چرا نباید کارت سوخت خود را در اختیار دیگران قرار دهیم؟
پدال نیوز- سهمیه شارژ شده در کارتهای سوخت با قیمت یارانهای است و صرفا برای استفاده دارنده خودرو در نظر گرفته شده کسب سود از این سهمیه و فروش آزاد آن از لحاظ قانونی تخلف است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، اسدالله قلیزاده با اشاره به اینکه قرار دادن کارت سوخت در اختیار افراد سودجو و سوءاستفاده از این کارتها به معضلی برای جایگاهداران تبدیل شده است، اظهار داشت: برخی افراد کارت سوخت شخصی خود را در اختیار دلالان قرار میدهند تا آنها سهمیه سوخت کارت را به قیمت آزاد بفروشند و مابهالتفاوت را تقسیم کنند، این اقدام برای کسب سود انجام میشود و از لحاظ قانونی تخلف است و با توجه به سیستمهای هوشمند کارت سوخت در جایگاهها و دوربینهای مداربسته دقیق امکان رهگیری این تخلف وجود دارد.
وی افزود: سهمیه شارژ شده در کارتهای سوخت با قیمت یارانهای است و صرفا برای استفاده دارنده خودرو در نظر گرفته شده کسب سود از این سهمیه و فروش آزاد آن از لحاظ قانونی تخلف است.
رییس انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآوردههای نفتی سراسر کشور تصریح کرد: وقتی از کارت سوخت شخصی سوءاستفاده شده و سهمیه آن به خودروهای دیگر فروخته میشود در واقع از دو حالت خارج نیست، یا اینکه کارت گم شده یا به سرقت رفته است که در اینصورت صاحب کارت بلافاصله باید برای ابطال کارت از طریق مراجعه به پلیس+10 اقدام میکرد و اگر اینکار انجام نشده، در واقع احتمال همکاری با افراد سودجو است و یا اینکه دارنده کارت با اراده کارت خود را در اختیار شخص دیگر قرار داده است که عمل وی تخلف است و طبق قانون تعزیرات حکومتی و قوانین مربوطه قضایی، دستورالعمل پیشگیری و مبارزه با قاچاق و عرضه خارج از شبکه فرآوردههای نفتی، با صاحب کارت و فرد سودجو توسط دستگاههای مسئول و قوه قضاییه برخورد میشود و بعضا امکان دارد جرایم میلیاردی و قطع سهمیه برای صاحب کارت در نظر گرفته شود.
وی خاطرنشان کرد: جایگاهداران مخالف سهمیهبندی سوخت بودهاند چراکه مشکلات مربوط به این موضوع به سمت جایگاهها سرازیر میشود و این در حالی است که هیچ دخل و تصرفی در تصمیمسازی نداشتهاند، جایگاهداران ضابط قضایی و انتظامی نیستند و با توجه به حجم بالای توزیع سوخت نمیتوانند از لحاظ قانونی و عملیاتی از فروش سهمیه کارت سوخت وسیله نقلیه به خودروهای دیگر جلوگیری کنند و هیچ مسئولیتی در این خصوص ندارند. بارها به کارکنان سکوها هشدار لازم را دادهایم، ولی جهت جلوگیری از ادامه معضلات باید صاحبان کارت و افراد سودجو پاسخگو باشند.
قلیزاده با بیان اینکه بزودی بنر اطلاع رسانی در این زمینه در جایگاهها نصب خواهد شد، از مردم خواست که از مشکلات احتمالی در خصوص کارت سوخت، جلوگیری کنند و کارت خود را در اختیار افراد سودجو قرار ندهند.
وی افزود: سهمیه شارژ شده در کارتهای سوخت با قیمت یارانهای است و صرفا برای استفاده دارنده خودرو در نظر گرفته شده کسب سود از این سهمیه و فروش آزاد آن از لحاظ قانونی تخلف است.
رییس انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآوردههای نفتی سراسر کشور تصریح کرد: وقتی از کارت سوخت شخصی سوءاستفاده شده و سهمیه آن به خودروهای دیگر فروخته میشود در واقع از دو حالت خارج نیست، یا اینکه کارت گم شده یا به سرقت رفته است که در اینصورت صاحب کارت بلافاصله باید برای ابطال کارت از طریق مراجعه به پلیس+10 اقدام میکرد و اگر اینکار انجام نشده، در واقع احتمال همکاری با افراد سودجو است و یا اینکه دارنده کارت با اراده کارت خود را در اختیار شخص دیگر قرار داده است که عمل وی تخلف است و طبق قانون تعزیرات حکومتی و قوانین مربوطه قضایی، دستورالعمل پیشگیری و مبارزه با قاچاق و عرضه خارج از شبکه فرآوردههای نفتی، با صاحب کارت و فرد سودجو توسط دستگاههای مسئول و قوه قضاییه برخورد میشود و بعضا امکان دارد جرایم میلیاردی و قطع سهمیه برای صاحب کارت در نظر گرفته شود.
وی خاطرنشان کرد: جایگاهداران مخالف سهمیهبندی سوخت بودهاند چراکه مشکلات مربوط به این موضوع به سمت جایگاهها سرازیر میشود و این در حالی است که هیچ دخل و تصرفی در تصمیمسازی نداشتهاند، جایگاهداران ضابط قضایی و انتظامی نیستند و با توجه به حجم بالای توزیع سوخت نمیتوانند از لحاظ قانونی و عملیاتی از فروش سهمیه کارت سوخت وسیله نقلیه به خودروهای دیگر جلوگیری کنند و هیچ مسئولیتی در این خصوص ندارند. بارها به کارکنان سکوها هشدار لازم را دادهایم، ولی جهت جلوگیری از ادامه معضلات باید صاحبان کارت و افراد سودجو پاسخگو باشند.
قلیزاده با بیان اینکه بزودی بنر اطلاع رسانی در این زمینه در جایگاهها نصب خواهد شد، از مردم خواست که از مشکلات احتمالی در خصوص کارت سوخت، جلوگیری کنند و کارت خود را در اختیار افراد سودجو قرار ندهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