کد خبر:
۱۲۶۲۲۸ ۱۵:۴۳
۱۳۹۹/۰۳/۳۱
مدیرعامل رنو آماده برای چالشهای جدید
پدال نیوز: مدیر عامل جدید رنو که از اول ژوئیه (11 تیر) زمام امور این خودروساز فرانسوی را به دست می گیرد می گوید آمادگی رو به رو شدن با چالش دگردیسی در این خودروساز را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لوکا دو مئو Luca de Meo که از گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان به خودروسازی فرانسوی می آید، روز جمعه با اطمینان گفت می تواند برای سرمایه گذاران در رنوی بداحوال که با سیاست های کاهش هزینه دست و پنجه نرم می کند، شگفتی بیافریند و دوره پرفراز و نشیب کاهش فروش و کاهش حاشیه سود را پشت سر بگذارد.
این مدیر ارشد که از فولکس می آید، درست زمانی سکان را به دست می گیرد که رنو بعد از روزگار تیره و تار با متحد ژاپنی خود نیسان، با ویروس کرونا دست به گریبان بوده است. حال او باید مسیر رفته چند ساله ای را بازگردد که بی پایه و اساس روی بسط و گسترش و افزایش ظرفیت، تلاش و سرمایه گذاری شده بود.
دو مئو در نشست سالانه ی سهامداران روی «حس فوریت» تأکید کرد و از تجدید ساختار سخن گفت. دو مئو در این نشست گفت: «من همیشه دوست داشتم به جایی بروم که پر از چالش باشد» با این سخن او می خواست تأکید کند که می داند رنو با چه معضلاتی رو به رو است. وی در ادامه گفت: «این را هم می دانم که با کمک همه می شود رنو را به یکی از شگفتی های سبد سرمایه گذاری تبدیل کرد.»
شیوع ویروس کرونا، خودروسازان را در سرتاسر جهان وادار به توقف تولید کرد، نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش را به تعطیلی کشاند و بر پیچیدگی مشکلات رنو افزود، آن هم درست در زمانی که می خواست بازتعریفی از اتحاد خود با شرکت نیسان ژاپن ارائه نماید.
حالا دو مئو قرار است تا پایان سال 2020، راهبردی جدید را در رنو اعلام نماید یا شاید هم اوایل سال 2021 و در آن مشخص کند که رنو از این به بعد روی چه مدل هایی تمرکز خواهد کرد.
دو مئو از اصل، زاده کشور ایتالیا است. این که تا به حال طول کشیده و این قدر دیر کار خود را در رنو شروع می کند، دلیلش رعایت یک بند قانونی تحت عنوان «بند غیررقابتی» است که می بایست به مفاد قراردادش در شرکت قبلی اش احترام بگذارد. ضمن آن که در فرانسه، تغییرات و جابه جایی ها بسیار تدریجی است و دو مئو وظیفه دارد چند ماهی را در کنار کلوتیلده دلبُس، مدیر عامل موقت کنونی رنو و ژان دومنیک سنارد رئیس هیئت مدیره رنو سپری کند تا آمادگی لازم را به دست آورد.
همین اواخر هم دو مئو از کارکنان رنو خواسته است که عملکرد و یادمان برندهای مختلف رنو را برای وی تهیه و تنظیم کنند و علاقه خاصی به بخش خودروهای ورزشی برند آلپاین رنو نشان داده است.
چند کارخانه رنو در فرانسه در حال بازنگری و احتمال تعطیلی و تعدیل نیرو هستند، از جمله کارخانه خودروهای آلپاین در دییپ Dieppe
این مدیر ارشد که از فولکس می آید، درست زمانی سکان را به دست می گیرد که رنو بعد از روزگار تیره و تار با متحد ژاپنی خود نیسان، با ویروس کرونا دست به گریبان بوده است. حال او باید مسیر رفته چند ساله ای را بازگردد که بی پایه و اساس روی بسط و گسترش و افزایش ظرفیت، تلاش و سرمایه گذاری شده بود.
دو مئو در نشست سالانه ی سهامداران روی «حس فوریت» تأکید کرد و از تجدید ساختار سخن گفت. دو مئو در این نشست گفت: «من همیشه دوست داشتم به جایی بروم که پر از چالش باشد» با این سخن او می خواست تأکید کند که می داند رنو با چه معضلاتی رو به رو است. وی در ادامه گفت: «این را هم می دانم که با کمک همه می شود رنو را به یکی از شگفتی های سبد سرمایه گذاری تبدیل کرد.»
شیوع ویروس کرونا، خودروسازان را در سرتاسر جهان وادار به توقف تولید کرد، نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش را به تعطیلی کشاند و بر پیچیدگی مشکلات رنو افزود، آن هم درست در زمانی که می خواست بازتعریفی از اتحاد خود با شرکت نیسان ژاپن ارائه نماید.
حالا دو مئو قرار است تا پایان سال 2020، راهبردی جدید را در رنو اعلام نماید یا شاید هم اوایل سال 2021 و در آن مشخص کند که رنو از این به بعد روی چه مدل هایی تمرکز خواهد کرد.
دو مئو از اصل، زاده کشور ایتالیا است. این که تا به حال طول کشیده و این قدر دیر کار خود را در رنو شروع می کند، دلیلش رعایت یک بند قانونی تحت عنوان «بند غیررقابتی» است که می بایست به مفاد قراردادش در شرکت قبلی اش احترام بگذارد. ضمن آن که در فرانسه، تغییرات و جابه جایی ها بسیار تدریجی است و دو مئو وظیفه دارد چند ماهی را در کنار کلوتیلده دلبُس، مدیر عامل موقت کنونی رنو و ژان دومنیک سنارد رئیس هیئت مدیره رنو سپری کند تا آمادگی لازم را به دست آورد.
همین اواخر هم دو مئو از کارکنان رنو خواسته است که عملکرد و یادمان برندهای مختلف رنو را برای وی تهیه و تنظیم کنند و علاقه خاصی به بخش خودروهای ورزشی برند آلپاین رنو نشان داده است.
چند کارخانه رنو در فرانسه در حال بازنگری و احتمال تعطیلی و تعدیل نیرو هستند، از جمله کارخانه خودروهای آلپاین در دییپ Dieppe
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده