کد خبر:
۱۲۶۷۵۴ ۰۹:۵۸
۱۳۹۹/۰۴/۱۱
/ با استفاده درست از فناوری های نو
مرگ و میر جاده ای را می توان به نصف رساند
پدال نیوز: بر اساس تحلیل داده های شورای ایمنی ملی آمریکا، فقط استفاده درست از امکانات ایمنی جدید در خودروها می تواند میزان مرگ و میر جاده ای را به نصف برساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سه سال گذشته به طور متوالی آمار مرگ و میر جاده ای آمریکا روند نزولی داشته است، با این وصف این رقم به شکل سرسام آوری هنوز بالا است. یافته های آخرین گزارش جامع تحقیق و نظرسنجی «گزارش های مصرف کنندگان» survey by Consumer Reports نشان می دهد که می توان مرگ و میر جاده ای سالانه را با اجرای صحیح فناوری های ایمنی مدرن موجود به نصف رساند. به بیان ساده تر، با استانداردسازی برخی از سیستم های ایمنی –اجباری شدن نصب این فناوری ها در کارخانه- می توان سالانه جلوی مرگ 20 هزار نفر را گرفت.
ویلیام والاس William Wallace مدیر سیاست های ایمنی «گزارش های مصرف کنندگان» می گوید: «یک دهه طول می کشد تا یک فناوری جدید ایمنی به طور استاندارد در کارخانه روی خودروها نصب شود. سیاست گذاران اکنون می توانند یک مسیر جدید را انتخاب کنند. یکی از این فناوری ها که در تحقیقات نشان داده تأثیر بالایی دارد همین حالا اجباری کنند.»
یافته های این تحقیق نشان داده می توان جلوی مرگ 11,800 نفر را سالانه با نصب ترمز خودکار اضطراری، هشدار خروج از بین خطوط و هشدار نقطه کور گرفت و کافی است این سه فناوری در همه خودروها به طور استاندارد در کارخانه نصب شوند و مردم به درستی از آن استفاده کنند. 7400 نفر دیگر هم به این آمار می توان افزود در صورتی که فناوری «ممانعت از رانندگی افراد تحت تأثیر الکل و مواد مخدر» اجباری و استاندارد شود. همچنین یافته های این پژوهش نشان می دهد جان 1300 نفر دیگر را سالانه می توان با نصب فناوری «ارتباط خودرو-با-خودرو» نجات داد.
بر اساس تحلیل این مؤسسه تحقیقاتی، اگر همین حالا تمامی فناوری های موجود را در خودروهای نو به کار بگیریم در آمریکا بین 16,800 تا 20,500 نفر از مرگ حتمی نجات پیدا می کنند.هر سال! این فناوری در دسترس است و همه خودروسازان امکان نصب آن را دارند. فقط لازم است در قوانین تغییرات ایجاد شود –البته از قول خودروسازان هم باید این جمله اضافه شود که این فناوری ها قیمت خودرو را بالا می برند- و استاندارها به روز شوند.
والاس می گوید: «ما از اعضای کنگره آمریکا می خواهیم، به ایمنی اولویت بالاتری بدهند و فناوری های ایمنی نجات دهنده جان مردم را روی خودروهای جدید اجباری کنند. این فناوری ها در دسترس هستند تا جلوی مرگ و میر را بگیرند. اگر رهبران ما در استاندارد شدن این فناوری ها کوتاهی کنند به ادامه این تراژدی کمک کرده اند.»
ویلیام والاس William Wallace مدیر سیاست های ایمنی «گزارش های مصرف کنندگان» می گوید: «یک دهه طول می کشد تا یک فناوری جدید ایمنی به طور استاندارد در کارخانه روی خودروها نصب شود. سیاست گذاران اکنون می توانند یک مسیر جدید را انتخاب کنند. یکی از این فناوری ها که در تحقیقات نشان داده تأثیر بالایی دارد همین حالا اجباری کنند.»
یافته های این تحقیق نشان داده می توان جلوی مرگ 11,800 نفر را سالانه با نصب ترمز خودکار اضطراری، هشدار خروج از بین خطوط و هشدار نقطه کور گرفت و کافی است این سه فناوری در همه خودروها به طور استاندارد در کارخانه نصب شوند و مردم به درستی از آن استفاده کنند. 7400 نفر دیگر هم به این آمار می توان افزود در صورتی که فناوری «ممانعت از رانندگی افراد تحت تأثیر الکل و مواد مخدر» اجباری و استاندارد شود. همچنین یافته های این پژوهش نشان می دهد جان 1300 نفر دیگر را سالانه می توان با نصب فناوری «ارتباط خودرو-با-خودرو» نجات داد.
بر اساس تحلیل این مؤسسه تحقیقاتی، اگر همین حالا تمامی فناوری های موجود را در خودروهای نو به کار بگیریم در آمریکا بین 16,800 تا 20,500 نفر از مرگ حتمی نجات پیدا می کنند.هر سال! این فناوری در دسترس است و همه خودروسازان امکان نصب آن را دارند. فقط لازم است در قوانین تغییرات ایجاد شود –البته از قول خودروسازان هم باید این جمله اضافه شود که این فناوری ها قیمت خودرو را بالا می برند- و استاندارها به روز شوند.
والاس می گوید: «ما از اعضای کنگره آمریکا می خواهیم، به ایمنی اولویت بالاتری بدهند و فناوری های ایمنی نجات دهنده جان مردم را روی خودروهای جدید اجباری کنند. این فناوری ها در دسترس هستند تا جلوی مرگ و میر را بگیرند. اگر رهبران ما در استاندارد شدن این فناوری ها کوتاهی کنند به ادامه این تراژدی کمک کرده اند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر