پاسخ صریح برای حل پارادوکس زیان دهی صنعت خودرو و تامین مالی چیست؟

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ همایون دارابی در خصوص تامین مالی خودروسازان از طریق بازار سرمایه اظهار داشت: با توجه به پیچیدگی مشکلات صنعت خودرو در حال حاضر، تامین مالی یک بحث اساسی است و علاوه بر آن، این موضوع که تامین مالی در کدام بخش و با چه رویکردی هزینه می‌شود نیز حائز اهمیت است.

وی افزود: زمانی که خودروساز، خودروی تولیدی خود را همراه با زیان به فروش می‌رساند، بحث تامین مالی به معنای افزایش زیان است یعنی هر چقدر بیشتر تولید کنید، بیشتر زیان می‌کنید.

این کارشناس بازار سرمایه گفت: مشارکت افراد و سازمان‌ها در تامین مالی خودروسازان به صورت پرداخت وام، آنها را در سررسید بازپرداخت وام‌ها دچار مشکل خواهد کرد.

دارابی تاکید کرد: از این رو، بهترین راهکار برای صنعت خودرو، حل این پارادوکس است که اگر صنعت خودرو قرار است با زیان دهی همراه باشد، عملا دلیل تولید یا علت تامین مالی آن، چه چیزی خواهد بود.

وی ادامه داد: به اعتقاد بنده تا زمانی که به این سوال پاسخ داده نشود و همچنین مشکل قیمت‌گذاری خودرو مرتفع نگردد، بحث تامین مالی اشتباه است زیرا معمولا در این شرایط نیز، هیچ فردی تمایل به پرداخت وام به خودروسازان با هدف تامین مالی آنها نخواهد داشت.

این کارشناس بازار سرمایه در خصوص مزایای بازار سرمایه در مقایسه با پرداخت تسهیلات بانکی به خودروسازان یا طرح‌های فروش گفت: برای بازار سرمایه، صنعت خودرو، صنعت پرریسکی است و می‌بایست در برابر آن احتیاط کرد. عموما بحث تامین مالی محدود به پیش فروش خودرو یعنی قبول تعهد تحویل خودرو به خریدار به ازای دریافت منابع مالی است.

دارابی در خصوص انتشار اوراق سهام در بازار با وجود وضعیت کنونی این صنعت بیان کرد: با توجه به اینکه این امر، هزینه‌های جانبی سنگینی را دربردارد، وضعیت صنعت خورو می‌بایست در دولت به عنوان سطوح بالای اقتصاد ایران یا حتی بالاتر از دولت مطرح و در خصوص آن تصمیم‌گیری شود زیرا شرایط کنونی این صنعت، اجازه پاسخ صریح و ساده برای حل مشکلات صنعت خودرو را نمی‌دهد.

وی در خصوص ارائه تسهیلات بانکی به خودروسازان به تعیین خطوط اعتباری از سوی بانک مرکزی اشاره کرد و افزود: در حال حاضر خودروسازان دریافت کنندگان پرریسک دریافت تسهیلات هستند و با این شرایط پرریسک شاید حتی بانک‌ها نیز تمایل کمتری برای وام دهی به این بخش از صنعت را داشته باشند زیرا علاوه بر اینکه زیان ده هستند، میزان بدهی بانکی آنها نیز افزایش یافته است.

این کارشناس بازار سرمایه در پایان ضمن تاکید بر لزوم اصلاح قیمت خودرو در حاشیه بازار به عنوان راهکار اصلی خاطرنشان کرد: خودروسازان طی دو، سه سال اخیر همواره در حال زیان دهی بوده‌اند و این مسئله می‌بایست مرتفع گردد زیرا واقعیت این است که اگر قرار است عملیات شرکت‌های خودروسازی به زیان ختم گردد، بحث تامین مالی از اولویت می‌افتد و عملا ریسک بسیار زیادی برای وام دهندگان به همراه خواهد داشت.// خبر خودرو