماههای گذشته، نه تنها شرکتهای ایرانی بلکه بسیاری شرکتهای خودروساز خارجی از تاثیر سوء آن در امان نماندند.
با این حال، بررسی آمار سه ماهه امسال و تولید بیش از ۲۱۶ هزار دستگاه خودرو که در مقایسه با مدت مشابه پارسال رشد داشته، نویدبخش فرا رسیدن روزهای خوب خودروسازان است. خودروسازانی که برای تحقق شعار «جهش تولید» با قطعه سازان داخلی هم قسم شدهاند.
کمباین و تراکتور
در تولید خودروهای کشاورزی کمباین و تراکتور، آمارهای هفت ساله روند نامنظمی داشته، به طوری که در برخی سالها اوج گرفته و در برخی دیگر از سالها با کاهش مواجه شده است.
در تولید کمباین، هرچند با رشد ۱۱۲ درصدی در این هفت سال از ۲۰۲ دستگاه در سال ۹۲ به ۴۲۹ دستگاه در سال گذشته رشد داشتیم، اما بیشترین آمار تولید متعلق به سال ۹۶ با ۷۵۸ دستگاه است.
در تولید تراکتور به عنوان یکی از مهمترین ماشینآلات بخش کشاورزی نیز آمارها افت ۳۱ درصدی را نشان میدهد.
تولید تراکتور از ۲۷ هزار و ۱۲۲ دستگاه در سال ۹۲ به ۱۸ هزار و ۶۹۸ دستگاه در پایان سال ۹۸ کاهش داشت.
با این حال، بیشترین تولید تراکتور در این سال ها با ۲۷ هزار و ۱۲۲ دستگاه در سال ۹۲ رقم خورد.
منبع: ایرنا
بیشترین آمار تولید خودروی سواری در هفت سال گذشته، در سال ۹۶ با یک میلیون و ۴۲۹ هزار دستگاه رقم خورد.
وانت
در این مدت تولید وانت با افت مواجه شد، به طوری که از ۱۰۴ هزار و ۶۰۰ دستگاه در سال ۹۲ با کاهش ۳۶.۱ درصدی به ۶۶ هزار و ۸۰۰ دستگاه رسیدیم.
بیشترین آمار تولید وانت در سال ۹۳ با ۱۵۱ هزار دستگاه به دست آمد.
اتوبوس و مینیبوس
در تولید اتوبوس و مینیبوس، بررسی آمار هفت ساله حاکی از رشد ۲۹۴ درصدی است، به طوری که از ۵۰۰ دستگاه تولید در سال ۹۲ به یکهزار و ۹۷۲ دستگاه در پایان سال گذشته رسیدیم.
در این بخش، بیشترین تیراژ تولید مربوط به سال ۹۶ با چهار هزار و ۲۶۱ دستگاه است.
کامیون، کامیونت و کشنده
افت ۳۶.۲ درصدی تولید انواع کامیون، کامیونت و کشنده در هفت سال گذشته رقم خورد، به طوری که از تولید هفت هزار و ۱۰۰ دستگاه در سال ۹۲ به چهار هزار و ۵۲۸ دستگاه در سال ۹۸ کاهش یافت.
در این بخش، بیشترین شمارگان تولید متعلق به سال ۹۳ با ۲۰ هزار و ۹۷۷ دستگاه است.
تولیدات خودروسازان بهویژه خودروهای مونتاژی در سالهای اخیر تحت تاثیر منفی تحریمها و خروج شرکتهای خارجی از جمله رنو، پژو، ولوو، خودروسازان کرهای، ژاپنی، چینی و غیره قرار گرفت و بسیاری از ظرفیتهای ایجاد شده بی استفاده ماند.
با این وجود، با گذشت زمان و استفاده از توان و دانش داخلی و استفاده بهینه از سرمایهگذاریهای انجام شده، پروژههایی مانند K۱۳۲ ایران خودرو را شاهدیم که از دل خودروی پسابرجامی پژو ۳۰۱ (که به سرانجام نرسید) رخنمایی کرد و برگ زرین دیگری در صنعت خودروسازی کشور ورق زد.
تاثیر منفی شیوع ویروس کرونا بر تامین مواد اولیه و تجهیزات مورد نیاز خودروسازان نیز قابل کتمان نیست و در ماههای گذشته، نه تنها شرکتهای ایرانی بلکه بسیاری شرکتهای خودروساز خارجی از تاثیر سوء آن در امان نماندند.
با این حال، بررسی آمار سه ماهه امسال و تولید بیش از ۲۱۶ هزار دستگاه خودرو که در مقایسه با مدت مشابه پارسال رشد داشته، نویدبخش فرا رسیدن روزهای خوب خودروسازان است. خودروسازانی که برای تحقق شعار «جهش تولید» با قطعه سازان داخلی هم قسم شدهاند.
کمباین و تراکتور
در تولید خودروهای کشاورزی کمباین و تراکتور، آمارهای هفت ساله روند نامنظمی داشته، به طوری که در برخی سالها اوج گرفته و در برخی دیگر از سالها با کاهش مواجه شده است.
در تولید کمباین، هرچند با رشد ۱۱۲ درصدی در این هفت سال از ۲۰۲ دستگاه در سال ۹۲ به ۴۲۹ دستگاه در سال گذشته رشد داشتیم، اما بیشترین آمار تولید متعلق به سال ۹۶ با ۷۵۸ دستگاه است.
در تولید تراکتور به عنوان یکی از مهمترین ماشینآلات بخش کشاورزی نیز آمارها افت ۳۱ درصدی را نشان میدهد.
تولید تراکتور از ۲۷ هزار و ۱۲۲ دستگاه در سال ۹۲ به ۱۸ هزار و ۶۹۸ دستگاه در پایان سال ۹۸ کاهش داشت.
با این حال، بیشترین تولید تراکتور در این سال ها با ۲۷ هزار و ۱۲۲ دستگاه در سال ۹۲ رقم خورد.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش