کد خبر:
۱۲۴۰۲۴ ۱۶:۴۰
۱۳۹۹/۰۲/۲۳
سلام آقای مدرس خیابانی
عسل داداشلو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز: دیروز وقتی هنوز ۲۴ساعت از اولتیماتوم رییسجمهوری برای مدیریت بازار خودرو به رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت سابق نگذشته بود و درحالی که شورای رقابت درباره افزایش قیمت خودرو تصمیم گرفته بود و تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی نیز منتفی شده بود، با حکم ریاستجمهوری، مدرس خیابانی که قائم مقام رحمانی بود، سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت شد. امروز نخستین روز کاری سرپرست جدید وزارتخانه است تا دولت و مجلس تصمیم اصلی را بگیرند. اما چه مدت این سرپرستی کوتاه باشد و چه به اخذ رای اعتماد مجلسیها ختم شود باید چند نکته را به سرپرست جدید وزارت صمت یادآور شد. آقای مدرس خیابانی، میخواهم با شما از وعدهها و حمایتهای فراموش شدهای حرف بزنم که اگر آقای رحمانی به آنها عمل میکرد با کارنامه بهتری خداحافظی میکرد.
با بازار خودرو برخورد قهری نکنید
زمستان سال گذشته بود که وزارت صنعت خبر از فرمول جدید قیمتگذاری خودرو داد تا کار قیمتگذاری را از شورای رقابت بگیرد. اما هیچوقت این وعده اجرا نشد و گویی وزارت صنعت از خدا خواسته توپ قیمتگذاری را به زمین شورای رقابت هل داد. بعد که خواب بازار خودرو بهم ریخت، وزیر سابق شروع به هشدار دادن و خط و نشان کشیدن کرد، کاری که سالهاست نتیجه عکس داده و هیچوقت راهکار مدیریتی درستی برای هیچ بازاری نبوده است. بنابراین اگر خدا خواست و ماندگار شدید، کمک کنید تا یکبار برای همیشه پرونده قیمتگذاری دستوری بسته شود تا شاید این بازار به سامان برسد.
قطعهسازان را دریابید
قصه مطالبات قطعه سازان از خودروسازان آنقدر طولانی و پر پیچ است که حتما تا بهحال شنیدهاید. اگر خواستید گامی اساسی برای بهبود شرایط تولیدبردارید، خودروسازان را ناچار کنید که مطالبات قطعهسازان را به موقع و درست بپردازند، نه با تاخیر چندین ماهه و دست آخر هم با چکهای برگشتی. اجازه دهید اعتبار بانکی قطعهسازان برای خودشان باقی بماند، نه اینکه خودروسازان از اعتبار آنها برای گرفتن تسهیلات استفاده کنند و دست آخر هم قرانی به تولیدکننده اصلی نرسد. به رانتهای برخی قطعهسازان خاص پایان دهید و به آنها که تکنولوژی برتر دارند، جدای سلایق شخصی برخی، توجه کنید و بها دهید. موانع گمرکی را برای آنها تسهیل کنید و اجازه دهید مواد اولیه درست و به موقع به خطوط تولید برسند.
فضای کسب و کار را تسهیل کنید
خاطرم هست یکسال پس از حضور آقای روحانی در مسند ریاستجمهوری، در روز صنعت به صنعتگران قول داده شد تا فضای کسب و کار تسهیل شود و بهبود یابد. تقریبا پنج سال از این وعده گذشته و به غیر از اندک اقداماتی که در زمان آقای نعمتزاده صورت گرفت، هیچ اتفاق ویژه دیگری رخ نداد. فضای کسب و کار سخت است و پر از بروکراسیهایی که فقط جانفرساست و زمانبر.
شاید اگر این فضا بهبود مییافت و مردم گمان میکردند که دولت آنها را برای تولید حمایت میکند، این مقدار سرمایهای که امروز راهی بورس شده، راهی کارگاههای تولیدی میشد.
