کد خبر:
۱۲۵۶۴۵ ۱۲:۲۹
۱۳۹۹/۰۳/۲۰
مدير عامل جديد در فولكس
شايعه به حقيقت پيوست، البته تا حدودی
پدال نیوز: رالف برانستاتر مدير عامل جديد برند فولكس از گروه خودروسازی فولكس واگن شد و هربرت دييس رئيس هیات مديره گروه فولكس واگن باقی ماند فقط صندلی مدير عامل را واگذار كرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ حالا رالف برانستاتر سكان برند فولكس را به دست گرفته است، قبل از سمت مدير عاملی، بالاترين پست در حوزه عمليات را برعهده داشت. هربرت دييس كه هم مدير عامل برند فولكس و رئيس هيات مديره گروه بود فقط سمت دومي را حفظ كرد و اولی را از دست داد. اين تغيير از اول ژوئيه (11 تير ماه) به طور رسمی اجرا می شود. اعضای هيات مديره می گويند كه بهتر است هربرت دييس انرژی خود را روی اداره كسب و كار در فولكس واگن متمركز كند و بين دو سمت دوپاره نشود.
در حقيقت شايعه ها درست بوده كه تغييرات مهم مديريتی در حال وقوع است اما تصميم ها جور ديگری از آب درآمد. حدس و گمان ها اين بود كه اوليور بلوم مدير عامل پورشه، سكان برند فولكس را برعهده می گيرد و برنارد ماير از اشكودا به پورشه می آيد. اما اين گونه نشد.
دييس درباره مدير عامل جديد گفته است: رالف يكي از باتجربه ترين مديران گروه فولكس است. در طول دو سال گذشته، به عنوان COO «قائم مقام علميات گروه» نقش مهمی در دگرديسی برند داشته است. «بنابراين، من بسيار خوشنود هستم كه رالف به عنوان مدير عامل در توسعه و شكل گيری برند نقش ايفا می كند مخصوصاً با توجه به تصميم های راهبردی دور از دسترسی كه در چند سال گذشته پيگيری می شد.»
برانستراتر از سال 1993 با فولكس است. در سال 1998 حوزه تدارك فلزات برای قطعات و مجموعه های شاسی و قوای محركه را برعهده گرفت بعد در سال 2005 مدير ارشد تداركات برند سئات شد. از سال 2018 پست قائم مقامی مدير عامل در عمليات گروه را برعهده گرفت.
اين تغييرات مهم مديريتی زمانی در حال اجرا است كه گروه فولكس با معضلات عديده ای در اروپا رو به رو است. مهمترين آن توقف تحويل خودروهای گلف جديد است چون مشكل نرم افزاری دارد و نمی تواند قانون اجباری تماس اضطراری را به اجرا بگذارد. اين معضل براي 15 هزار خودرو است. شايعاتی وجود دارد كه نرم افزار خودروی الكتريكی فولكس به نام ID3 هم دچار مشكلاتی است كه بايد رفع شوند. هنوز ماهيت دقيق اين معضلات روشن نيست، در ظاهر، اجزای اين سيستم ارتباط صحيحی با يكديگر برقرار نمی كنند. در حال حاضر 10 هزار تكنسين در حال تلاش برای رفع اين مشكل هستند.

در حقيقت شايعه ها درست بوده كه تغييرات مهم مديريتی در حال وقوع است اما تصميم ها جور ديگری از آب درآمد. حدس و گمان ها اين بود كه اوليور بلوم مدير عامل پورشه، سكان برند فولكس را برعهده می گيرد و برنارد ماير از اشكودا به پورشه می آيد. اما اين گونه نشد.
دييس درباره مدير عامل جديد گفته است: رالف يكي از باتجربه ترين مديران گروه فولكس است. در طول دو سال گذشته، به عنوان COO «قائم مقام علميات گروه» نقش مهمی در دگرديسی برند داشته است. «بنابراين، من بسيار خوشنود هستم كه رالف به عنوان مدير عامل در توسعه و شكل گيری برند نقش ايفا می كند مخصوصاً با توجه به تصميم های راهبردی دور از دسترسی كه در چند سال گذشته پيگيری می شد.»
برانستراتر از سال 1993 با فولكس است. در سال 1998 حوزه تدارك فلزات برای قطعات و مجموعه های شاسی و قوای محركه را برعهده گرفت بعد در سال 2005 مدير ارشد تداركات برند سئات شد. از سال 2018 پست قائم مقامی مدير عامل در عمليات گروه را برعهده گرفت.
اين تغييرات مهم مديريتی زمانی در حال اجرا است كه گروه فولكس با معضلات عديده ای در اروپا رو به رو است. مهمترين آن توقف تحويل خودروهای گلف جديد است چون مشكل نرم افزاری دارد و نمی تواند قانون اجباری تماس اضطراری را به اجرا بگذارد. اين معضل براي 15 هزار خودرو است. شايعاتی وجود دارد كه نرم افزار خودروی الكتريكی فولكس به نام ID3 هم دچار مشكلاتی است كه بايد رفع شوند. هنوز ماهيت دقيق اين معضلات روشن نيست، در ظاهر، اجزای اين سيستم ارتباط صحيحی با يكديگر برقرار نمی كنند. در حال حاضر 10 هزار تكنسين در حال تلاش برای رفع اين مشكل هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش