کد خبر:
۱۲۵۰۰۸ ۱۶:۵۸
۱۳۹۹/۰۳/۰۸
قرعه کشی خودرو فقط در ایران انجام شده است؟
پدال نیوز- یک کارشناس حوزه خودرو گفت: قرعهکشی خودرو در دهه ۷۰ در کشور لهستان نیز صورت گرفت و خودروی فیات از همین طریق به مردم عرضه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها بحث خرید و فروش خودرو به ویژه ثبتنام در فروش فوقالعاده خودروسازان به شدت داغ است. یک سری محدودیتهایی نیز در ثبتنام خودرو در نظر گرفته شده و شیوه فروش نیز به صورت قرعهکشی درآمده است. اما آیا واقعا اینگونه سختگیریها در فروش خودرو تاثیر مثبتی بر بازار خواهد داشت؟ آیا استفاده از چنین مکانیزمهایی باعث حذف دلالان از بازار خودرو میشود؟ شیوه قرعهکشی خودرو راه درستی برای فروش است و این روش در کشور دیگری تاکنون تست شده است؟ برای رسیدن به پاسخ این پرسشها گفتوگویی با حسن کریمی سنجری، کارشناس حوزه خودرو ترتیب دادیم که درا ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
سنجری ابتدا در خصوص اعمال محدودیتها در بازار خودرو و تاثیرات آن گفت: یک سری محدودیتها گذاشته شده و اگر این محدودیتها دور زده نشود میتواند تا حدودی التهاب بازار را بگیرد. زمانی که یک خودرو صفر کیلومتر خریداری میکنید و نتوانید به بازار عرضه کنید و حتما ملزم به استفاده از آن باشید مکانیزم دلالی تا حدودی کاهش مییابد. اما اصولا ما در سال 99 خیلی نسبت به تقاضا عقب هستیم و به اندازه نیاز بازار نتوانستیم خودرو تولید کنیم.
سرریز تقاضاها در بازار
وی ادامه داد: بخشی از تقاضا از سال گذشته به امسال سرریز شده است. اگر واقعا بحث عرضه و تولید خودرو شرایط مصاعدی پیدا کند و موانع تولید رفع شود این قوانین اثر بخشی بیشتری خواهد داشت. وزارت صمت برنامهریزی کرده است که حدود 1 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو باید امسال تولید شود و بنده تصور میکنم میزان آن باید تا 1 میلیون و 400 هزار دستگاه نیز برسد. ریشه اصلی مشکلات مربوط به شکاف بین عرضه و تقاضا است و بحث دوم نیز مربوط به تورم میشود. روند قیمت و مدیریت بازار به این دو عامل بستگی دارد.این محدودیتهایی که گذاشته شده به طور کامل باید قابلیت اجرایی داشته باشد. تجربه نشان میدهد که خیلی از این مقررات به مرور راههای دور زدن آنها را بازار پیدا میکند.
قرعهکشی خودرو فقط در ایران؟
سنجری در پاسخ به این سوال که آیا ایران تنها کشوری است که در آن قرعهکشی خودرو صورت میگیرد؟ گفت: تجربهای از قرعهکشی خودرو در دهه 70 در کشور لهستان وجود دارد. کشوری که شرایط تولید، عرضه و اقتصاد آن خوب نبود. خودروی فیات را در آن زمان از طریق قرعهکشی به مردم واگذار میکردند. واقعیت این است که بنده خیلی موافق قرعهکشی نیستم زیرا تقاضاهای غیر واقعی را عملا تحریک میکند. حتی اگر خودرویی هم نخواهم و نیازی به آن نداشته باشم تحریک میشوم که در قرعهکشی ثبتنام کنم و شاید به صورت شانسی برنده شوم.
روشی بهتر برای فروش خودرو
این کارشناس خودرو در خصوص روش دیگری از فروش خودرو بیان کرد: اگر همین روش را از طریق سیستم بانکی و ارائه وام به خریدار انجام میدادیم طرف بر اساس نیاز خود اقدام به خرید میکرد. قرعهکشی روش مناسبی نیست که از رسیدن خودرو به دست مصرفکننده واقعی اطمینان پیدا کنیم. گفته شده کسی که خودرو میخرد در 3 ماه نخست خودرو را به گارانتی ببرد در غیر این صورت باطل میشود. به عنوان مثال در همین حالت افراد میتوانند با نمایندگیها زد و بند کنند و یک حالت رانت ایجاد شود. حتی این امکان وجود دارد که نمایندگیها مهر خود را بفروشند.
وی در پایان اشاره کرد: هرچه تعداد امضاهای طلایی و لایههای محدودکننده افزایش پیدا میکند ریسک شیوع فساد بالا میرود. اینگونه نیست که ما فکر کنیم با اعمال یک سری محدودیتها میتوانیم عدالت را برقرار کنیم. اتفاقا برعکس است و هرچه از بازار رقابتی فاصله میگیریم در هر کدام از لایهها این امکان را به گروهی میدهید که از رانت برخوردار شوند و فساد شایع شود.
سنجری ابتدا در خصوص اعمال محدودیتها در بازار خودرو و تاثیرات آن گفت: یک سری محدودیتها گذاشته شده و اگر این محدودیتها دور زده نشود میتواند تا حدودی التهاب بازار را بگیرد. زمانی که یک خودرو صفر کیلومتر خریداری میکنید و نتوانید به بازار عرضه کنید و حتما ملزم به استفاده از آن باشید مکانیزم دلالی تا حدودی کاهش مییابد. اما اصولا ما در سال 99 خیلی نسبت به تقاضا عقب هستیم و به اندازه نیاز بازار نتوانستیم خودرو تولید کنیم.
سرریز تقاضاها در بازار
وی ادامه داد: بخشی از تقاضا از سال گذشته به امسال سرریز شده است. اگر واقعا بحث عرضه و تولید خودرو شرایط مصاعدی پیدا کند و موانع تولید رفع شود این قوانین اثر بخشی بیشتری خواهد داشت. وزارت صمت برنامهریزی کرده است که حدود 1 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو باید امسال تولید شود و بنده تصور میکنم میزان آن باید تا 1 میلیون و 400 هزار دستگاه نیز برسد. ریشه اصلی مشکلات مربوط به شکاف بین عرضه و تقاضا است و بحث دوم نیز مربوط به تورم میشود. روند قیمت و مدیریت بازار به این دو عامل بستگی دارد.این محدودیتهایی که گذاشته شده به طور کامل باید قابلیت اجرایی داشته باشد. تجربه نشان میدهد که خیلی از این مقررات به مرور راههای دور زدن آنها را بازار پیدا میکند.
قرعهکشی خودرو فقط در ایران؟
سنجری در پاسخ به این سوال که آیا ایران تنها کشوری است که در آن قرعهکشی خودرو صورت میگیرد؟ گفت: تجربهای از قرعهکشی خودرو در دهه 70 در کشور لهستان وجود دارد. کشوری که شرایط تولید، عرضه و اقتصاد آن خوب نبود. خودروی فیات را در آن زمان از طریق قرعهکشی به مردم واگذار میکردند. واقعیت این است که بنده خیلی موافق قرعهکشی نیستم زیرا تقاضاهای غیر واقعی را عملا تحریک میکند. حتی اگر خودرویی هم نخواهم و نیازی به آن نداشته باشم تحریک میشوم که در قرعهکشی ثبتنام کنم و شاید به صورت شانسی برنده شوم.
روشی بهتر برای فروش خودرو
این کارشناس خودرو در خصوص روش دیگری از فروش خودرو بیان کرد: اگر همین روش را از طریق سیستم بانکی و ارائه وام به خریدار انجام میدادیم طرف بر اساس نیاز خود اقدام به خرید میکرد. قرعهکشی روش مناسبی نیست که از رسیدن خودرو به دست مصرفکننده واقعی اطمینان پیدا کنیم. گفته شده کسی که خودرو میخرد در 3 ماه نخست خودرو را به گارانتی ببرد در غیر این صورت باطل میشود. به عنوان مثال در همین حالت افراد میتوانند با نمایندگیها زد و بند کنند و یک حالت رانت ایجاد شود. حتی این امکان وجود دارد که نمایندگیها مهر خود را بفروشند.
وی در پایان اشاره کرد: هرچه تعداد امضاهای طلایی و لایههای محدودکننده افزایش پیدا میکند ریسک شیوع فساد بالا میرود. اینگونه نیست که ما فکر کنیم با اعمال یک سری محدودیتها میتوانیم عدالت را برقرار کنیم. اتفاقا برعکس است و هرچه از بازار رقابتی فاصله میگیریم در هر کدام از لایهها این امکان را به گروهی میدهید که از رانت برخوردار شوند و فساد شایع شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها