کد خبر:
۱۲۴۱۶۰ ۱۶:۰۶
۱۳۹۹/۰۲/۲۵
چرا بازار خودرو ملتهب شد؟
پدال نیوز: معاون امور صنایع وزارت صمت اعلام کرد: رونقی که در هفتههای اخیر در برخی بازارها از جمله بورس اتفاق افتاد و بعضی اتفاقات در حوزه پولی و سود بانکی باعث شد عدهای با فضاسازی و قیمتسازی، بازار خودرو را ملتهب کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، مهدی صادقی نیارکی در برنامه تیتر امشب در ارزیابی وضعیت فعلی بازار خودرو گفت: مطابق آنچه در خبرها نیز اعلام شد، قیمتها در حال کاهش و فضای التهاب رو به آرامش است.
وی ادامه داد: با توجه به اقدامات موثر ستاد تنظیم بازار وزارت صمت، در سایر دستگاههای نظارتی در برخورد با این پدیده، خوشبختانه فضا در حال مدیریت شدن است.
معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: حبابی که طی دو هفته اخیر ایجاد شد، رو به کاهش و رئیس اتحادیه صنف بنگاه داران هم اعلام کرد قیمتها وجود خارجی ندارند و در فضای مجازی عددسازی و ایجاد التهاب شده است.
صادق نیارکی با اشاره به برنامههای وزارت متبوعش برای کنترل قیمت خودرو تصریح کرد: سه روش فروش فوق العاده، پیش فروش و مشارکت در تولید از جمله این اقدامات است.
وی افزود: در هفتههای اخیر رونقی که در برخی بازارها از جمله بورس اتفاق افتاد و بعضی اتفاقات در حوزه پولی و سود بانکی، باعث شد عدهای با فضاسازی و قیمت سازی، بازار خودرو را ملتهب کنند که این حباب در حال شکستن است.
بسته پیشنهادی وزارت صمت برای کنترل قیمت خودرو
معاون امور صنایع وزارت صمت سپس به برنامههای وزارتخانه متبوعش در کنترل قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: وزارت صمت بسته ای را در حوزه فروش، قیمت (که بر اساس توافق ستاد تنظیم بازار و وزارت صمت از سوی شورای رقابت در بازه زمانی مشخص اعلام می شود) و همچنین برنامه های کوتاه مدت، بلندمدت و میان مدت خودروسازان تدوین و آماده کرده است.
تکلیف خودروسازان در ساماندهی بازار و کاهش تعهدات
صادقی نیارکی در خصوص برنامه های کوتاه مدت خودروسازان اضافه کرد: خودروسازان در این حوزه باید ساماندهی بازار و کاهش تعهدات را دنبال کنند و در حوزه میان مدت داخلی سازی موضوعی جدی است که در دستور کار باید باشد.
وی یادآوری کرد: در حوزه میان مدت همچنین واگذاری املاک، اموال و داراییهای مازاد خودروسازان، واگذاری سهام شرکتهای زیرمجموعه خودروسازان، ارتقای کیفی در صنعت خودرو، رونمایی از مدل ها و پلتفرم های جدید دو شرکت خودروساز را نیز در دستور کار برای پیگیری داریم که این برنامههای میان مدت ظرف یکسال آینده به نتیجه خواهند رسید.
تجدید و ارزیابی دارایی های خودروسازان در پایان سال 1398 محقق شد
معاون امور صنایع وزارت صمت ادامه داد: یکی از تکالیف خودروسازان بحث تجدید و ارزیابی دارایی هایشان بود که در پایان سال 1398 این اتفاق افتاد.
صادقی نیارکی در بخش دیگری از سخنان خود متوسط ارزبری هر خودروی داخلی را دوهزار دلار برآورد و خاطرنشان کرد: در سال 98، 275 میلیون یورو قرارداد داخلی سازی انجام شد.
شرایط ثبت نام متقاضیان خودرو
وی درخصوص محدودیتهای جدیدی که برای متقاضیان خودرو اعمال خواهد شد، نیز گفت: 4 مولفه در موقع ثبت نام باید رعایت شود، هر کدملی فقط یک خودرو می تواند بخرد و در موقع ثبت نام کارت ملی، گواهی نامه، حساب بانکی و سیم کارت باید به نام شخص متقاضی ثبت نام باشد و در صورت مهیا نبودن هر یک از این شرایط امکان ثبت نام برای شخص فراهم نخواهد شد.
معاون امور صنایع وزارت صمت با اشاره به دیگر محدودیت های ثبت نام افزود: متقاضی باید سن بالای 18 سال و گواهینامه رانندگی داشته باشد و در 36 ماه گذشته از هیچ یک از خودروسازان خودرویی دریافت نکرده باشد.
صادقی نیارکی افزود: در فروش فوق العاده سند یکسال در رهن باقی می ماند و هیچ کدام از قراردادها امکان صلح نخواهد داشت تا مصرف کننده واقعی وارد فرآیند ثبت نام بشود.
