کد خبر:
۱۲۶۳۱۴ ۰۹:۰۸
۱۳۹۹/۰۴/۰۲
/ موج ورشکستگی قطعه سازان در راه است
بازگشت پدیده خودروهای ناقص به صنعت خودرو
پدال نیوز: عدم تخصیص ارز مورد نیاز در کنار چالش های دیگری همچون قیمت گذاری قطعات با دلار ۱۱ هزار تومانی و عدم اجرایی شدن مشوق ها در میزهای داخلی سازی منجر به بروز مشکلات پیشین در صنعت قطعه شده که علاوه بر تعطیلی واحدهای قطعه ساز، پدیده خودروهای ناقص را به زودی رقم خواهد زد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی تخصیص ارز نیمایی به صنعت خودرو در سال جاری قطع و تامین آن از طریق ارز حاصل از صادرات به شرط مشخص بودن منشا صادراتی انجام میشود که با وجود وعده های داده شده مبنی بر تسریع امور، روند تخصیص همچنان با دشواریهایی همراه است. در این میان قطعه سازان نیز روز به روز در حال تحلیل رفتن هستند به طوری که به گفته آن هابه زودی شاهد موج ورشکستگی قطعه سازان خواهیم بود.
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با بیان این که در حال حاضر تامین ارز در صنعت قطعه از طریق تهاتر انجام می شود، می گوید: واردات در قبال صادرات تنها راه تامین ارز مورد نیاز قطعه سازان است و تا به امروز ارز دیگری در اختیار خودروسازی و قطعه سازی قرار نگرفته است به طوری که روند تخصیص ارز در سال جاری با مشکلات و موانع زیادی روبرو بوده است.
محبی نژاد با اشاره به ثابت ماندن قیمت ارز در قراردادهای قطعه سازان می گوید: در حال حاضر قراردادهای قطعه سازان با دلار 11 هزار تومانی منعقد شده در حالی که هم اکنون قیمت دلار در محدوده 20 هزار تومان قرار دارد و متاسفانه اصلاح قیمت قراردادی با کندی صورت می گیرد و قطعه سازان امکان ادامه فعالیت را ندارند و به زودی شاهد مشکلات متعدد در تامین قطعه و پدیده شوم خودروهای ناقص روبرو باشیم.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه داد: ضمن آن که دور جدید ورشکستگی قطعه سازان نیز استارت می خورد چرا که توان مالی قطعه سازان روز به روز تحلیل خواهد رفت.
وی با اشاره به ادامه میزهای چهارم و پنجم ساخت داخل تصریح کرد: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده قرار بود میز چهارم داخلی سازی نیز تا پایان سال گذشته به پایان برسد اما به دلیل شیوع کرونا این موضوع به تاخیر افتاد که هم اکنون در حال اجرایی کردن مقدمات میز چهارم داخلی سازی و همچنین میز پنجم هستیم.
محبی نژاد با تاکید بر این که درخواست های قطعه سازان از میزهای داخلی سازی در میزهای جدید نیز مدنظر قرار گرفته اما هنوز اجرایی نشده است، اظهار کرد: منابع محدود بوده و خودروسازان نیز با محدودیت هایی دست به گریبان هستند ضمن آن که محدودیت های داخلی همچون بازرسی و ورود ارگان های نظارتی به این حوزه، دست و پای خودروسازان را بست که امیدواریم به زودی شاهد رفع این محدودیت ها باشیم.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که کلید مقابله با تحریم و کرونا به ویژه در قطعاتی که امکان داخلی سازی آن ها وجود دارد ساخت داخل است ، افزود: قرار بود مشوق هایی همچون خرید به قیمت قطعات خارجی و پرداخت منابع همانند کشورهای خارجی اجرایی شود. بدون شک اقتصاد راه خود را پیدا می کند و در صورت عدم تخصیص این مشوق ها شاهد پروژه داخلی سازی موفقی نخواهیم بود.
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با بیان این که در حال حاضر تامین ارز در صنعت قطعه از طریق تهاتر انجام می شود، می گوید: واردات در قبال صادرات تنها راه تامین ارز مورد نیاز قطعه سازان است و تا به امروز ارز دیگری در اختیار خودروسازی و قطعه سازی قرار نگرفته است به طوری که روند تخصیص ارز در سال جاری با مشکلات و موانع زیادی روبرو بوده است.
محبی نژاد با اشاره به ثابت ماندن قیمت ارز در قراردادهای قطعه سازان می گوید: در حال حاضر قراردادهای قطعه سازان با دلار 11 هزار تومانی منعقد شده در حالی که هم اکنون قیمت دلار در محدوده 20 هزار تومان قرار دارد و متاسفانه اصلاح قیمت قراردادی با کندی صورت می گیرد و قطعه سازان امکان ادامه فعالیت را ندارند و به زودی شاهد مشکلات متعدد در تامین قطعه و پدیده شوم خودروهای ناقص روبرو باشیم.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه داد: ضمن آن که دور جدید ورشکستگی قطعه سازان نیز استارت می خورد چرا که توان مالی قطعه سازان روز به روز تحلیل خواهد رفت.
وی با اشاره به ادامه میزهای چهارم و پنجم ساخت داخل تصریح کرد: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده قرار بود میز چهارم داخلی سازی نیز تا پایان سال گذشته به پایان برسد اما به دلیل شیوع کرونا این موضوع به تاخیر افتاد که هم اکنون در حال اجرایی کردن مقدمات میز چهارم داخلی سازی و همچنین میز پنجم هستیم.
محبی نژاد با تاکید بر این که درخواست های قطعه سازان از میزهای داخلی سازی در میزهای جدید نیز مدنظر قرار گرفته اما هنوز اجرایی نشده است، اظهار کرد: منابع محدود بوده و خودروسازان نیز با محدودیت هایی دست به گریبان هستند ضمن آن که محدودیت های داخلی همچون بازرسی و ورود ارگان های نظارتی به این حوزه، دست و پای خودروسازان را بست که امیدواریم به زودی شاهد رفع این محدودیت ها باشیم.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که کلید مقابله با تحریم و کرونا به ویژه در قطعاتی که امکان داخلی سازی آن ها وجود دارد ساخت داخل است ، افزود: قرار بود مشوق هایی همچون خرید به قیمت قطعات خارجی و پرداخت منابع همانند کشورهای خارجی اجرایی شود. بدون شک اقتصاد راه خود را پیدا می کند و در صورت عدم تخصیص این مشوق ها شاهد پروژه داخلی سازی موفقی نخواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول