به دلیل قرنطینه سختگیرانه
سه شرکت هواپیمایی بریتانیا از دولت شکایت کردند
پدال نیوز: شرکتهای هواپیمایی بریتیش ایرویز، ایزیجت و رایانایر از دولت بریتانیا به دلیل اعمال مقررات «سختگیرانه» قرنطینه نزد مقامهای قضایی شکایت کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار: برابر مقررات بریتانیا، از تاریخ هشتم ژوئن (۱۹ خرداد) تمام مسافرانی که وارد خاک این کشور میشوند باید به مدت دو هفته خود را قرنطینه کنند و آدرس خود را نیز در اختیار مقامات قرار دهند. سه شرکت هواپیمایی در بیانیه مشترکی که نسخهای از آن روز دوشنبه به دست رسانه ها رسید،
این محدودیت را «ناکارآمد» توصیف كردهاند. آنها گفتهاند كه این امر «تأثیر مخربی بر گردشگری بریتانیا و به شکلی وسیعتر، بر کل اقتصاد خواهد داشت و هزاران شغل را نابود خواهد كرد». مسئولان شرکتهای بریتیش ایرویز، ایزیجت و رایانایر روز پنجشنبه اسناد حقوقی این شکایت را به دیوان عالی بریتانیا ارائه و درخواست کردهاند که رسیدگی قضایی در اسرع وقت انجام شود. آنها گفتهاند كه هیچ مدرکی در مورد چگونگی و زمان اجرای طرح «پلهای هوایی» بین بریتانیا و سایر کشورها وجود ندارد.
بر اساس طرح دولتی «پلهای هوایی» مسافران بعضی کشورها که نسبت به بریتانیا دارای سطح مشابهی از شیوع کرونا هستند میتوانند آزادانه به این کشور سفر کنند و نیازی به قرنطینه نخواهند داشت.
شرکتهای هواپیمایی همچنین از دولت بریتانیا خواستهاند تا برنامه قرنطینه قبلی خود را که در تاریخ ۱۰ مارس معرفی شده بود اعمال کند زیرا در آن برنامه محدودیتها تنها برای مسافران کشورهای پرخطر بود، در حالی که بریتانیا امروز از نظر شیوع کرونا، خود یکی از پرخطرترین کشورهای جهان است
شرکتهای هواپیمایی میگویند که برنامه قبلی قرنطینه که سختگیری کمتری داشت، «عملیترین و کارآمدترین راه حل» است.
بسیاری از کشورهای اروپا از روز ۱۵ ژوئن (۲۶ خرداد) مرزهای خود را باز کرده اند. انجمن بینالمللی حملونقل هوایی، یاتا هفته گذشته به نمایندگی از ۲۹۰ شرکت هواپیمایی اعلام کرد که صنعت هوانوردی به دلیل شیوع کووید ۱۹ در سال جاری بیش از ۷۴ میلیارد یورو ضرر متحمل شده است.
این نهاد سال ۲۰۲۰ را «بدترین سال در تاریخ حمل و نقل هوایی» خوانده است.
این محدودیت را «ناکارآمد» توصیف كردهاند. آنها گفتهاند كه این امر «تأثیر مخربی بر گردشگری بریتانیا و به شکلی وسیعتر، بر کل اقتصاد خواهد داشت و هزاران شغل را نابود خواهد كرد». مسئولان شرکتهای بریتیش ایرویز، ایزیجت و رایانایر روز پنجشنبه اسناد حقوقی این شکایت را به دیوان عالی بریتانیا ارائه و درخواست کردهاند که رسیدگی قضایی در اسرع وقت انجام شود. آنها گفتهاند كه هیچ مدرکی در مورد چگونگی و زمان اجرای طرح «پلهای هوایی» بین بریتانیا و سایر کشورها وجود ندارد.
بر اساس طرح دولتی «پلهای هوایی» مسافران بعضی کشورها که نسبت به بریتانیا دارای سطح مشابهی از شیوع کرونا هستند میتوانند آزادانه به این کشور سفر کنند و نیازی به قرنطینه نخواهند داشت.
شرکتهای هواپیمایی همچنین از دولت بریتانیا خواستهاند تا برنامه قرنطینه قبلی خود را که در تاریخ ۱۰ مارس معرفی شده بود اعمال کند زیرا در آن برنامه محدودیتها تنها برای مسافران کشورهای پرخطر بود، در حالی که بریتانیا امروز از نظر شیوع کرونا، خود یکی از پرخطرترین کشورهای جهان است
شرکتهای هواپیمایی میگویند که برنامه قبلی قرنطینه که سختگیری کمتری داشت، «عملیترین و کارآمدترین راه حل» است.
بسیاری از کشورهای اروپا از روز ۱۵ ژوئن (۲۶ خرداد) مرزهای خود را باز کرده اند. انجمن بینالمللی حملونقل هوایی، یاتا هفته گذشته به نمایندگی از ۲۹۰ شرکت هواپیمایی اعلام کرد که صنعت هوانوردی به دلیل شیوع کووید ۱۹ در سال جاری بیش از ۷۴ میلیارد یورو ضرر متحمل شده است.
این نهاد سال ۲۰۲۰ را «بدترین سال در تاریخ حمل و نقل هوایی» خوانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!