وی موضوع دیگر را گارانتی دانست و گفت: اگر خودرویی از شرکت تحویل گرفته بشود و ظرف سه ماه برای سرویس اولیه مراجعه نکند گارانتی آن لغو خواهد شد و شرکت خودروساز حق ارایه سرویس به این خودرو را نخواهد داشت.
وی ادامه داد: با توجه به اقدامات موثر ستاد تنظیم بازار وزارت صمت، در سایر دستگاههای نظارتی در برخورد با این پدیده، خوشبختانه فضا در حال مدیریت شدن است.
معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: حبابی که طی دو هفته اخیر ایجاد شد، رو به کاهش و رئیس اتحادیه صنف بنگاه داران هم اعلام کرد قیمتها وجود خارجی ندارند و در فضای مجازی عددسازی و ایجاد التهاب شده است.
صادق نیارکی با اشاره به برنامههای وزارت متبوعش برای کنترل قیمت خودرو تصریح کرد: سه روش فروش فوق العاده، پیش فروش و مشارکت در تولید از جمله این اقدامات است.
وی افزود: در هفتههای اخیر رونقی که در برخی بازارها از جمله بورس اتفاق افتاد و بعضی اتفاقات در حوزه پولی و سود بانکی، باعث شد عدهای با فضاسازی و قیمت سازی، بازار خودرو را ملتهب کنند که این حباب در حال شکستن است.
بسته پیشنهادی وزارت صمت برای کنترل قیمت خودرو
معاون امور صنایع وزارت صمت سپس به برنامههای وزارتخانه متبوعش در کنترل قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: وزارت صمت بسته ای را در حوزه فروش، قیمت (که بر اساس توافق ستاد تنظیم بازار و وزارت صمت از سوی شورای رقابت در بازه زمانی مشخص اعلام می شود) و همچنین برنامه های کوتاه مدت، بلندمدت و میان مدت خودروسازان تدوین و آماده کرده است.
تکلیف خودروسازان در ساماندهی بازار و کاهش تعهدات
صادقی نیارکی در خصوص برنامه های کوتاه مدت خودروسازان اضافه کرد: خودروسازان در این حوزه باید ساماندهی بازار و کاهش تعهدات را دنبال کنند و در حوزه میان مدت داخلی سازی موضوعی جدی است که در دستور کار باید باشد.
وی یادآوری کرد: در حوزه میان مدت همچنین واگذاری املاک، اموال و داراییهای مازاد خودروسازان، واگذاری سهام شرکتهای زیرمجموعه خودروسازان، ارتقای کیفی در صنعت خودرو، رونمایی از مدل ها و پلتفرم های جدید دو شرکت خودروساز را نیز در دستور کار برای پیگیری داریم که این برنامههای میان مدت ظرف یکسال آینده به نتیجه خواهند رسید.
تجدید و ارزیابی دارایی های خودروسازان در پایان سال 1398 محقق شد
معاون امور صنایع وزارت صمت ادامه داد: یکی از تکالیف خودروسازان بحث تجدید و ارزیابی دارایی هایشان بود که در پایان سال 1398 این اتفاق افتاد.
صادقی نیارکی در بخش دیگری از سخنان خود متوسط ارزبری هر خودروی داخلی را دوهزار دلار برآورد و خاطرنشان کرد: در سال 98، 275 میلیون یورو قرارداد داخلی سازی انجام شد.
شرایط ثبت نام متقاضیان خودرو
وی درخصوص محدودیتهای جدیدی که برای متقاضیان خودرو اعمال خواهد شد، نیز گفت: 4 مولفه در موقع ثبت نام باید رعایت شود، هر کدملی فقط یک خودرو می تواند بخرد و در موقع ثبت نام کارت ملی، گواهی نامه، حساب بانکی و سیم کارت باید به نام شخص متقاضی ثبت نام باشد و در صورت مهیا نبودن هر یک از این شرایط امکان ثبت نام برای شخص فراهم نخواهد شد.
معاون امور صنایع وزارت صمت با اشاره به دیگر محدودیت های ثبت نام افزود: متقاضی باید سن بالای 18 سال و گواهینامه رانندگی داشته باشد و در 36 ماه گذشته از هیچ یک از خودروسازان خودرویی دریافت نکرده باشد.
صادقی نیارکی افزود: در فروش فوق العاده سند یکسال در رهن باقی می ماند و هیچ کدام از قراردادها امکان صلح نخواهد داشت تا مصرف کننده واقعی وارد فرآیند ثبت نام بشود.
وی موضوع دیگر را گارانتی دانست و گفت: اگر خودرویی از شرکت تحویل گرفته بشود و ظرف سه ماه برای سرویس اولیه مراجعه نکند گارانتی آن لغو خواهد شد و شرکت خودروساز حق ارایه سرویس به این خودرو را نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!