به متخصصین بها دهید
اجازه دهید متخصصین و صنعتگران واقعی باشند که به شما مشاوره میدهند، نه آنهایی که تاکنون یک قدم برای تولید برنداشته و صرفا مدیر چند شرکت یا سخنگوی فلان انجمن بودهاند. از کسانی مشاوره بگیرید که دلشان برای این مردم، برای صنعت و برای اشتغال این کشور میسوزد نه آنها که حکم مشاوره شما را پلی برای آینده شخصی خودشان میدانند. حرف برای گفتن بسیار است اما مجال کم. اما بگذارید این را هم بگویم که سری به طرحهای خاک خورده در ساختمان خیابان سمیه بزنید؛ قطعا طرحهایی را خواهید یافت که منجر به جهش تولید میشوند، اما چون حامی ویژهای نداشتند، فراموش شدهاند.
با بازار خودرو برخورد قهری نکنید
زمستان سال گذشته بود که وزارت صنعت خبر از فرمول جدید قیمتگذاری خودرو داد تا کار قیمتگذاری را از شورای رقابت بگیرد. اما هیچوقت این وعده اجرا نشد و گویی وزارت صنعت از خدا خواسته توپ قیمتگذاری را به زمین شورای رقابت هل داد. بعد که خواب بازار خودرو بهم ریخت، وزیر سابق شروع به هشدار دادن و خط و نشان کشیدن کرد، کاری که سالهاست نتیجه عکس داده و هیچوقت راهکار مدیریتی درستی برای هیچ بازاری نبوده است. بنابراین اگر خدا خواست و ماندگار شدید، کمک کنید تا یکبار برای همیشه پرونده قیمتگذاری دستوری بسته شود تا شاید این بازار به سامان برسد.
قطعهسازان را دریابید
قصه مطالبات قطعه سازان از خودروسازان آنقدر طولانی و پر پیچ است که حتما تا بهحال شنیدهاید. اگر خواستید گامی اساسی برای بهبود شرایط تولیدبردارید، خودروسازان را ناچار کنید که مطالبات قطعهسازان را به موقع و درست بپردازند، نه با تاخیر چندین ماهه و دست آخر هم با چکهای برگشتی. اجازه دهید اعتبار بانکی قطعهسازان برای خودشان باقی بماند، نه اینکه خودروسازان از اعتبار آنها برای گرفتن تسهیلات استفاده کنند و دست آخر هم قرانی به تولیدکننده اصلی نرسد. به رانتهای برخی قطعهسازان خاص پایان دهید و به آنها که تکنولوژی برتر دارند، جدای سلایق شخصی برخی، توجه کنید و بها دهید. موانع گمرکی را برای آنها تسهیل کنید و اجازه دهید مواد اولیه درست و به موقع به خطوط تولید برسند.
فضای کسب و کار را تسهیل کنید
خاطرم هست یکسال پس از حضور آقای روحانی در مسند ریاستجمهوری، در روز صنعت به صنعتگران قول داده شد تا فضای کسب و کار تسهیل شود و بهبود یابد. تقریبا پنج سال از این وعده گذشته و به غیر از اندک اقداماتی که در زمان آقای نعمتزاده صورت گرفت، هیچ اتفاق ویژه دیگری رخ نداد. فضای کسب و کار سخت است و پر از بروکراسیهایی که فقط جانفرساست و زمانبر.
شاید اگر این فضا بهبود مییافت و مردم گمان میکردند که دولت آنها را برای تولید حمایت میکند، این مقدار سرمایهای که امروز راهی بورس شده، راهی کارگاههای تولیدی میشد.
به متخصصین بها دهید
اجازه دهید متخصصین و صنعتگران واقعی باشند که به شما مشاوره میدهند، نه آنهایی که تاکنون یک قدم برای تولید برنداشته و صرفا مدیر چند شرکت یا سخنگوی فلان انجمن بودهاند. از کسانی مشاوره بگیرید که دلشان برای این مردم، برای صنعت و برای اشتغال این کشور میسوزد نه آنها که حکم مشاوره شما را پلی برای آینده شخصی خودشان میدانند. حرف برای گفتن بسیار است اما مجال کم. اما بگذارید این را هم بگویم که سری به طرحهای خاک خورده در ساختمان خیابان سمیه بزنید؛ قطعا طرحهایی را خواهید یافت که منجر به جهش تولید میشوند، اما چون حامی ویژهای نداشتند، فراموش شدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو