کرونا کمر خودروسازان جهانی را شکست

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، روند نزولی فروش و تولید خودرو در کشورهای اروپایی همزمان با شیوع کرونا به گونه ای است که انجمن خودروسازان اتحادیه اروپا به تازگی برآورد و اعلام کرده است که میزان فروش خودرو در سال جاری میلادی ۲۵ درصد کاهش خواهد یافت.

انجمن خودروسازان اتحادیه اروپا پیش‌بینی کرده، میزان ثبت نام و فروش خودروهای سواری در کشورهای اروپایی تحت تاثیر بحران‌های شدید اقتصادی ناشی از شیوع گسترده و پاندمی ویروس کرونا در کل سال ۲۰۲۰ میلادی با کاهش ۲۵ درصدی مواجه خواهد شد این در حالیست که در ماه ژانویه سال جاری میزان فروش خودروی سال ۲۰۲۰ تنها با ۲ درصد کاهش پیش بینی شده بود، اما حالا به نظر می‌رسد تحلیلگران و کارشناسان فعال در این انجمن با بررسی وضعیت بحرانی بازارهای فروش خودرو در کشورهای اروپایی به این نتیجه رسیده‌اند که میزان فروش خودرو در کشورهای این منطقه از ۱۲.۸ میلیون دستگاه در سال ۲۰۱۹ به ۹.۶ میلیون دستگاه در سال جاری میلادی رسیده و این بدان معناست که بیش از ۳ میلیون دستگاه کاهش را شاهد خواهیم بود.

اوضاع بازارهای فروش خودرو در نیمه نخست سال جاری میلادی به دلیل شیوع گسترده ویروس کرونا تحت الشعاع قرار گرفته و با اینکه کارخانه‌های خودروسازی و قطعه سازی در اروپا و سایر مناطق جهان بازگشایی شده و خطوط تولید آن‌ها از سر گرفته شده اما شرایط به حالت عادی پیش از کرونا بازنگشته و انتظار می رود تا پایان سال ۲۰۲۰ نیز این اتفاق رخ نخواهد داد.

در همین حال بر اساس تازه ترین آمار و گزارش های رسمی منتشر شده، تولید و فروش خودرو در انگلستان در ماه گذشته ۹۵ درصد کاهش داشته است. این شرایط در حالیست که میزان فروش خودرو در بازار بریتانیا در آوریل تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا با ۹۷ درصد کاهش به پایین‌ترین سطح خود از سال ۱۹۴۶ میلادی رسیده بود.

البته بریتانیا تنها کشوری نیست که صنعت و بازار خودرو در آن از شیوع گسترده ویروس کرونا متحمل ضرر و زیان های هنگفتی شده است و با توجه به آمارها می توان گفت که تقریبا تمامی کشورهای جهان با افت شدید در تقاضای مشتریان و بحران در تولید و عرضه روبرو شده اند.

بر اساس آمارهای ارایه شده پیش بینی می شود فروش وسایل‌نقلیه صفر در آمریکا احتمالا در ماه ژوئن با کاهش ۳۰ درصدی مواجه شود. اگرچه در دوران شیوع کرونا، تقاضای خرده‌فروشی در سطوح مطلوب باقی مانده، اما مساله اصلی خودروسازان آمریکایی این است که آیا می‌توانند ذخایر خود را به سطحی برسانند که جوابگوی رونق مجدد تقاضا باشد یا نه. تعطیلی کارخانه‌ها و نمایشگاه‌ها در ماه‌های آوریل و مه آسیبی جدی به صنعت خودروی آمریکا وارد کرده است.

هرچند شرکت های خودروساز با وجود محدودیت های کرونایی با رعایت پروتکل های بهداشتی ناگزیر به ادامه فعالیت خود شده اند اما از آن جا که حفظ بقا به اولویت افراد تبدیل شده بنابراین پیش بینی می شود تا زمان فروکش کردن این پاندمی، شرایط بازار و تولید خودرو در همه کشورها به همین منوال ادامه یابد. در این شرایط به نظر می رسد شرکت های خودروسازی باید نسبت به پیش بینی راهکارها و مشوق هایی برای حفظ بازار اقدام کنند.