کد خبر:
۱۲۵۶۴۵ ۱۲:۲۹
۱۳۹۹/۰۳/۲۰
مدير عامل جديد در فولكس
شايعه به حقيقت پيوست، البته تا حدودی
پدال نیوز: رالف برانستاتر مدير عامل جديد برند فولكس از گروه خودروسازی فولكس واگن شد و هربرت دييس رئيس هیات مديره گروه فولكس واگن باقی ماند فقط صندلی مدير عامل را واگذار كرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ حالا رالف برانستاتر سكان برند فولكس را به دست گرفته است، قبل از سمت مدير عاملی، بالاترين پست در حوزه عمليات را برعهده داشت. هربرت دييس كه هم مدير عامل برند فولكس و رئيس هيات مديره گروه بود فقط سمت دومي را حفظ كرد و اولی را از دست داد. اين تغيير از اول ژوئيه (11 تير ماه) به طور رسمی اجرا می شود. اعضای هيات مديره می گويند كه بهتر است هربرت دييس انرژی خود را روی اداره كسب و كار در فولكس واگن متمركز كند و بين دو سمت دوپاره نشود.
در حقيقت شايعه ها درست بوده كه تغييرات مهم مديريتی در حال وقوع است اما تصميم ها جور ديگری از آب درآمد. حدس و گمان ها اين بود كه اوليور بلوم مدير عامل پورشه، سكان برند فولكس را برعهده می گيرد و برنارد ماير از اشكودا به پورشه می آيد. اما اين گونه نشد.
دييس درباره مدير عامل جديد گفته است: رالف يكي از باتجربه ترين مديران گروه فولكس است. در طول دو سال گذشته، به عنوان COO «قائم مقام علميات گروه» نقش مهمی در دگرديسی برند داشته است. «بنابراين، من بسيار خوشنود هستم كه رالف به عنوان مدير عامل در توسعه و شكل گيری برند نقش ايفا می كند مخصوصاً با توجه به تصميم های راهبردی دور از دسترسی كه در چند سال گذشته پيگيری می شد.»
برانستراتر از سال 1993 با فولكس است. در سال 1998 حوزه تدارك فلزات برای قطعات و مجموعه های شاسی و قوای محركه را برعهده گرفت بعد در سال 2005 مدير ارشد تداركات برند سئات شد. از سال 2018 پست قائم مقامی مدير عامل در عمليات گروه را برعهده گرفت.
اين تغييرات مهم مديريتی زمانی در حال اجرا است كه گروه فولكس با معضلات عديده ای در اروپا رو به رو است. مهمترين آن توقف تحويل خودروهای گلف جديد است چون مشكل نرم افزاری دارد و نمی تواند قانون اجباری تماس اضطراری را به اجرا بگذارد. اين معضل براي 15 هزار خودرو است. شايعاتی وجود دارد كه نرم افزار خودروی الكتريكی فولكس به نام ID3 هم دچار مشكلاتی است كه بايد رفع شوند. هنوز ماهيت دقيق اين معضلات روشن نيست، در ظاهر، اجزای اين سيستم ارتباط صحيحی با يكديگر برقرار نمی كنند. در حال حاضر 10 هزار تكنسين در حال تلاش برای رفع اين مشكل هستند.

در حقيقت شايعه ها درست بوده كه تغييرات مهم مديريتی در حال وقوع است اما تصميم ها جور ديگری از آب درآمد. حدس و گمان ها اين بود كه اوليور بلوم مدير عامل پورشه، سكان برند فولكس را برعهده می گيرد و برنارد ماير از اشكودا به پورشه می آيد. اما اين گونه نشد.
دييس درباره مدير عامل جديد گفته است: رالف يكي از باتجربه ترين مديران گروه فولكس است. در طول دو سال گذشته، به عنوان COO «قائم مقام علميات گروه» نقش مهمی در دگرديسی برند داشته است. «بنابراين، من بسيار خوشنود هستم كه رالف به عنوان مدير عامل در توسعه و شكل گيری برند نقش ايفا می كند مخصوصاً با توجه به تصميم های راهبردی دور از دسترسی كه در چند سال گذشته پيگيری می شد.»
برانستراتر از سال 1993 با فولكس است. در سال 1998 حوزه تدارك فلزات برای قطعات و مجموعه های شاسی و قوای محركه را برعهده گرفت بعد در سال 2005 مدير ارشد تداركات برند سئات شد. از سال 2018 پست قائم مقامی مدير عامل در عمليات گروه را برعهده گرفت.
اين تغييرات مهم مديريتی زمانی در حال اجرا است كه گروه فولكس با معضلات عديده ای در اروپا رو به رو است. مهمترين آن توقف تحويل خودروهای گلف جديد است چون مشكل نرم افزاری دارد و نمی تواند قانون اجباری تماس اضطراری را به اجرا بگذارد. اين معضل براي 15 هزار خودرو است. شايعاتی وجود دارد كه نرم افزار خودروی الكتريكی فولكس به نام ID3 هم دچار مشكلاتی است كه بايد رفع شوند. هنوز ماهيت دقيق اين معضلات روشن نيست، در ظاهر، اجزای اين سيستم ارتباط صحيحی با يكديگر برقرار نمی كنند. در حال حاضر 10 هزار تكنسين در حال تلاش برای رفع اين مشكل هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور