کد خبر:
۱۲۳۵۸۰ ۱۴:۴۱
۱۳۹۹/۰۲/۱۷
كاهش هزينه توليد خودروهاي برقي
كليدي كه هنوز ب ام و هم پيدا نكرده
پدال نیوز: از نظر ب ام و كليد گسترش خودروهاي برقي و استقبال مردم، كاهش هزينه هاي توليد باتري خودروهاي برقي است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پايين آوردن قيمت باتري خودروهاي برقي از دو حال خارج نيست، يا بشر با تحقيقات به فناوري جديدي دست پيدا مي كند، يا براي فناوري هاي موجود، نياز به بهبود روش هاي استخراج و بازيافت عناصر مورد نياز براي توليد باتري هاي فعلي است. در هر دو صورت، زماني خودروهاي برقي بين مردم گسترش پيدا مي كند و مردم به آن با علاقه روي مي آورند كه قيمت خودرو و قيمت باتري آن منطقي شود. اين نظر ب ام و در عين اين كه ساده است، پيچيدگي هاي خاصي دارد. ساده است چون فقط با يك قطعه از هزاران قطعه در خودرو سر و كار دارد اما همين يك قطعه، 50 درصد هزينه توليد خودرو برقي را به خود اختصاص مي دهد. هر كاهش قيمتي در هزينه توليد باتري، به طور مستقيم روي قيمت تمام شده خودرو اثر دارد و باعث ارزان تر شدن و منطقي شدن قيمت خودرو برقي مي شود.
اما پيچيدگي به خاطر اين است كه باتري ها به طور ذاتي گران قيمت هستند. 80 درصد از هزينه توليد يك پك باتري را مواد خام تشكيل مي دهد و 20 درصد ساير هزينه ها از جمله دستمزد نيروي انساني است. براي همين است كه هرگونه كاهش هزينه، مستلزم پايين آمدن قيمت مواد خام است. چون نمي توان فعلا منتشر نشست تا تحقيقات، پيل هاي جديدي را به بازار باتري معرفي كنند كه هم بازده بالاتري داشته باشد هم هزينه توليد آن پايين تر باشد. در حال حاضر تحقيقات براي عرضه ي فناوري هاي نو در عرصه باتري، شيمي ليتيم-گوگرد است. تحقيقات ديگر هم روي باتري هاي حالت جامد انجام مي شوند.
بر اساس اطلاعات بهينه كاوي مواد معدني Benchmark Mineral Intelligence در سال 2013 مقايسه اي صورت گرفته و نشان داده است كه باتري ها به ازاي هر كيلووات ساعت 100 دلار هزينه دارند و از آن سال تا به حال هم به قوت خودش باقي مانده است. اكنون دانشمندان در حال پژوهش هستند كه يا به بهينه سازي فرايند يا نوآوري در شيمي به روشي بهتر براي توليد باتري دست پيدا كنند. حالا مي توان به بياني دقيق تر گفت هر چقدر هزينه توليد كيلووات ساعت بهينه شود، به طور مستقيم روي قيمت خودروي برقي اثر دارد. هنوز هم براي مشتري بيشتر صرف ميكند كه خودروي جديد بخرد تا باتري خودروي برقي خود را عوض كند.
اما پيچيدگي به خاطر اين است كه باتري ها به طور ذاتي گران قيمت هستند. 80 درصد از هزينه توليد يك پك باتري را مواد خام تشكيل مي دهد و 20 درصد ساير هزينه ها از جمله دستمزد نيروي انساني است. براي همين است كه هرگونه كاهش هزينه، مستلزم پايين آمدن قيمت مواد خام است. چون نمي توان فعلا منتشر نشست تا تحقيقات، پيل هاي جديدي را به بازار باتري معرفي كنند كه هم بازده بالاتري داشته باشد هم هزينه توليد آن پايين تر باشد. در حال حاضر تحقيقات براي عرضه ي فناوري هاي نو در عرصه باتري، شيمي ليتيم-گوگرد است. تحقيقات ديگر هم روي باتري هاي حالت جامد انجام مي شوند.
بر اساس اطلاعات بهينه كاوي مواد معدني Benchmark Mineral Intelligence در سال 2013 مقايسه اي صورت گرفته و نشان داده است كه باتري ها به ازاي هر كيلووات ساعت 100 دلار هزينه دارند و از آن سال تا به حال هم به قوت خودش باقي مانده است. اكنون دانشمندان در حال پژوهش هستند كه يا به بهينه سازي فرايند يا نوآوري در شيمي به روشي بهتر براي توليد باتري دست پيدا كنند. حالا مي توان به بياني دقيق تر گفت هر چقدر هزينه توليد كيلووات ساعت بهينه شود، به طور مستقيم روي قيمت خودروي برقي اثر دارد. هنوز هم براي مشتري بيشتر صرف ميكند كه خودروي جديد بخرد تا باتري خودروي برقي خود را عوض كند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور