کد خبر:
۱۲۵۴۴۹ ۱۲:۵۶
۱۳۹۹/۰۳/۱۷
تأثير آخرين فناوری ها در ايمنی /
خودران ها فقط تا يك سوم مؤثرند
پدال نیوز: مطالعات و پژوهش ها نشان می دهد كه فناوری های پيشرفته به كار رفته در خودران ها (خودروهای بدون نياز به راننده) فقط جلوی يك سوم از تصادف ها را می گيرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هدف اصلی از تكوين، توسعه و گسترش خودران ها، حذف كامل مرگ و مير در خيابان ها و جاده ها است. اما پيشرفت ها در اين زمينه بسيار بطئي و بسيار گران قيمت است و بر اساس آخرين تحقيقات مؤسسه ايمنی از اداره ايمنی بزرگراه های ملی آمريكا، كه حامی مالی آن شركت های بيمه ای در آمريكا هستند، تجهيزات كنونی نصب شده روی خودران ها در دو سوم موارد بهتر از خود انسان عمل نمی كنند.
كنسرسیومی از كمپانی های سازنده خودران ها با نام «شركای آموزش خودروهای اتوماتيك شده» و پژوهشگران، در بيانيه ای اعلام كرد اين فرض اشتباه است كه خودروهای اتوماتيك شده می تواند از تصادف هايی جلوگيری كند كه حاصل خطای انسان در درك موقعيت، يا عدم توانايی در واكنش مناسب و به موقع هستند.
به گفته اين كنسرسيوم، بر اساس محاسبات انجام شده در اين پژوهش، اگر تصادف هايی كه در اثر سرعت بالا يا عدم رعايت قوانين راهنمايی و رانندگی هم در اين پژوهش لحاظ شوند، 72 درصد از تصادف ها قابل اجتناب بوده اند.
متخصصان ترافيك می گويند، حدود 9 مورد از 10 تصادف حاصل خطای انسانی است و خطای انساني باعث مرگ و مير بيش از 36 هزار نفر در سال در ايالات متحده است.
توسعه دهندگان و سازندگان خودران ها، از جمله خودروسازان قديمی كه به اين فناوری ها رو آورده اند، دليل اصلی گرايش به اين فناوری ها را كاهش مرگ و مير در جاده ها عنوان می كنند. اما پژوهش ها و تجزيه و تحليل سازمان ايمنی بزرگراه ملی آمريكا روي 5000 مورد تصادف گزارش شده به پليس در سطح ملی، نشان می دهد كه دوربين، رادار و فناوری های مبتنی بر حسگر-پردازشگر نمی توانند جلوی خطای انسانی را بگيرند يا خطای انساني را به صفر برسانند.
يك سوم همه تصادف ها به طور انحصاری در نتيجه خطاهای حس كردن و فهميدن انسان اتفاق می افتند به بيان ديگر عدم توانايی انسان در واكنش صحيح و به موقع، باعث يك سوم تصادف های منجر به مرگ و مير است.
اكثر تصادف ها به خاطر خطاهای بسيار پيچيده است، به عنوان مثال يكی از پيچيده ترين حالت ها اين است كه راننده بايد در كسری از ثانيه تصميم بگيرد و تصميمش بستگی بسيار زيادی به واكنش راننده رو به رويی دارد كه در اين زمان كوتاه، رانندگان نمی توانند تصميم راننده رو به رويی را درست حدس بزنند و اين وضعيت هم در سرعت های بالا و هم در سرعت های پايين اتفاق می افتد. گاهی يك مانور صحيح می تواند جلوی يك تصادف فاجعه بار را بگيرد اما در خيلی از موارد اين مانور به موقع و صحيح اتفاق نمی افتد. خيلي از تصادف ها هم در اثر چند اشتباه پياپی اتفاق می افتند.
جسيكا سيچينو Jessica Cicchino قائم مقام پژوهش در مؤسسه بيمه سازمان ايمنی بزرگراه ملی آمريكا و يكی از نويسندگان پژوهش مذكور می گويد: «هدف ما از اين تحقيق آن بود كه نشان بدهيم اگر با مسائل پيچيده تصميم گيری رانندگان به درستی نپردازيم، خودران ها هم نمی توانند در ايمنی به شكل قابل توجهی سودبخش باشند.»
كنسرسیومی از كمپانی های سازنده خودران ها با نام «شركای آموزش خودروهای اتوماتيك شده» و پژوهشگران، در بيانيه ای اعلام كرد اين فرض اشتباه است كه خودروهای اتوماتيك شده می تواند از تصادف هايی جلوگيری كند كه حاصل خطای انسان در درك موقعيت، يا عدم توانايی در واكنش مناسب و به موقع هستند.
به گفته اين كنسرسيوم، بر اساس محاسبات انجام شده در اين پژوهش، اگر تصادف هايی كه در اثر سرعت بالا يا عدم رعايت قوانين راهنمايی و رانندگی هم در اين پژوهش لحاظ شوند، 72 درصد از تصادف ها قابل اجتناب بوده اند.
متخصصان ترافيك می گويند، حدود 9 مورد از 10 تصادف حاصل خطای انسانی است و خطای انساني باعث مرگ و مير بيش از 36 هزار نفر در سال در ايالات متحده است.
توسعه دهندگان و سازندگان خودران ها، از جمله خودروسازان قديمی كه به اين فناوری ها رو آورده اند، دليل اصلی گرايش به اين فناوری ها را كاهش مرگ و مير در جاده ها عنوان می كنند. اما پژوهش ها و تجزيه و تحليل سازمان ايمنی بزرگراه ملی آمريكا روي 5000 مورد تصادف گزارش شده به پليس در سطح ملی، نشان می دهد كه دوربين، رادار و فناوری های مبتنی بر حسگر-پردازشگر نمی توانند جلوی خطای انسانی را بگيرند يا خطای انساني را به صفر برسانند.
يك سوم همه تصادف ها به طور انحصاری در نتيجه خطاهای حس كردن و فهميدن انسان اتفاق می افتند به بيان ديگر عدم توانايی انسان در واكنش صحيح و به موقع، باعث يك سوم تصادف های منجر به مرگ و مير است.
اكثر تصادف ها به خاطر خطاهای بسيار پيچيده است، به عنوان مثال يكی از پيچيده ترين حالت ها اين است كه راننده بايد در كسری از ثانيه تصميم بگيرد و تصميمش بستگی بسيار زيادی به واكنش راننده رو به رويی دارد كه در اين زمان كوتاه، رانندگان نمی توانند تصميم راننده رو به رويی را درست حدس بزنند و اين وضعيت هم در سرعت های بالا و هم در سرعت های پايين اتفاق می افتد. گاهی يك مانور صحيح می تواند جلوی يك تصادف فاجعه بار را بگيرد اما در خيلی از موارد اين مانور به موقع و صحيح اتفاق نمی افتد. خيلي از تصادف ها هم در اثر چند اشتباه پياپی اتفاق می افتند.
جسيكا سيچينو Jessica Cicchino قائم مقام پژوهش در مؤسسه بيمه سازمان ايمنی بزرگراه ملی آمريكا و يكی از نويسندگان پژوهش مذكور می گويد: «هدف ما از اين تحقيق آن بود كه نشان بدهيم اگر با مسائل پيچيده تصميم گيری رانندگان به درستی نپردازيم، خودران ها هم نمی توانند در ايمنی به شكل قابل توجهی سودبخش باشند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول